在皮卡領域，正在進行着產品升級，以長城炮皮卡爲代表，不但產品首次裝備8AT，而且月銷量也連續4個月過萬。隨後，幾乎所有的皮卡車企都在陸續推出裝備採埃孚8AT的車型，採埃孚在上海國產8AT無疑是最先贏家。福田在推出大將軍皮卡之後，並沒有停下，近日有露出全尺寸皮卡CG圖。

從外形上可以看到，設計完成度很高，不再是概念圖，其次原創度高，不再是大將軍透着F150的影子。發動機將匹配自產的福田康明斯ISF3.8升增壓柴油機，最大功率125kw，峯值扭矩600nm，變速器爲9AT，估計是通用艾利遜的變速器，因爲其自家車系已經升級爲10AT，所以外銷9AT不奇怪。全尺寸皮卡的受衆市場就是美加地區，9AT有着很廣泛的應用。看來，這款基於P4平臺的全尺寸皮卡，纔是真正面向海外的產品，外形原創度高，沒有知識產權的風險，發動機、變速器、分動器清一色美系供應商，這樣的產品競爭北美市場，加上福田商用車供應鏈，競爭力是很高的。

同樣，美加地區客戶不但喜歡皮卡，同樣喜歡全尺寸SUV，比如聯邦機構的公務車雪佛蘭薩博班，希望福田順勢開發同平臺的長軸SUV，以高性價比切入市場，形成品牌口碑之後，再返銷國內，消除福田乘用車低端印象，也解決了福田商轉乘長久的痛楚。