有一種豪華叫做瑪莎拉蒂，有一種內涵叫做瑪莎拉蒂。提到它，不得不提到一個牛掰的國度，那就是意大利，意大利的豪華跑車真的是一波接着一波，比如法拉利、阿爾法羅密歐、蘭博基尼、帕加尼，算是很高產啦，雖然國家並沒有很出名，但是跑車真的算是它的一個特產？

今天加菲要和大家分享的是來自意大利的瑪莎拉蒂旗下的一款全新跑車。說到瑪莎拉蒂，加菲忍不住小小地科普下。

瑪莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞(Bologna)，公司總部現設於摩德納(Modena)，品牌的標誌爲一支經典的三叉戟。

1993年菲亞特(Fiat S.p.A.)收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。 “瑪莎拉蒂”這個名字來源於意大利瓦格納(Voghera)的一個火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂的普通家庭。

1997年7月1日，瑪莎拉蒂與法拉利車廠(Ferrai S.P.A)合併，3200GT是兩廠合併後生產的第一部跑車，揉和了兩大跑車生產廠的傳統與科技，憑藉其優異性能同乘坐舒適性的完美結合，在後來的法國巴黎汽車展上引起極大轟動，使瑪莎拉蒂重新跨入到世界頂尖GT運動車的行列中來。 今天，加菲要和大家分享的是瑪莎拉蒂的全新跑車——MC20！

#售210萬元起 瑪莎拉蒂MC20##瑪莎拉蒂#2020年9月10日，在意大利汽車谷的核心地帶、三叉戟品牌的家鄉摩德納，在萬衆矚目下以全新超跑MC20揭開了品牌新紀元的華麗序章。 MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數字20則代表着2020年，算是非常有意義的一個命名。

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全新的設計風格，前蓋板處的凹陷搭配前脣正中的進氣口，非常有肌肉感有木有。前保險槓兩側也設計了面積巨大的通風口，還是很拉風的。標誌性的前格柵一看就是瑪莎拉蒂家族。最讓加菲流口水的是蝴蝶門，加菲覺得，沒有蝴蝶門跑車不是好跑車，哈哈。

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前大燈設計也是非常現代簡約，很有內涵的設計，在前面幾代的基礎上，算是比較優秀的一部分了吧。

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MC20據說有六款專屬打造的顏色選擇——冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍、祕境黑和神祕灰。整個流線型的跑車設計，不得不承認，大品牌的設計就是牛掰，看的非常舒服。

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還有很多細節部分，豪華體現在很多細節方面。

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尾部設計算是家族化的尾燈設計的升級版，加菲覺得比總裁什麼的要更加好看和修長，非常有感覺，後面燻黑的兩個大排氣，秀肌肉就是這麼簡單。

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MC20的座艙設計以“功能和豪華”爲核心，以駕駛者爲核心的理念非常靠譜。碳纖維材質的運用也是體現了運動風，其他只有一些必需的按鍵，簡約不簡單，有意思的是操控按鈕則設置在方向盤上，點火開關位於左側，右側則爲彈射起步按鈕。

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另外在智能配置方面，MC20配備了全新一代瑪莎拉蒂智能輔助MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒體系統，10.25英寸的中央多媒體觸摸屏，全新MC20還實現可實時互聯，算是與時俱進吧，非常時尚和跟上時代。

動力方面嘛，全新“Nettuno海神”發動機必須要介紹下。3.0升V6雙渦輪，630匹馬力，峯值扭矩可達730牛•米，可在2.9秒內實現0-100 km/h的加速，最高車速超過325 km/h。跑車就是跑車，加菲的口水又流下來了。

除此之外，空氣動力學也是跑車的一個必備素質，風阻係數低於0.38，貼地飛行就是靠它了。而且駕駛方面也很有樂趣，提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET溼滑路面模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式。

另外，三叉戟的賽道基因在MC20得到了完美體現，源自F1技術，將賽道和公路融爲一體，不得不說，瑪莎拉蒂，值得擁有。

今天加菲就分享到這裏，發表文章純粹是喜歡看車和了解車的知識，但是如果有不妥的地方也請多多批評指正。如果喜歡請關注我@貓窩裏的加菲，持續分享有意思的汽車資訊，謝謝哈。

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