千呼萬喚始出來的雅閣,獨特的美感與個性的外觀,無一不讓人愛不釋手

話不多說,我們直接來看雅閣的優缺點,看完這個在考慮要不要瀏覽下文。最大優點:雅閣車身線條自然流暢,整車造型融合時尚動感卻不失穩重。最大缺點:動力一般;部分車友反映該車車漆薄軟、剎車無力、路噪明顯等問題比較突出。

06款雅閣車身線條洗練、流暢。全新的車尾造型讓人眼前一亮:採用豪華車型常用的led高位剎車燈及典雅的三角形組合尾燈,簡潔明快,與獨特的寬牌照板一起營造出大氣沉穩的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾燈也將成爲車流中最特別的風景。新的尾部造型達到與前部更協調的呼應,使整車形象更爲突出。和諧的外觀蘊涵了06款雅閣獨特的美感:個性十足、呼之欲出的前臉、充滿動勢與力度的側圍以及大氣舒展、富有質感的尾部……爲用戶帶來更豐富、深刻的視覺享受。

整體空間寬敞充裕,座椅包裹性不錯,駕乘舒適感較好;車內儲物空間實用,後備箱容積大,方便置放大件物品。

06款雅閣採用具有世界領先技術的i-vtec和vtec 發動機,集高動力、低油耗的優異性能於一身。卓越的i-vtec發動機結合了honda先進的vtec(可變氣門正時及升程電子控制)技術和發動機在不同轉速區域連續調控配氣相位的vtc技術,具有強大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過ecu電子控制單元,控制進排氣門的開啓和關閉,使發動機的燃燒狀態保持最佳,從而實現了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。

2.4li-vtec發動機通過對進、排氣系統的改進,提高了空氣流動率,使排氣效率得到優化,噴油效率得以提高,最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上,06款雅閣還應用了精準的dbw(drive by wire)——線控油門驅動裝置(電子油門)。dbw系統改變傳統形式,通過傳感器來檢測油門踏板位置,經過ecu判斷,進行最佳的控制,實現了車輛平順的起步加速和強勁的高速行駛,還大大提高了燃油經濟性。同時集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕鬆。

2013款雅閣在2.4L全系車型上裝備了換擋撥片系統,只須彈指間便可暢享加速快感。雙橫臂式前懸掛、多連桿獨立後懸掛,構成完美的前後懸掛組合,在運動駕控中享受真正的動態舒適。

緊湊化設計的5速自動變速器將換擋衝擊降到最低,實現了燃油經濟性和高效率的統一,並採用新的零件設計標準,提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外,專爲滿足用戶的多元化需求而設計了5速手動變速器,帶來純粹的駕駛樂趣。

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