“八百標兵奔北坡，北坡炮兵並排跑。炮兵怕把標兵碰，標兵怕碰炮兵炮。”當看見二十多年前的自己在你面前流利地說出這段繞口令，並且惟妙惟肖地回憶起你當年逃過的課、看過的電影、甚至定下的小目標，你會不會以爲自己穿越到了未來？

不要驚訝，這不是科幻電影，這是百度世界2020大會上展示的虛擬人——基於二十多年前總檯央視主持人康輝的形象、記憶和所擁有的知識生成的“小康”。它不僅能和康輝本人一起“回憶往昔”，還在現場與另一位虛擬人“小李”——二十多年前的百度創始人、董事長兼CEO李彥宏，進行了一段“跨越時空”的風趣交流。

近年來，中國AI巨頭百度一直在不遺餘力地推動AI落地到普通人生活中。公衆印象比較深刻的是2017年百度AI開發者大會上“李彥宏乘坐無人駕駛汽車上北京五環”的新聞，但人們更震驚於：AI技術居然已經發展到這種程度！

人間一日，技術進步千里，時隔三年，AI又變聰明多少呢？9月15日，央視新聞與百度通過聯合出品的一部“AI大片“——百度世界2020”，把AI改變的中國國民生活全貌搬上了屏幕。

而這次直播足足做了3小時！

總檯央視主持人康輝擔任直播間主播，央視新聞AI體驗官兵分4路，和百度高管一起深入首鋼園區、一汽紅旗長春總裝車間、北京智慧養老社區、上海佘山世茂洲際酒店等真實智能生活場景中，直播體驗AI如何影響人們的日常生活。

內參君看到，在首鋼園區，央視新聞AI體驗官寶曉峯拿出手機點了下App，打了個專車，不一會居然駛來一輛紅旗，沒有駕駛員！一般無人車都會有測試員坐在駕駛位上，但這輛紅旗連測試員都沒有，駕駛位空着。

接着，遇到行人穿越人行道，遇到自行車逆行，切換5G平行駕駛，演示脫困場景，演示與“小度對話”，平安抵達，在熱鬧商圈自動尋找車位，自動泊車。

在一汽紅旗長春總裝車間，內參君看到的是被揭祕的中國第一條自動駕駛生產線。

紅旗是新中國自主工業體系的起點，也是新中國汽車業的起點。紅旗居然早在2003年就開始自動駕駛研發，當時是與國防科技大學合作，2011年上路測試，但僅僅是實驗性質。

真正的轉折點是在2017年7月，一汽集團宣佈成爲加入百度Apollo計劃的首家整車廠。

2019年，首批L4級自動駕駛乘用車量產下線，現在，普通市民已經可以在長沙、滄州、重慶等地乘坐無人駕駛出租車。

在昌平智慧養老社區，輪到對話式人工智能操作系統——小度助手大顯身手，它把老人的生活安排的妥妥當當。社區中有近200戶老人家裏，配備了定製的小度智能屏，其中，一位做過體育老師的劉大爺，用小度聽戲曲評述、看新聞節目，還能跟着小度唱唱歌。

在上海佘山世茂洲際酒店，則展示瞭如何用小度語音控制酒店裏的窗簾、燈光、空調等等設備，無人配送機器人如何代替服務員給客人送牙刷、如何通過小度查詢酒店內信息等等。還圍繞隨身場景，推出了小度真無線智能耳機，不僅是個人專屬的AI語音助手，還加持智能翻譯，特別打造的“流浪地球”模式讓中英暢聊溝通無阻礙，是用戶耳邊的“翻譯官”。

國家電視臺聚焦AI

前沿釋放了強烈信號

央視無小事，因爲央視是國家電視臺，一舉一動都舉足輕重。

而這次兵分四路直播AI在現實生活中的落地情況，也不止是圖個新鮮，或想抓一波流量，背後凸顯的是中國對AI戰略的整體高度重視。

可以從長遠中三個方面看AI對中國的意義。

其一，AI在技術上是中國實現趕超的一個突破口。AI的概念雖然已經提出了很多年。但在世界範圍內AI實現突破還是近年的事情。以前AI是基於模仿人類思維，很多年技術上沒有突破，而互聯網、科技公司們則另開爐竈，通過深度學習、算法和大數據來實現AI進化。

所以說在起跑線上，中國的AI技術和全世界處在同一起跑線上，甚至還領先，百度的AI專利數量甚至超過了一萬件。這可是具有長期戰略意義的。

其二，從中期看，AI正成爲中國掀起的新基建大潮的“數字底座”，對中國經濟發展的影響也是長遠的。

新基建不僅是中國的國家戰略，同時也是全球各國正在努力爭奪的戰略高地，其特徵就是“5G”、“AI”、“大數據”等基礎數字元素蘊含其中。

什麼是“數字底座”？在新基建的規劃中，未來多年，各地大概有超30萬億的投資落地，比如“交通強國”、 “智能城市”、“工業互聯網”等，而在這些超級項目裏，都少不了“5G”、“AI”、“大數據”等。

