威廉姆斯車手拉塞爾支持修改一級方程式的紅旗規則的呼籲，此前他的對手們由於在Tuscan大獎賽中因爲比賽暫停而獲益。

就在一週前，有人打電話要求修改一些規定，特別是自由車手在比賽停止時必須更換輪胎，拉塞爾說他在Mugello的比賽中沒拿到積分，就是因爲這些規定對他不利。

尤其是法拉利車隊的勒克萊爾，因爲第二次紅旗時的策略不同，之後獲得了一次進站機會。

“我認爲最大的問題是進站換輪胎，”拉塞爾解釋到：“這些傢伙可以自由獲得一次換輪胎的機會。我們當時的策略很好，輪胎表現也很好，但是突然之間，別人就能隨意進站然後換上他們想要的輪胎。最終他們獲得了一次換胎機會。”

“我原本實在勒克萊爾之前。他沒有進站，但是他很幸運地遇到了一次紅旗，然後他領先我，並且可以換上新胎。我在紅旗下輸給了勒克萊爾一個名次。”

儘管紅旗下可以自由進站換胎的規則已經施行了很多年，但是其帶來的好處時近兩站比賽中才體現出來的，因爲出現了三次紅旗。拉塞爾認爲，如果國際汽聯準備高頻率的觸發紅旗，那麼紅旗下的規則需要重新修改。

“你不能在比賽期間隨意自由更換輪胎，如果紅旗也是比賽一部分的話。你需要保持相同的輪胎，即便在全場紅旗下。大家的策略都是基於一場正常的比賽的，而不是基於那種有兩次紅旗的比賽。”

自由更換輪胎的問題首先在意大利大獎賽上得到了凸顯，當時蘭斯在蒙扎比賽中從一次自由換胎中獲得了巨大的進步，這讓他躍升到了第二位，並在重新開始比賽時使用了新的輪胎。