"英斯塔"号护卫舰撞船本不是一件令人感到多么诧异的事情，但挪威军人的态度却着实让人惊诧了一番，外界纷纷因此而感慨挪威军人的冷漠，莫不是真如传言所说的那样军纪涣散。不过山外有山，美国的"菲茨杰拉德"号撞船事故才更令人觉得震惊。

在美国给出的调查报告中，可以发现"菲茨杰拉德"号与菲律宾货船相撞的多个细节，翻看报告内容，竟有一种在看灵异故事的感觉，在美海军的形容下，"菲茨杰拉德"号很像是一艘幽灵船。

事发当晚，这艘驱逐舰在日本最为忙碌的水道上航行，且是"闭着眼"前行的，从外观来看，这艘驱逐舰用来完成水面搜索工作的雷达没有任何被破坏的迹象，可是雷达的操控台却处于停工的状态，这意味着驱逐舰的作战情报中心根本没办法再获悉本舰以及周边船只的运行状况。

幸好就在撞击的前几秒有人感知到了噩运的到来，另辟蹊径通过光学瞄准传感器看了一眼外面的情况，不过还是没能避免撞船的结果。其实"菲茨杰拉德"号真的很疲惫了，一直被迫工作着，没休整也没维护，半年前雷达就已经罢工了。

所以说这一次的撞船绝对不是偶然，而是早晚都要发生的。不过这次撞船事故也不能完全把罪名都扣在雷达身上，即使情报中心能看见外面的情况，事故依旧无可避免。因为在美海军的报告中，当时负责掌舵的指挥官根本就不想和作战情报中心说话。

女性中尉根本不想听到情报中心的声音，那一个又一个的荤段子简直不堪入耳，就是一种折磨。当然，因为这样的事情就彻底切断联系无疑是错误的，但大家更为在意的是当时船上船的员是否专业。

事后针对主要战位军官的测试结果表明，有七成人员没能超过及格线，看来美海军在加强部署的同时，对训练与军纪等事宜都管理的过为欠缺。有时这些情况高层人士是知情的，但也大多选择了睁一只眼闭一只眼。

在这些高层军官眼中，将政治任务完成好要更为重要，舰队实力如何，船只情况如何，舰员训练如何，这些都不是最重要的，所谓的光鲜也只是个表象，有太多的细节问题等待着处理。可想而知，问题虽小，积少成多，不及时处理，迟早有一天会酿成大祸。