臘樹村——湖南省交通運輸廳駐村幫扶對象，“藏”在武陵山脈深山老林裏，湖南省慈利縣唯一的深度貧困村。該村平均海拔550米，山高路陡，地勢險要，曾經是全縣最窮的山村，全村人口252戶732人，其中建檔立卡貧困戶71戶253人，貧困發生率一度接近35%。

“小孩在哪上學？”“家裏的豬賣出去沒有？”

“小孩在長沙讀書，說還要考研究生哩！” “剛賣了豬苗，1只就賣了1500塊！”

7月1日傍晚，臘樹村一片歡聲笑語，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平與村民們圍坐一堂，拉家常、話發展、談未來。

2018年3月，湖南省交通運輸廳駐村幫扶工作隊進駐臘樹村。短短兩年，臘樹村“破繭成蝶”，摘掉了貧困帽。

湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平（左二）與村民共話發展。

缺什麼就補什麼

“到長沙了？”“肉還好吧？”“好，那我就放心了。”

“上午剛殺的豬，下午豬肉就送到了長沙。”村民王作友樂呵呵地放下電話。“水泥路鋪到了家門口，新縣道通上了高速公路，豬肉運到長沙新鮮得很哩。以前，我真是連想都不敢想。”

“那修路前是什麼樣？”

“騎摩托車從鄉里馱西瓜回來賣，一路坑坑窪窪，西瓜爛一半，錢都打了水漂。”跟記者聊起從前時，王作友皺起了眉。

2018年之前，臘樹村通向鄉鎮的只有一條僅3.5米寬的水泥路，到慈利縣新城區更是隻有土路。路窄坡陡難走，山裏的農產品運不出去，外面的原材料運不進來，生活不便，生產滯後。

當務之急就是修路。

2018年剛進村，工作隊就發揮行業扶貧優勢，分析村子現有路線、路況，結合慈利縣公路網狀況列計劃。“慈利縣的路多是東西走向。”湖南省交通運輸廳駐臘樹村扶貧工作隊第一書記、隊長鄧志斌拿起木棍在地上隨手一劃後說，“缺這麼一條南北走向的路，把周邊這四五個鄉鎮同新城區連起來。”

5月初，工作隊向湖南省交通運輸廳上報修路計劃。“廳裏當月就召開廳黨組擴大會議，打破常規，批了計劃，撥了資金。”鄧志斌說，“會上一敲定，我們會後直接打開地圖選線，我是搞公路工程出身的，勘測設計都很熟，月底就動工了。”

臘樹村通村公路。楊海峯 攝

“政府幫我們，我們自己也要出錢、出工修路，路終於通了！”王作友欣喜地說。目前，湖南省交通運輸廳撥付、縣鄉補助、村民自籌等共投入資金1820萬元，完成009縣道的17.3公里路基、路面工程，硬化村組公路6公里、黃桃種植基地產業路1公里。

“不光是路，新建的蓄水池也幫了我大忙！”王作友指向屋前不遠處的圓柱型蓄水池，“你瞧，一根水管鋪到了屋後的豬圈，再也不用挑水餵豬了。”

村內種養殖產業規模擴大了，水利項目的修建也得緊跟上。“駐村後，我們投入資金269萬元，完成了26處蓄水池建設，整治了7處山塘。”鄧志斌告訴記者。

“以前，我家屋後有個水塘，碰上旱天，出不了幾坑水，不夠喫。”王作友說，“現在村裏有好幾處蓄水池，我們用上了穩定水，喫上了乾淨水。”

