據某業內人士向水泥人網表示，最近由於行情火爆，海螺水泥旗下公司每個月約進口25船約125萬噸左右熟料，其他貿易商也有每個月也有約50萬噸左右進口熟料到港，合計進口量175萬噸/月左右。

有消息稱，海螺水泥今年大量採購來自越南等地的進口低價熟料，初步計劃全年採購總量不低於400萬噸，並且不排除根據市場需求情況會追加採購量。

日前，工信部發布2020年1-7月份水泥行業經濟運行情況時提到1-7月份水泥熟料累計進口1644萬噸，同比增長51%。根據海關總署數據顯示，1-5月份共進口水泥和熟料1107萬噸，同比增加23.4%。也就是說六月、七月兩個月進口水泥和熟料共537萬噸。同時根據工信部相關數據顯示，1-7月進口量同比增長51%，平均離岸價格21美元/噸，同比下降15%。按近期的匯率計算，21美元約等於144元人民幣。如果按此計算，國外企業的熟料成本約在130元/噸以下。

今年8月中旬海螺水泥旗下貿易公司進口國外熟料150多萬噸，到達國內位置爲南通港及大豐港等，覆蓋區域包括江蘇、浙江、上海、福建、廣東等沿海地區。其進口熟料多來自於越南，印度尼西亞，韓國，泰國，熟料到港價在320-330元/噸。

同時，有貿易公司在社交平臺發佈消息稱，“伊朗（到港時間1個月，5萬噸起步）；越南（到港時間10天，3萬噸起步）。公司同國外合作時間久，貨源和質量有保障。另外，尋求國內現貨的廠家。“

近期以來，國內水泥價格持續推漲，給進口熟料的進入創造了更多的利好條件。據水泥人網瞭解，雖有進口低價熟料大量衝擊市場，市場價格卻並未出現大幅的降價。本月4日以海螺水泥爲主的區域龍頭企業召開沿海C5+3競合會議，以佈局水泥傳統旺季的到來。10日左右，沿海區域第三輪熟料漲價30元/噸，累計漲價達80元/噸，提前實現了9月調價計劃。

控銷讓局部水泥供不應求

據消息人士透露，各大企業或將通過人爲控制市場供給量推漲水泥和熟料價格，以造成市場“供不應求”的旺銷局面。華東長三角區域以海中貿易平臺爲主導，同時以東北熟料和進口熟料做輔助把控市場話語權。

大企業對熟料的“控銷”成了水泥升價的契機，各區域主導企業紛紛發佈通知，水泥和熟料全品種上調價格。華北區域會議更是提出“復價增量”的新舉措。河南鄭州會之後有企業水泥價格一日兩漲，累計多次上漲達140元/噸。

以東北遼寧沿海城市爲例，水泥熟料報價以區域龍頭企業聯合銷售平臺雲鼎水泥爲主，而非雲鼎水泥股東企業依靠當地海運發達，大批量銷售水泥及熟料到長三角、珠三角、山東沿海及周邊城市區域。其售價相對較低，且呈供不應求狀態。

一代銷遼寧熟料的貿易商對水泥人網表示，現在已付款用戶已經排隊到年底了，可以說是供需兩旺，企業每天生產出來熟料就直接運走了，沒有庫存料，現在想買熟料得託關係了。後期不排除有客戶競價購買熟料，以便儘早提貨。

如此旺銷的局面，並不是下游需求大幅上漲了，而是目前國前大型龍頭企業控銷熟料，熟料囤着不賣，甚至依靠協同自律停限產令市場供給減少。部分中小型企業並不參予大企業的控銷”遊戲“，而是以市場化模式進行自我調節，庫滿即停窯降價，庫空即漲價控量。

國內大企業控銷，小企業市場化，疊加境外熟料頻頻到港，今年的水泥，熟料價格能走到哪一步，能不能突破上年的最高價，仍是未知數。

新媒體編輯：石亞男

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