新能源車是近些年來中國汽車市場上的一股狂潮。之所以說是狂潮，是因爲在這股潮流面前，從政府到民間、從企業到消費者都未曾實現足夠的理性面對，而大都以一場政治正確的姿態展開一場汽車製造業資本先行、政策先行，理性後行的大躍進。

先有海南省從官方層面發佈禁售燃油車的時間表，後又有比亞迪掌門人王傳福不甘寂寞、當衆發表“禁售燃油車”的觀點。他們的理由不外乎都是美其名曰保護環境，卻又不能出示保護環境實現提升的具體數據，在不確定的層層因素下，更未曾追問這樣做將給汽車消費者帶來多少代價？

今天我們談談榮威混動變速箱。無論比亞迪也好還是榮威的混動變速箱，其實都尚處實驗期，並未達到成熟的技術階段。新能源混動車的關鍵動力機構就在變速箱。這個變速箱是非傳統的，而是實驗性的混動變速箱。混動變速箱就是以油電混合動力系統的變速箱，是能將發動機與驅動電機的動力以一定的方式耦合在一起並能實現變速、變扭的傳動系統。但關鍵問題是，油電混合效果如何？技術程度如何？據很多車友反映，目前的動力仍是以發動機動力輸出爲主，電機輸出動力僅僅是輔助性的。爲了這個輔助性的動力輸出在結構上特意增加了相關的動力轉換電腦，增加了變速箱結構的複雜程度，也增加變速箱故障的概率。

在網絡上我們能很容易就查閱到全國各地車友們對混動變速箱各種故障的意見，作爲專業變速箱維修專門機構，途便變速箱維修服務中心也在第一時間收集到榮威混動變速箱的使用情況和維修困境。榮威混動變速箱這類正處實驗期的產品，故障率表現不低，這必然爲維修變速箱造成不少的維修成本，不論你施捨一張滬牌還是一張京牌，都無法挽回新能源混動變速箱強加給消費者的實驗代價。

榮威ei6以及e550、ERX5、e950目前在使用中最普遍的故障表現是儀表盤提示混動系統故障。這一症狀現象算是榮威混動變速箱故障的總體徵兆，變速箱故障初期可能僅僅是提示混動系統故障，但隨後必定會出現各類症狀。

榮威ei6（e550、ERX5、e950）混動變速箱的各類常見症狀表現：

1、變速箱吱吱吱異響；

2、加速無力，發動機空轉，離合器打滑；

3、冷車啓動，一般需啓動三下；

4、加速不走車，無法啓動；

5、油壓上升過慢，掛檔不走車；

6、儀表顯示，混動系統故障，變速箱故障燈亮。

消費者已經消費了，在硬性的制度面前，每一個作爲普通老百姓的消費者並沒有多少可以追溯消費責任的通道。誰又經得起這些偏多的維修費用的折騰？因此車友們大多關心的是變速箱維修需要多少錢。筆者以自己的經驗，下面總結了對變速箱維修費用及價格有影響的三個方面：

一、維修價格高可能因爲沒有找準維修機構。關心榮威變速箱維修價格的車友一般都是愛車過了質保期的。很多車友習慣性的都認爲車企指定的維修機構是最有保障的，大家都希望在專業性和價格上都靠譜，於是很多車友都會不假思索地選擇4S店維修變速箱。但是，據很多車友反映，4S店維修變速箱價格通常是比其他機構貴的，當然我們不否認他們在某些服務方面會做得不錯，比如從4S店出來的變速箱外殼會被打理得很亮麗。還有一個貴的原因是很多4S店並不具備充分維修變速箱的獨立能力，熱衷更換變速箱總成，因此價格被整體拉高。

二、維修價格合理需要找到專業的變速箱維修專門機構。變速箱維修是汽車維修領域專業化程度最高的工種，因此要真正穩妥地維修好變速箱一般需要專門的變速箱維修專門機構。這類機構是變速箱維修市場的技術源頭提供商，它們經常接受各大4S店和綜合型汽修廠委託解決變速箱維修難題。且專業變速箱維修專門機構相對重視維修傳統，專業和經濟實惠是其主要特徵。但是這類機構一般處於民間機構，沒有較大的社會影響力，所以很多車友還不認識。

三、維修價格和維修透明程度有關。以榮威混動變速箱來說，最普遍的故障症狀是混動系統故障。也許最初只是混動系統故障的提示而已，逐漸轉變成與其提示相對應的零部件的損壞。榮威混動變速箱出現異常的初期最容易損壞的是蓄壓器、油泵電機、離合器。如果說只是單方面損壞，一般新配件成本也就幾百元，加上人工、變速箱油等也就一千多元能搞定。一般來說，專業變速箱維修專門機構都能做到維修透明，例如途便變速箱維修中心支持車主零距離現場觀摩維修，能做到價格公道、經濟實惠。大家有問題的也可以向我們的24小時免費技術解答電話諮詢。

四、維修總成本和現有市場制度有關。作爲榮威混動車友來說，汽車不確定的各種故障表現令它們中的很多人傷透了心。作爲實驗階段的混動變速箱在結構設計、生產技術、信息反饋機制方面都有待提升，一張飽含地域歧視的滬牌或京牌彌補不了老百姓對國產汽車支持所付出的代價，既然車企能拿到鉅額補貼，爲何就不能爲車主的維修進行補貼。例如曾有一輛榮威ei6在質保期內出現混動系統故障提示，在高速路上兩次出現失去動力而不走車，4S店稱無法檢測到故障而不予維修或左進一步妥善安排，僅僅草率地刪除故障提示，直到汽車質保期滿，同樣的問題捲土重來。可是今非昔比，維修費用大大提升。所以必須在制度上對榮威等國產車主從制度層面進行援助，例如提升故障認可機制或特殊案例延長質保等。對制度的優化需要大家共同呼籲、共同努力才能實現。

維修經驗總結

榮威混動變速箱以及整個國產新能源汽車在爲消費者服務方面應該從制度層面有待提升。作爲這些尚處實驗期的產品。不能只顧車企的利益和各種官場的政治利益，在新時期應該從消費者已經爲此付出的代價開始重新反思，否則國產新能源車在未來無法參與全球競爭，那時的損失不止是消費者付出的代價，更有整個社會的信用機制。

作爲消費者來講，一方面要主動發聲，促進社會制度的完善，才能在根本上解決變速箱維修多少錢的的實際焦慮。另外，也是最直接的辦法，就是要找準專業變速箱維修專門機構，這樣的機構是變速箱維修市場技術源頭提供商，其專業性和價格優勢都是很多4S店和綜合性修理廠無法比擬的。大家在專業變速箱維修專門機構維修變速箱還可以零距離現場觀摩，也可以促進維修價格的透明度。總之，新能源車主要知道自己作爲普通老百姓有權利發聲，也有辦法找到一些相對有效的方法儘量讓變速箱維修成本對生活的影響降到低點，只有在大家發聲的意識下我們的各種成本纔會越來越合理。

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