網絡貨運經營者即是指依託互聯網平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與託運人簽訂運輸服務合同、承擔承運人責任，委託實際承運人完成運輸服務的道路貨物運輸經營者。實際承運人是指接受網絡貨運經營者委託，使用符合條件的車輛和駕駛員，實際從事運輸服務的道路貨物運輸經營者。

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目前，我國道路貨物運輸市場對貨源信息難以進行有效組織和運用，導致市場各方信息不對稱、運力信息和貨源信息分離等現象的發生，從而使多數貨源掌控在貨運代理手中,而大量的運輸經營業戶尤其是個體運輸戶無法通過自身獲得穩定的貨源。近年來，爲進一步明確運輸責任主體，實現運輸效率和運輸安全的雙保險，交通運輸部門在道路運輸市場中引入一種新的業態形式—“網絡貨運”。l大體的業務對象可分爲：委託人、網絡貨運、實際承運人（駕駛員）、收貨人；l基本業務流程爲：委託書→運單調度→裝車→在途→簽收→回單；l業務關注點爲：貨主關心單據執行狀態；l管理的難點爲：車輛在途的監控、交貨數據的即時傳遞，回運費結算；l與普通運輸的區別：網絡貨運把貨主方、委託方、業務承攬方、實際承運人（駕駛員）、收貨人等把發生業務關係的各方通過互聯網的平臺有效的把大家聚合在一起形成一個良性互動促進的物流生態圈，我國對無車承運平臺經營企業強制要求採用互聯網技術，有效的保障了各方的權益，這是傳統物流企業無法比擬的。在接下來的發展裏，網絡貨運在物流行業必將成爲大趨勢，依託互聯網的發展，促使物流業健康有秩序的發展，平臺在網絡貨運整個環節中保障了貨品的運輸安全、開具相關票據、處理貨主等各項要求與投訴等多項工作，另外對司機端實現實時的車輛管控、貨品監管與實時定位等功能。現在網絡貨運平臺發展越來越猛,抓緊機遇入局，實現企業降本增效。好夥伴已經幫助多家企業成功申請並搭建了網絡貨運平臺（具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示）