2020年8月國內汽車銷量218.6萬輛，同比增長11.67%。環比增長3.5%。2020年1-8月，汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6%和9.7%，總體表現好於預期。短期看，隨着8月國內車企產能逐步恢復，同時前期抑制需求也得到釋放，疊加各地購車優惠政策的推出，國內汽車供需逐漸回升，終端銷售有望持續回暖。

長期看，國內汽車行業目前仍然處於的是成長期向成熟期過渡階段，後期有望長期維持正增長。總體上8月汽車原材料價格上揚環比上升。其中汽車汽配行業已經進入高性價比的配置階段，主要基於四條主線：1）電動化與智能化；2）行業逐步復甦，關注β較強企業；3）具備成本與質量優勢，實現進口替代的優質零部件；4）汽車後市場。耐世特（01316）公司是智能駕駛稀缺性標的，深耕轉向系統百餘年，行業內具備一定的領先優勢：1）保持高研發投入，保證了新產品的性能和迭代速度，且擁有完整的產品矩陣；2）客戶壁壘高，與包括全球前十在內的多數整車廠建立了穩定的合作關係；3）未來重點拓展以亞太爲主的新興市場，積極佈局產能，拓展新客戶；4）轉向系統升級帶來產品價值量提升，公司訂單中與ADAS/AD功能及電動車有關產品佔比持續提升；5）截至2019年底，公司已簽約訂單達264億美元，在手訂單充足。

全球主機廠於5月份開始陸續復工復產，市場需求持續恢復，預計2020年下半年至2021年公司業績將呈現持續向好趨勢。公司新增配套項目於2020年上半年新增19個配套項目，其中領克05（半軸）、長城哈弗H6（C-EPS）、長安Unit-T（C-EPS）等自主品牌爆款車型的項目落地體現了公司佈局自主品牌客戶的實力。L3級以上的EPS訂單佔比迅速提升，有望成爲智能駕駛時代的轉向巨頭。上半年已是公司的極限壓力測試，預計下半年業績將環比改善。展望未來，受疫情影響推遲的新項目預計將陸續重啓落地，有助於公司繼續拓展市場份額。

此外，在R-EPS上的技術儲備有望爲公司在電動皮卡市場貢獻明確的增量。開始集中進入自主品牌供應體系。隨着汽車行業向智能化、電動化趨勢發展，將帶來轉向系統產品價值量提升的潛在機遇，這將成爲公司中長期的業績增長驅動力。