家門口的寬敞路向前延伸，源源不斷的山泉水蓄進水池，打開了眼界，激活了思路，點燃了村民脫貧致富的希望。

與此同時，村級綜合服務平臺的搭建，電力農網的改造升級，有線數字電視、4G網絡的進村入戶，也給村民生產生活提供了極大便利。

適合什麼就做什麼

剛下車，還沒走進羊場，“咩咩咩”的叫聲就鑽進了耳朵。

“剛下的小羊還好吧？”鄧志斌問從羊場裏迎出來的承包人王繼志。

“健康，喫奶很有勁。現在羊場裏的小羊已經有200多隻了！”王繼志笑意藏不住。

今年44歲的王繼志，前些年一直在廣東打工。精準扶貧政策提出後，山鄉鉅變，牽動着遊子的心，村裏興起“返鄉創業潮”。

可回鄉能做什麼？做什麼能發展長久？一開始，王繼志跟許多返鄉的村民一樣，犯起了難。

爲精準謀劃幫助村民就地就業的長遠之計，駐村後，鄧志斌帶隊在1個月內遍訪全村農戶，深入瞭解村情村貌：“臘樹村植被豐富，但雜木林多，經濟效益低；種養有基礎，但勞動力弱，產業收入低。”

針對現狀，工作隊先後召開了十餘次產業討論會。“要發展湘西特色”“山區地勢高、晝夜溫差大，結的果子甜，要把雜木林開發出來，種上黃桃、杜仲”“村子裏常年種核桃，應引進含油量更高的碧根果”“規模化養羊、養牛，推廣現代養殖技術”“養蜂成本低，勞動強度小，老年人幹得了”……鄧志斌的工作本上記得密密麻麻。

產業選對頭，致富有奔頭。工作隊確立了短中長期相結合的產業發展思路，制定了“一村多品、因戶施策、一戶一策”的產業3年幫扶計劃，把湘西黃牛、山羊、家豬、五黑雞、中蜂作爲五項重點養殖項目，把碧根果、黃桃、杜仲、紅花油茶、紫雲英牧草作爲五項重點種植項目，投入幫扶資金，帶領村民新建黃牛、山羊養殖基地各1處，新增養殖中蜂660桶，新增種植碧根果600畝、紫雲英200畝，種植黃桃300畝，以獎代補發放五黑雞雞苗5100只。

彭作海發展養豬產業。

工作隊隊員指導中蜂養殖。

工作隊隊員指導村民種植黃桃。

藉着在外務工的豐富經歷，2019年11月，王繼志承包了村裏的羊場，每年給村裏交5萬塊錢承包費。如今這座羊場已成村裏的“搖錢樹”，回想當初建場可不容易。

爲保障場房建設質量，鄧志斌聯繫了湖南省公路設計有限公司。該公司技術人員來到臘樹村，不僅免費測算了場房結構穩定性，還優化設計，把羊場建在乾燥的二樓，讓閒置的一樓養上了黃牛。

建起了場房，買來了羊苗，鄧志斌又邀請湖南農業大學教授來村裏，現場指導如何搭配飼料，做好場房消毒、殺菌。

如今，臘樹村的羊苗、豬苗成活率基本達到100%，雞苗成活率由原先的60%提高至95%以上。

“今年我還要繼續投資，把羊羣規模擴大到500只！”談起養殖計劃，王繼志目光炯炯。

再也不是“苞谷佬”

細雨濛濛，青蔥茂密的烤煙地裏，個頭不高、皮膚黝黑的彭作海正揮動着鐮刀，小心地避開地膜，剷除雜草。

“老彭白天搞種植，晚上搞養殖，下雨天也不歇一歇。”鄧志斌說。

幾年前，彭作海跟村裏許多貧困戶一樣，守着一畝三分田，過着清苦日子。儘管勤勞能幹，但苦於沒有致富路子，缺乏資金來源，全家入不敷出，2014年被納入建檔立卡貧困戶。

2017年，通過試種烤煙，彭作海摘掉了貧困帽，有了奔向致富路的勁頭。

2018年，工作隊進駐臘樹村大力發展種養產業，更讓彭作海看到了希望。

在工作隊的幫助下，彭作海小額貸款5萬元，流轉土地30畝，擴大了烤煙種植面積，承包了一整片橘園，還養上了豬、牛和土雞。2019年一年下來，家庭純收入44萬元，人均純收入11萬元。

談起致富經，彭作海很靦腆：“我就是愛幹活兒，幹了活兒喫得香睡得香。”

