在皮卡領域,正在進行着產品升級,以長城炮皮卡爲代表,不但產品首次裝備8AT,而且月銷量也連續4個月過萬。隨後,幾乎所有的皮卡車企都在陸續推出裝備採埃孚8AT的車型,採埃孚在上海國產8AT無疑是最先贏家。福田在推出大將軍皮卡之後,並沒有停下,近日有露出全尺寸皮卡CG圖。

從外形上可以看到,設計完成度很高,不再是概念圖,其次原創度高,不再是大將軍透着F150的影子。發動機將匹配自產的福田康明斯ISF3.8升增壓柴油機,最大功率125kw,峯值扭矩600nm,變速器爲9AT,估計是通用艾利遜的變速器,因爲其自家車系已經升級爲10AT,所以外銷9AT不奇怪。全尺寸皮卡的受衆市場就是美加地區,9AT有着很廣泛的應用。看來,這款基於P4平臺的全尺寸皮卡,纔是真正面向海外的產品,外形原創度高,沒有知識產權的風險,發動機、變速器、分動器清一色美系供應商,這樣的產品競爭北美市場,加上福田商用車供應鏈,競爭力是很高的。

同樣,美加地區客戶不但喜歡皮卡,同樣喜歡全尺寸SUV,比如聯邦機構的公務車雪佛蘭薩博班,希望福田順勢開發同平臺的長軸SUV,以高性價比切入市場,形成品牌口碑之後,再返銷國內,消除福田乘用車低端印象,也解決了福田商轉乘長久的痛楚。

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