9月18日，市值超过2000亿港元的恒大汽车在港交所公告，建议发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

由于人民币股份发行须获得必要的监管批准，并且可能会或可能不会进行，因此股东及潜在投资者于买卖本公司的证券时务请谨慎行事。

本公司将就人民币股份发行的发展于适当时候根据上市规则及其他适用法律及法规作出进一步披露。

此前恒大汽车CFO潘大荣在中期业绩发布会上表示，2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为149亿元；2020年上半年投入30亿元，主要是包括股权收购、研发支出等，下半年预计投入27亿元，主要股权收购。2021年全年预计投入90亿元，包括工厂建设、土地和研发方面。

上半年，恒大汽车实现营业收入45.10亿元，同比增长70.3%。期内亏损24.57亿元，同比扩大23.82%。

值得一提的是，本周二恒大汽车在港交所发布公告，宣布以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。

此次筹资包括配售现有股份及根据一般授权以先旧后新方式认购新股份，由海通国际和华泰国际担任代理。

“新能源汽车代表了未来汽车产业发展的战略制高点”，一位汽车分析师认为，类似吉利、恒大汽车这样的车企龙头回归科创板，有利于打通境内融资管道充实资本实力，更好地用于产品及技术研发，提升我国新能源汽车产业整体竞争力。（21世纪经济报道）