湖北又一車站建成，多種交通方式無縫銜接，被譽武漢“鐵路樞紐”
湖北又一車站建成，多種交通方式無縫銜接，被譽武漢“鐵路樞紐”
這幾年武漢也逐漸成爲我國的一個經濟騰飛的城市，於是許多人選擇去武漢旅遊，還是會選擇鐵路這種比較經濟而又方便的交通工具。但是今天告訴大家一個好消息，武漢已經了新建一所火車站，正因爲這座火車站的建成，武漢的交通會得到極大的改善。而湖北這一車站的建成，想必也會成爲武漢的交通樞紐。
如果你去過武漢，那麼你一定會知道武漢的三大車站，分別是武昌、漢口、武漢等站。但是武漢作爲一個國際化的都市，現如今僅僅只有三個車站，已經不滿足於武漢客流量的需求。所以武漢市已經開始修建武漢東站，武漢東站現如今已在建設之中，只不過還沒有建成通車，想必通車的時代肯定也會很快到來。
現如今網上爆出來了許多關於這座車站修建的照片，從照片上可以看出來這個車站的大致已經修建完工，已經在逐步完善裏面的基礎設施，比如說站臺，站牌等等。而且從照片上看去，武漢新修的這座車站應該就是上面所說的武漢東站。
由此可知武漢東站的修建，也會爲武漢這座國際化大都市的交通做出巨大的改變。武漢東站這個地方，是在原有流芳站的基礎建設上重新修建的一座火車站，站點具體的位置在武漢光谷大道以東。
這座車站完工之後，裏面大致分爲了兩個區，一個就是武漢城際列車，另一個站就是普通列車，多種的交通方式將在這個站臺無縫銜接。武漢東站也會由此成爲全國通行的一個交通樞紐，在這裏面可辦理城際列車快速通行，也可辦理全國的通行。
畢竟現在武漢人口衆多，可以說是我國人口最多的幾個城市之一，但是卻僅有三個車站，是遠遠不夠當地人民出行需要的。而且武漢還是一個大型旅遊城市，所以這個新車站的修建是十分有必要的，武漢東站其實在2015年就開始提出計劃建設，五年的時間已經過去。雖然疫情期間有一段影響，但是在今年武漢東站應該就會竣工。
據說武漢東站這所車站佔地面積達到了三萬平方米，規模的站臺大約有12條軌道線組成，是武漢最大的樞紐車站之一，可以說武漢東站的建立爲我們以後去武漢的遊玩提供了很大的便利，同時也會爲武漢的經濟發展作出非常大的貢獻。