以前建造橋樑、樓宇等基建項目，落地就是完工，但新基建不同，它需要AI這樣的靈魂部分入駐，才能算大功告成。

其三，從近期看，AI正在引領新一波的科技消費浪潮，對促內需和雙循環意義重大。AI已經進入中國人的現實生活，正產生着方方面面的影響。

這也是央視之所以要重點關注的一個重要出發點：和老百姓息息相關。

抖音和TIKTOK大家都在關注，AI在其中扮演了重要角色。

外賣小哥的送餐時間大家都在關注，背後是AI。

無人駕駛紛紛上路，背後是AI。

各種最暢銷的智能產品，從手機、智能音箱到掃地機器人和無人機，背後還是AI。

換言之，如果通過一個巨大的AI消費浪潮把中國人比世界更早地納入AI世界,那麼也能進一步推動中國在AI上的領先度。

因爲AI就是用的人越多越聰明！

本土科技巨頭將在未來AI

世界中扮演越來越重要的角色

有一個新聞不知道讀者們注意到沒有，9月11日下午，國家領導人在京主持召開科學家座談會並發表重要講話，其中提出了科技的四個“面向”，除了面向世界科技前沿、面向國家重大需求、面向人民生命健康，還有個“面向經濟主戰場”。在與會的發言人中，也有來自民企的科學家。

種種事實表明，中國本土科技巨頭，正在國家科技戰略中佔據更大的分量。

這可以從側面回答一個問題：爲什麼央視要借百度世界大會的場子來聚焦AI？

因爲在本土科技巨頭中，在AI領域投入最早、技術最強、佈局最完整、決心最大的企業，就是百度。

這甚至不是後天刻意修煉的結果，而是先天基因決定，因爲搜索業務天然與AI關係密切，在國外谷歌就是這麼發展過來的，在國內，百度也是如此。

所以央視要向中國人展現AI影響生活的最近、最全面的一面，就首先選擇了百度。

百度的人工智能全面到什麼程度呢？

首先是早，百度創立於2000年1月，今年是創立二十週年，但在2010年，百度十歲的時候就開始了人工智能技術佈局和基礎能力的積累。

現在無人駕駛剛剛成爲行業熱點不久，但在百度，它的“AI老司機” Apollo經過600萬公里測試、跑過全球27座城市，經過了累計10萬人次的安全載客歷練。

決心大：這包括在世界各地建立研發中心，從全世界挖人，在全國建立數據中心，也包括李彥宏作爲委員在兩會上數年如一日地堅持提出AI相關提案，當然也包括“勇敢”地乘坐無人車走上北京五環。央視直播中，李彥宏也說：“經過這些技術的努力和革新，相信國家會越來越強大，社會會越來越和諧，生活會越來越幸福，未來一定會越來越美好。”

鏈條長：百度在AI上的佈局覆蓋了產業鏈上的大量節點，軟硬兼喫，大到無人汽車，小到智能耳機、音箱，百度都有涉及，覆蓋到AI生活的各個點面。

有中樞大腦：這其實是百度AI最核心部分，包括百度大腦、飛槳深度學習平臺以及百度智能雲等AI平臺。

同時，基於百度大腦的飛槳深度學習平臺和首款雲端通用AI處理器百度崑崙，還扛起AI核心技術自主可控的大旗。

百度世界2020上，百度大腦全新升級至6.0，成爲“AI新型基礎設施”。

核心技術方面，具備“知識增強的跨模態深度語義理解”能力，讓機器能聽懂語音，看懂圖像視頻，理解語言，進而理解真實世界。“軟硬一體AI大生產平臺”方面，“智能時代的操作系統”飛槳深度學習平臺全面升級API體系，讓開發者可以更便捷地開發、更高效地部署模型；百度自研的AI芯片百度崑崙2預發佈，相比2018年發佈的中國首款雲端通用AI處理器“百度崑崙1”，百度崑崙2的性能大幅提升，能夠更好地滿足各種場景的AI計算需求。

最後，百度還有一個開放的生態，AI全棧式開放賦能，企業個人開發者政府均可以平等使用，形成一個巨大的生態圈。目前，百度大腦已經開放了270多項領先的AI技術能力，開發者數量達到了230萬，來自不同行業、擁有不同背景的開發者們，都在藉助百度大腦快速地獲得AI能力。這些人加起來，也是“AI新型基礎設施”和“數字底座”的重要部分。

大時代背景下

再看本土科技公司存在的意義

事實上，在中國的未來發展中，起到類似基礎作用的本土科技公司不止是百度一家，各個科技巨頭們，都有着不同的特色，都在營造各自的產業生態。

生態化是這一代科技公司與傳統科技公司的最大區別。這使得它們迸發出的力量無比巨大，在每一個平臺、每一個公司的生態周圍，都團結着無數中小企業、產業鏈上下游，以及消費者。

這就是龍頭效應，龍頭迅速前行，帶動巨龍前進。

從這個角度而言，中國的本土科技企業，其存在具有了承載大時代背景的意義，肩負了時代賦予的責任！

百度們，加油！你們是中國未來的希望！