雪佛蘭作爲美系合資中最具代表性的品牌之一，曾經在中國家用車市場中，它旗下的科魯茲、科沃茲等車型，都是家用轎車市場中首屈一指的產品。但是，隨着近年來日系車和德系車地位的鞏固，以及國產車逐漸崛起，雪佛蘭旗下的不少車型都已經淪爲了市場的炮灰，銷量排行榜前列也再難找到雪佛蘭車型的影子。以至於它旗下不少表現比較優秀的家用車型，都成爲了市場的配角，被埋沒在人們的眼中。

正如今天要與各位車友聊的大七座車沃蘭多，就是雪佛蘭車型被埋沒的一個鮮明例子。雖然就現在來看，筆者所在地區沃蘭多七座車型的價格已經是10萬多，但是卻並沒有多少人願意爲這款車買單。因爲從8月份的銷量來看，雪佛蘭沃蘭多僅僅收穫了319臺銷量，幾乎是被人們遺忘的存在。

雖然從銷量來看，沃蘭多並不受國人待見，但是在實力方面，雪佛蘭沃蘭多的表現卻仍舊是可圈可點。就顏值方面，沃蘭多就充分考慮到年輕人的需求，新車採用雪佛蘭家族式設計語言，整體風格比較運動。前臉方向，沃蘭多利用上下分層格柵塑造出層次感，並且在兩側沃蘭多還使用了紅色的裝飾件，帶來十足的視覺衝擊感。在具有十足視覺衝擊的同時，沃蘭多身爲美系肌肉車的感覺也被彰顯，因爲該車的發動機蓋以及車身側面都有很多明顯的線條隆起，結合大尺寸鋁合金輪轂帶來的厚重感，看起來非常大氣。

除開外觀極具看點外，沃蘭多的內飾同樣有着很強的設計感。置身車內後，可看到沃蘭多中控採用的是比較傳統的對稱式設計，凹凸有致的線條從儀表處貫穿到副駕，在大量軟性材質的包裹下，擁有不錯的高級感。因此同時，沃蘭多中控屏還使用了當下比較流行的懸浮設計，因此科技感比較強。

當然，既然是一款大七座車型，沃蘭多的空間自然纔是關鍵所在。沃蘭多是一款跨界兩廂車，具有的車身長寬高爲4684*1807*1627mm，雖然三圍算不上優秀，但是在這樣的數據下，沃蘭多卻優化出2796mm的車身軸距，表現與緊湊級轎車相比有着絕對的優勢。衆所周知，汽車內部空間寬敞與否，軸距起到了決定性的因素。沃蘭多具有近2米8的車身軸距，即使它是2+3+2的七座佈局，也能爲車內乘員帶來足夠寬敞的乘坐空間。最關鍵的是，當沃蘭多後排座椅放倒後，能夠形成非常平整的後備箱空間，對於日常家用而言，毋庸置疑是非常有利的因素。

而在動力方面，雪佛蘭則爲這款大七座家用車配備有1.3T渦輪發動機+48V輕混系統，以及1.3T普通燃油版組合可選，傳動系統方面，前者僅與6擋手自一體變速箱匹配，後者則分別與6擋手動或6擋手自一體變速箱匹配。這款發動機除開是三缸之外，應該說沒有太大的問題，因爲從數據來看，它不僅具有最大功率163馬力，峯值扭矩也達到了230牛米，表現幾乎可與主流的1.5T發動機媲美。因此帶動這款七座車乃是綽綽有餘，可滿足日常家用的多種需求。

最關鍵的是，沃蘭多使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，在注重舒適性的同時還相當注重操控。因此，沃蘭多能夠在合理過濾路面細碎過濾的同時，還可提供有效的支撐，能夠與它的動力總成很好配合，帶來不輸主流轎車的操控。

因此，綜合來看，雪佛蘭沃蘭多這款七座車在我看來還是非常值得選擇的存在，首先從性價比來看，10萬出頭的價格之下要想買一款合資大七座實屬不易。而且從產品力來看，它無論是造型設計還是用料，都算是同價位中的一流水準，雖然它搭載的是三缸發動機，但同樣搭載有三缸的本田凌派、別克英朗等，同樣也有消費者接受。試問，這樣的一款高性價比七座車，又有什麼不能選的呢？#科沃茲#科魯茲#沃蘭多收藏

雖然從銷量來看，沃蘭多並不受國人待見，但是在實力方面，雪佛蘭沃蘭多的表現卻仍舊是可圈可點。就顏值方面，沃蘭多就充分考慮到年輕人的需求，新車採用雪佛蘭家族式設計語言，整體風格比較運動。前臉方向，沃蘭多利用上下分層格柵塑造出層次感，並且在兩側沃蘭多還使用了紅色的裝飾件，帶來十足的視覺衝擊感。在具有十足視覺衝擊的同時，沃蘭多身爲美系肌肉車的感覺也被彰顯，因爲該車的發動機蓋以及車身側面都有很多明顯的線條隆起，結合大尺寸鋁合金輪轂帶來的厚重感，看起來非常大氣。

除開外觀極具看點外，沃蘭多的內飾同樣有着很強的設計感。置身車內後，可看到沃蘭多中控採用的是比較傳統的對稱式設計，凹凸有致的線條從儀表處貫穿到副駕，在大量軟性材質的包裹下，擁有不錯的高級感。因此同時，沃蘭多中控屏還使用了當下比較流行的懸浮設計，因此科技感比較強。

當然，既然是一款大七座車型，沃蘭多的空間自然纔是關鍵所在。沃蘭多是一款跨界兩廂車，具有的車身長寬高爲4684*1807*1627mm，雖然三圍算不上優秀，但是在這樣的數據下，沃蘭多卻優化出2796mm的車身軸距，表現與緊湊級轎車相比有着絕對的優勢。衆所周知，汽車內部空間寬敞與否，軸距起到了決定性的因素。沃蘭多具有近2米8的車身軸距，即使它是2+3+2的七座佈局，也能爲車內乘員帶來足夠寬敞的乘坐空間。最關鍵的是，當沃蘭多後排座椅放倒後，能夠形成非常平整的後備箱空間，對於日常家用而言，毋庸置疑是非常有利的因素。

而在動力方面，雪佛蘭則爲這款大七座家用車配備有1.3T渦輪發動機+48V輕混系統，以及1.3T普通燃油版組合可選，傳動系統方面，前者僅與6擋手自一體變速箱匹配，後者則分別與6擋手動或6擋手自一體變速箱匹配。這款發動機除開是三缸之外，應該說沒有太大的問題，因爲從數據來看，它不僅具有最大功率163馬力，峯值扭矩也達到了230牛米，表現幾乎可與主流的1.5T發動機媲美。因此帶動這款七座車乃是綽綽有餘，可滿足日常家用的多種需求。

最關鍵的是，沃蘭多使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，在注重舒適性的同時還相當注重操控。因此，沃蘭多能夠在合理過濾路面細碎過濾的同時，還可提供有效的支撐，能夠與它的動力總成很好配合，帶來不輸主流轎車的操控。

因此，綜合來看，雪佛蘭沃蘭多這款七座車在我看來還是非常值得選擇的存在，首先從性價比來看，10萬出頭的價格之下要想買一款合資大七座實屬不易。而且從產品力來看，它無論是造型設計還是用料，都算是同價位中的一流水準，雖然它搭載的是三缸發動機，但同樣搭載有三缸的本田凌派、別克英朗等，同樣也有消費者接受。試問，這樣的一款高性價比七座車，又有什麼不能選的呢？

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