三缸机不满意？那就1.0T加三缸机本田全新SUV即将推出

提到三缸机，很多车主往往有一肚子想说的话。

三缸的发动机一直以来都是很多车主讨论的焦点，一个是发动机的质量问题；另外一个是发动机的动力问题。随着技术进步，发动机质量问题已不是的问题了。对大部分人而言，最主要的还是动力方面的顾虑。

当然，三缸发动机也有缺点，即抖动厉害。我们都知道发动机在进行做工的时候是有的缸进行下压做工，有的缸是进行吸气抬升的。对于现在普遍的四缸发动机来说，它是2+2的工作模式，但是对于三缸的来说它就是2+1的模式了。这种不平衡也导致了这个机器会发生抖动，有些厂家已经开始在这方面进行改进。

其实，三缸的发动机是目前很多车企想要发展的方向，因为这样的发动机对于汽车来说是比较省油的。

日前，有消息称，本田计划在2021年上半年推出新的紧凑型SUV，目前新车的名字还未确定，已知的信息是定位将会介于缤智和CR-V之间，或将于思域一样，搭载1.0T三缸发动机。

自2015年以来，本田已成功将一系列带VTEC的涡轮增压、缸内直喷汽油机（1.0T、1.5T、2.0T）推向市场，其中排量最小的1.0T三缸增压发动机于2017年推出，目前主要国内车型主要匹配在思域与凌派两款轿车产品上。

虽然说本田在国内的SUV市场，车型布局也已经够丰富了。小型SUV中有XR-V和缤智、紧凑型SUV有CR-V和皓影，中型SUV中UR-V和冠道。但是，本田似乎觉得在CR-V和XR-V之间还少点什么。毕竟CR-V的空间，可是能直接比肩部分中型SUV的存在。所以，定位更加细分的全新SUV也就应运而生。

通过假想图可以看到，新车外观上还是本田车型的标配，前脸部分标志性的点阵式大灯、镀铬横梁、小进气口式进气格栅都有配备。车身侧面前半部分看上去还中规中矩。但一来到车身尾部，发现车顶猛然平切了下去，造型稍显突兀。不过该车只是假想图，预计后期实车会同其有所不同。同时，本田看到思域、凌派等车型，用上了1.0T三缸机后，同样卖得如火如荼。也将会为全新紧凑型SUV用上1.0T三缸机。

动力系统方面，预计新车将会搭载1.0T三缸发动机，但预计1.5L自吸和1.5T增压发动机也会配备。毕竟本田号称“买发动机送车”，因此保证车系动力水平高于行业平均，也是本田一贯的做法。

同时，考虑到中国市场的消费能力，未来新车大概率会在国内生产，主力车型的售价可能会保持在15万元左右，正好介于缤智和CR-V之间。

此外，考虑到全新车型的消费人群定位及市场需求，该车将极有可能引入到国内投产。在国内汽车市场，三缸机似乎被市场施了魔咒，一款畅销车可以因为全系搭载三缸机而销量大跌，也能因为全系三缸机换成四缸机就能实现销量逆转，别克英朗就是这样一款车型，作为曾经拿到过国内轿车月销量冠军的车型，全系换装1.0T、1.3T三缸机之后，销量大跌，一度跌到了10名开外。今年3月，上汽通用为英朗新增了1.5L四缸车型，用来代替1.0T三缸车型，结果4月份英朗的销量排名直接冲至第三位，将卡罗拉甩在身后。