第十一代奔馳S級豪華在何處？

第十一代奔馳S級日前正式亮相，目前S級全球第一大市場就是中國市場，S級是大型轎車，在尺寸方面，這代S級轎車的軸距比前代車型增加了51毫米，超過了3米2，是同級最長軸距，同時車身長、寬、高都比上代車型大。

車的外觀方面，有點凸起感的鍍鉻進氣格柵加上全新設計的標誌性日間行車燈，辨識度很高，但是就是這樣一個前臉外觀，也引起了一些爭議，網上說這代S級不好看了，也有說這樣設計顯得不高級，正好，在全新奔馳S級首發的日子，我的搭檔楊博宇現場對第十一代奔馳S級做了一個靜態體驗，我們來看看他是怎麼說的吧。

楊博宇：在這代奔馳S級正式亮相之前，對於它的外觀和內飾有不少爭議的聲音。我現場也替大夥着重看了這兩個方面。首先外觀方面，不少人之前看了網上的圖片都說它“醜”。實際上，大燈和尾燈，雖然拋棄了之前“濃眉大眼”的風格，但這就是目前奔馳全系新一代的設計語言，而且小眼睛裏也融入了更多的科技元素，每個大燈上三個LED光源通過130萬片微鏡對光線進行折射與引導，使得全車超過260萬像素的照明分辨率。門把手做了隱藏伸縮設計。

楊博宇：內飾上，比如豎向的中控大屏，甚至有人調侃說是像豐田亞洲龍。但實際坐進車內的感受，還真不是那樣。內飾在豪華感的營造上依舊保持了高水準。尤其是一些細節和用料質感上，很難挑出毛病，所以在舒適性上一點也沒打折。另外在高科技配置的運用上也不含糊，印象比較深的像方向盤前方的橫向大屏帶有裸眼3D效果、再比如同級獨有的後排正向安全氣囊等等。