国内的科尼赛克至少有10辆，其中3辆在拍卖会上出现过，眼前这台就是国内第2辆被拍卖的科尼赛克。大概先来介绍一下它，2013年的4月20日，正是上海国际车展之际，科尼赛克带了两款为中国富豪量身定制的Agera R参展。两台车分别是蓝色（Baby Blue）和白色为主配色，颜色互补，视觉呼应。按照中国客户的需求，两台车分别命名“圣”和“King”，车身侧面还有个性化的标志，不仅车身颜色浑然一体，还有更好的视觉冲击力。

Agera R “King”被上海富豪秦奋买走，而“圣”同样被上海富豪买走，外界只知道他叫“张光”。这台车2012年12月的时候出厂，2013年4月亮相车展，2013年10月18日，车子交到了“张光”手中。但是没有给他提供税单，进口证明，商检证明等各种文件。车子到手之后，“张光”第一次驾驶就发现了车子有多处异响。修理之后又多次出现问题，双方开始争执之后，这台车就停在了在上海高档小区的地下车库中（秦奋的科尼赛克也停着这里)，一放就是一年多。

不仅是屡修屡坏，无法启动，更糟糕的是2014年3月，出台了一个政策《关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》，对在上海办理注册登记的机动车做出了限制。科尼塞克不在允许的范围内，所以不能在上海上牌。车主觉得是车子的质量问题，要退款退车，但是代理商觉得是车主使用不当造车的，最后只能是对簿公堂了。

“张光”当时选择科尼赛克是因为帕加尼和布加迪在国内没代理，所以花2000万买了Agera R，先支付了1500万，尾款500万在车子交付之后再付清。前后一共开了两三百公里，修了好几次，车主没有了耐心。由于车子是“张光”定制的，车内有多处都是按照车主要求定制的，可以看到车身上有“圣”的身份标识，代理商说在市场上不能再出售了。

“张光”败诉之后并不愿意执行500万的尾款，理由是“你不能让一个消费者去给一台坏的车交全款”。在申请执行之后，这台车在2017年进入到了拍卖程序。起拍价格725万，但是有多处问题需要买家来承担。重要的几处有：1，车子没有钥匙，无法打开车门不能启动。2，由于闲置了四年，电瓶肯定不能用，需要更换新电瓶。3，轮胎已经不能继续使用，必须更换。

长期的闲置也让车子车漆整体变色，局部严重变色。所以上述的情况下，这台科尼赛克的维修需要让瑞典总部的技师来现场执行，或者是把车子运到瑞典总部进行喷漆。而产生的费用有这些：从瑞典总部配两把全新钥匙，更换电瓶和车辆拆卸检查的费用，轮胎的订购和更换，全车的检查。

由于科尼赛克的特殊和当时的车子状况，还有未知的故障，保守的估计，要让车子能够达到正常行驶的状态，修理的费用不会低于200万人民币。这个价格还不包括喷漆，更换座椅的费用，由于座椅上有车主定制的LOGO，不介意可以不用更换。维修的时间也没有一个准。

1145万被拍走后，这台车还要花200万的维修费用，也有可能是300万甚至400万。这个价格买回去值吗？即便是没有维修的费用，这台车还有各种各样的税没有交呢，缴纳税还需要200万左右。也就是说这台车要挂牌上路最少要花掉1600万。不过还是划算的，全球独一无二的定制版，谁买回去都可以快速获得关注。

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