9月7日，長城汽車官方發佈了2020年8月份的銷售數據。8月，長城汽車共銷售89,442輛，環比上漲14%，同比勁增27%；國內市場銷售82,594輛，環比增長15%，同比增長32%。其中，作爲長城汽車的“王牌”，哈弗品牌在8月依舊展現出了自主品牌汽車領頭羊的氣勢，月售56,128輛，環比上漲18.1%，同比上漲11.7%，實力強勁。

令人驚喜的是，哈弗品牌旗艦車型哈弗H9，8月銷量再攀升，月售1,807臺，環比增長5.06%，硬派越野標杆車型實至名歸。其實，哈弗H9能拿到這樣的好成績，不僅是因爲其強悍的越野能力，更是因爲它比肩豪華都市SUV的城市調性。

口說無憑，今天我們就拿哈弗H9-2020款和城市SUV漢蘭達2018款，來一場以城市SUV角度的對比，看哈弗H9-2020款是否還能表現出“標杆車型”的實力。

哈弗H9-2020款（左）、漢蘭達2018款（右）

科技改變生活，駕乘品質無人超越

說到城市SUV，舒適性肯定要排在第一位。因爲大部分城市SUV的消費人羣都是以家庭爲主體，如果連最基本的舒適度都不過關，就沒有必要談其他的了。先來看下內飾，這一點上很難有同級別的SUV能超過哈弗H9-2020款。

全車採用了真皮座椅、菱格縫線設計，坐上去十分柔軟舒適，透氣性良好；加熱、通風、按摩等功能也是一應俱全，長時間乘車也不會感覺乏累。此外，智能語音交互功能科技感、便利性十足，駕駛員動動嘴便可輕鬆操控一切，完全替代手動上下滑動、翻找的複雜過程。

哈弗H9-2020款內飾配置

漢蘭達採用的織物座椅，在基本的乘坐舒適感上就略遜一籌，且只有高配車型纔有座椅加熱、通風功能，性價比實在不高。此外，中控方面，漢蘭達既不支持車聯網、也不支持語音交互，在如今科技改變生活的大環境下，其並沒有認清形勢，對自身要求太低，差評！

漢蘭達內飾

口碑並不是永恆的標準

排在第二位的肯定是經濟性，曾經大家一度選擇漢蘭達，都是因爲它靠譜的口碑以及超高的燃油經濟性。漢蘭達搭載的2.0T發動機，其最大功率爲162kW，最大扭矩350N·m，傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱。這樣的動力表現在城市SUV中穿梭，有些略遜於主流車型，很可能在紅燈變綠燈的一瞬間，就被其他車超越了。

燃油經濟性方面，漢蘭達只能“享受”95號汽油，且根據小熊油耗公示的漢蘭達實際油耗數據顯示，其百公里油耗在9.47-12.39L之間。

小熊油耗-漢蘭達車主平均油耗

漢蘭達發動機

反觀哈弗H9-2020款同樣爲2.0T的發動機，最大扭矩可達385N·m，最大功率爲165kW，搭配採埃孚8AT手自一體變速箱，只需加註92號汽油。根據汽車之家哈弗H9車友論壇顯示，某網友常年在市區中行駛，哈弗H9-2020款的油耗大概在9L左右。可見，其燃油經濟性高於漢蘭達不是一星半點。

哈弗H9-2020款車主論壇問答帖　

哈弗H9-2020款發動機

智能安全，全方位守護

第三點，安全配置上。在智能輔助駕駛方面，哈弗H9-2020款搭載的倒車側向警告系統可對車後方運動車輛進行探測，在有碰撞風險時進行提醒，全方位提升駕駛安全。此外，哈弗H9-2020款還有車道保持系統、併線輔助、交通標識識別等多項功能，有了這些功能，讓你對危險駕駛說拜拜。

漢蘭達搭載了制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制等比較基礎的功能，對安全方面有一定幫助。但是，併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等市區行車時經常會用到的功能，僅搭載在頂配車型，性價比進一步降低。

結合以上三個方面來看，無論是舒適性、經濟性和安全性，哈弗H9-2020款都有着明顯優勢，其以硬派越野SUV的稱號，戰勝了以城市SUV走紅的漢蘭達。不得不說，哈弗H9-2020款的綜合實力確實十分強勁，看來，高銷量也完全在情理之中。