隨着人民生活水平的日益提升，越來越多的消費者已經不再滿足於只買一輛普通的代步家用車來當作自己的座駕了，而更多的汽車品牌和汽車類型也由此應運而生，既然有了需求自然就會有消費，這也就意味着汽車市場中的每個細分車型領域都有它所存在的意義。比如今天我們要聊的中級車市場中，雖然大部分的中級車都擁有着大空間、外觀大氣等特點，但對於大部分年輕消費者會覺得它們過於老氣了，此時就需要一個亮眼的其他方面表現來“挽留”住這部分消費者，而百公里油耗的表現就比較重要了。

今天我們就從油耗這一部分來看看，中級車裏面也有那麼一些省油又好看的車型，對於大部分消費者而言這纔是選擇一款新車需要關注的“硬件”配置，雖說中級車由於自身的車身重量、整體配置等原因在油耗方面的表現一直不太實用，但其實也有很多中級車已經達到百公里油耗8L以下的水平了，其中來自斯柯達的速派以百公里油耗7.21L的水平和來自大衆的邁騰以百公里油耗7.36的水平名列前茅，接下來我們就一起來看看這兩款車型都有着什麼樣的優缺點吧。

首先在整車的外觀顏值方面，斯柯達速派的外觀延續了斯柯達的家族式設計，前臉部分豎直的中網格柵和兩側的大燈組連爲一體，顯得氣勢十足的同時又很有辨識度。而在車身尺寸方面速派的整體車身尺寸爲4869*1865*1489mm，軸距爲2841mm，後排空間表現非常充裕，超大的後備廂也是它的一大優勢，因此在家用實用性上的表現也讓它更能吸引一些理性的消費者。

而緊跟其後的邁騰則也有着不錯的市場銷售成績，畢竟作爲最懂國人的大衆旗下的車型，大衆邁騰的整車造型還是非常吸引年輕人的喜愛的，從外觀上看前臉部分邁騰還是延續家族式設計語言，扁平風格和LED大燈互相搭配，加上LED日行燈帶的點綴，還是有那麼一些大衆“套娃式”設計的味道。而整體車身尺寸爲4865*1832*1471mm，軸距爲2871mm，與速派相比內部空間的大小還是稍微遜色了一些。

接下來就是動力和油耗部分，邁騰搭載1.4T、2.0T高/低功共三款發動機，最大馬力分別爲150匹、186匹和220匹，全系匹配7速雙離合變速箱，作爲一款B級車來說也是完全合格的表現，特別是1.4T+7DCT的這套動力系統與速派、帕薩特一致，省油也是自然了。而速派提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三種動力系統可選，分別對應TSI 280、TSI 330、TSI 380車型，全系匹配7速雙離合變速器。而同樣採用的1.4T+7DCT的動力系統的車型經過測試及官方公佈的油耗表現爲百公里油耗4.9—5.2L，表現優於邁騰。

綜上，這兩款車型從各方面的綜合表現來看都是不錯的中級車，而且售價區間同爲20萬元左右也讓更多的消費者多了一個選擇，但論高性價比和低油耗水平還是新速派表現更好，而如果論口碑和銷量還是邁騰更勝一籌。#帕薩特#速派#邁騰收藏

首先在整車的外觀顏值方面，斯柯達速派的外觀延續了斯柯達的家族式設計，前臉部分豎直的中網格柵和兩側的大燈組連爲一體，顯得氣勢十足的同時又很有辨識度。而在車身尺寸方面速派的整體車身尺寸爲4869*1865*1489mm，軸距爲2841mm，後排空間表現非常充裕，超大的後備廂也是它的一大優勢，因此在家用實用性上的表現也讓它更能吸引一些理性的消費者。

而緊跟其後的邁騰則也有着不錯的市場銷售成績，畢竟作爲最懂國人的大衆旗下的車型，大衆邁騰的整車造型還是非常吸引年輕人的喜愛的，從外觀上看前臉部分邁騰還是延續家族式設計語言，扁平風格和LED大燈互相搭配，加上LED日行燈帶的點綴，還是有那麼一些大衆“套娃式”設計的味道。而整體車身尺寸爲4865*1832*1471mm，軸距爲2871mm，與速派相比內部空間的大小還是稍微遜色了一些。

接下來就是動力和油耗部分，邁騰搭載1.4T、2.0T高/低功共三款發動機，最大馬力分別爲150匹、186匹和220匹，全系匹配7速雙離合變速箱，作爲一款B級車來說也是完全合格的表現，特別是1.4T+7DCT的這套動力系統與速派、帕薩特一致，省油也是自然了。而速派提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三種動力系統可選，分別對應TSI 280、TSI 330、TSI 380車型，全系匹配7速雙離合變速器。而同樣採用的1.4T+7DCT的動力系統的車型經過測試及官方公佈的油耗表現爲百公里油耗4.9—5.2L，表現優於邁騰。

綜上，這兩款車型從各方面的綜合表現來看都是不錯的中級車，而且售價區間同爲20萬元左右也讓更多的消費者多了一個選擇，但論高性價比和低油耗水平還是新速派表現更好，而如果論口碑和銷量還是邁騰更勝一籌。

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