不留閒田，不做懶漢，彭作海把每一分田地都種上了作物，把每一分鐘都掰開來用：5點起牀，先去烤煙地裏除草、施肥，9點回家餵豬、餵牛，喫了午飯就跑去橘園修枝整形、打藥除蟲，晚上回家又準備飼料到深夜，幹起活兒來，彷彿不知道什麼是疲倦。“前天晚上下豬崽兒，又一宿沒睡。”

“豬苗又賣給村民了吧？”看到彭作海點點頭，鄧志斌告訴記者：“慈利縣城收購豬苗現在要1800元一頭，彭作海把豬苗賣給村民卻只收一千二三百元。誰家的豬病了，喊他一聲，他也會帶上學獸醫的女兒過去幫忙。”

“我是黨員，有責任去幫鄉鄰，大家富了纔是真的富。”彭作海說。

村看村，戶看戶，村民看的是黨員幹部。

工作隊隊員向村民宣講政策。

工作隊堅持抓好黨建促扶貧，把精準扶貧工作與基層黨建工作深度融合，舉辦了“扶貧路上黨旗紅，勤勞致富最光榮”“亮身份、作表率、我是黨員我先行”等系列活動，成立了以黨員爲主的互助小組，通過“規定學、跟進學、自主學、交流學”開展學習互助，通過“幫信息、幫技術、幫農活、幫就業”開展生產互助，充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，帶頭髮展產業脫貧致富。

“以前我們村只種玉米，要用扁擔挑去鄉鎮賣了換米，山下的人都喊我們‘苞谷佬’。現在村子產業多了，村民富了，‘苞谷佬’這個稱呼成了歷史。”彭作海開懷地笑，一隻燕子在雨中飛起。

脫貧增收的路上，彭作海一家走得艱辛、踏實，忙得不亦樂乎，靠自己勤勞的雙手摘掉了貧困帽，實現了致富夢，帶動了村民奔小康。彭作海被評爲村“黨員標兵”，妻子楊秀英被評爲慈利縣“巾幗扶貧、脫貧工作先進個人”。

脫貧不脫政策

翻開朱業化家的《扶貧手冊》，“2019年送化肥5袋、中蜂4桶、豬苗2頭”“耕地地力補貼504元、特色種養受益2000元”“烤煙種植收入4萬元、玉米種植收入5000元、養殖收入2.26萬元”“貧困戶家庭人均純收入1萬元”……各年度的幫扶措施、受益明細、收入統計記錄清晰，脫貧退出確認卡上的紅手印格外醒目。

“過去爲了供小孩上學，我到處打工，幹一天活兒有一份錢。”朱業化說，“現在大兒子在長沙打工，小女兒讀大學，我們兩口子在家種烤煙、養雞、養豬，日子過得穩穩當當，2017年摘了貧困帽。”

脫貧不脫政策，優勢資源向貧困戶傾斜。臘樹村向建檔立卡貧困戶每戶每年發放豬苗2頭，其中23戶還額外發放了野豬苗104頭。

“多虧了村裏發的豬苗，我才慢慢把豬養起來。今年，鄧書記已經幫我家賣了7頭豬，我賺了3萬多塊錢。”朱業化自豪地說。

“過幾天出欄的原生態跑山豬，我也幫你聯繫好了，35塊錢一斤，安慈高速公路項目的同志會跟你聯繫來收的。”臨走時，鄧志斌拍了拍朱業化的肩膀。

爲從源頭上幫助羣衆致富，工作隊推動開展消費扶貧，促進貧困戶穩定增收。

湖南省交通運輸廳黨組專門研究下發《關於開展廳駐點幫扶貧困村消費扶貧的通知》，積極動員廳系統幹部職工採取“以購代捐”“以買代幫”等方式採購臘樹村農產品。

硬化水泥路直通家門口。

自2019年入冬以來，湖南省交通運輸廳系統幹部職工累計購買湘西黃牛45頭、山羊117只、土雞1085只、家豬53頭等共計200餘萬元農產品，貧困戶60餘戶受益。直採直銷的消費扶貧不僅讓綠色農產品走出大山，更讓貧困戶額外增加了一份收入。

記者董雅潔 張召學實習記者袁東偉通訊員陶景江 朱標 圖片除署名外由 湖南省交通運輸廳 提供

責編｜李寧

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