受历史原因的影响，我国的陆航起步比较晚，随着进入21世纪科技高速发展的时代，各国的航空力量也成为建设的重点，同样我国航空事业也以惊人的速度发展、不断突破，并成为了少数拥有五代机研发和制造技术的国家。近日，根据记者仝潇华（凤凰卫视驻莫斯科记者）在俄罗斯报道，俄罗斯的乌兰乌德航空制造工厂正在为我国生产米-171SH武装直升机，其中最醒目的便是已经涂装的“八一机徽”。

记者仝潇华在俄采访

当提到米-171SH武装直升机，不由得联想到我国自主研发的直-20通用直升机与直-10武装直升机，就拿直-20来说，它属于我国的先进军用机型，整体设计上借鉴了UH-60“黑鹰”这款极具代表性的中型直升机，但直-20并不是复制“黑鹰”，在核心技术方面，我国做了更多的创新和改进，例如引进国产发动机，五叶复合材料的旋翼，全数字电传飞控等技术设计亮点，直-20整体技术水平显然已经大幅度超过早期的UH-60A多用途直升机，但是为什么还要从外国进口直升机呢，国产直-20等直升机不好用吗？

UH-60型黑鹰直升机

米-171SH性价比高，可大量生产

俄制米-171运输直升机

俄罗斯的直升机有个传统的优点，就是价格便宜、实用性好。购买一架米-171-SH武装运输直升机的价格比黑鹰直升机要便宜不少，国产的直-20价格也要比其高出一截，俄罗斯的米-171SH在叙利亚战场上的表现也是十分抢眼，它强大的火力与阿帕奇也是有的一拼，我国的武装直升机在数量上还是有限的，所以米-171恰好可以弥补这个不足。

米-171SH和直-20本质上属于不同类型直升机

直-20通用直升机

米17系列和直20是两种不同定位的直升机，直-20直升机主要负责班级兵员运输海军，善于反潜，米-171SH直升机可兵员运输，也可以运输小型车辆，或者当通用武装直升机，它的功能性会更强一些，米-171SH直升机偏向多用途，国产直-20主要负责兵员运输、反潜。

直-8G高原型的数量不足

直-8G运输直升机

直-8G也是由我国自主研发的大型运输直升机，也是直8系列中最新改进的机型，其特点是可以搭载高达30余名全副武装的飞行员，支持在复杂天气条件和全地域飞行（尤其是高原），但是量产对于我国现在来说比较困难，因此需要一种功能与其相似的机型来弥补这个问题，现在直-8G高原型数量不足，主要用于西部高原轻型化部队的装备人员的机动，说到底就是应对印度在西线高原的兵力部署需要大量高原型直升机，米-171SH的高原型就是按照我们的要求改进的，相信在不久等直-8G直8L型大量装备后，可能就不那么需要米-171SH了。

总结

近年来我国的航天事业正在迅速的发展，与世界航天技术先进国家距离在逐渐缩小，其中有代表性的我国现在武装直升机三剑客直-20、武直-10以及直-8，让我们对未来更有期待，而重新购进的米-171SH，相信不过是一个过渡时期的机型，在未来的不久，会被新的国产直升机所替代。