根據財政部官網消息，爲推動我國燃料電池汽車產業持續健康、科學有序發展，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委、國家能源局印發了《關於開展燃料電池汽車示範應用的通知》，這意味着燃料電池汽車示範應用工作將正式開展。

通知中明確提到：五部門將對燃料電池汽車的購置補貼政策，調整爲燃料電池汽車示範應用支持政策，對符合條件的城市羣開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示範應用給予獎勵。

補貼方式採取積分制，具體看，1積分給10萬元補貼，積分上限分別爲15000積分和2000積分，即補貼金額上限爲15億元和2億元，同時積分的標準也在逐年退坡。示範結束後，對超額完成示範任務的，超額完成部分予以額外獎勵，按照超額完成的任務量和獎勵積分標準進行測算，額外獎勵資金上限不超過應獲得資金的10%。示範區以外的地方原則上不宜再對燃料電池汽車推廣給予購置補貼。

百瑞贏認爲：目前，氫能建設已經取得了初步成果。隨着核心技術和關鍵零部件技術的突破，未來產能有望進一步擴大，實現規模化生產。而此前也提到過新能源汽車退坡轉而補貼燃料電池，而如今這份文件也預示着燃料電池補貼政策即將要正式出臺了。對於燃料電池領域又是一大利好，未來將拉動相關投資，產業鏈內的上市公司也將獲得利好。

部分相關概念股一覽：

氫能源上游包括制氫、儲氫、加氫（衛星石化、三環集團、中材科技、同濟科技）；中游包括電池材料、電池輔助系統等。（凱恩股份、上汽集團、大洋機電、德威新材）；下游主要是以整車爲主（衆泰汽車、亞星客車、宇通客車、美錦能源、金龍汽車等）。

雪人股份：公司氫能源產品鏈的核心產品可分爲四大板塊，分別是液氫裝備、燃料電池集成系統、燃料電池核心零部件（空氣供應系統與氫氣循環系統）、加氫站裝備等。目前，公司已經與國內28家整車企業以及燃料電池系統集成企業簽訂合作協議，供應燃料電池空氣供應系統與氫氣循環系統。

東嶽硅材：氫能公司現擁有最完整的燃料電池膜及關鍵材料產業鏈佈局，已形成含氟精細化學品、特種功能含氟聚合物和含氟功能膜材料三大產品羣共十餘種產品，部分產品性能達到國內領先、國際先進水平，受到國內外行業領先企業高度認可。

雄韜股份：持有我國第一家商業化甲醇燃料電池廠家北京氫璞21.74%股份；17年10月和18年1月，分別投資50億、30億，在武漢、大同投建氫燃料電池產業園。

長城汽車：已建成氫能技術中心,具備燃料電池汽車核心部件的測試、試製,以及整車集成與測試能力,計劃在2025年推出具備成本競爭力的大功率氫燃料電池乘用車。

（圖片來源攝圖網）

（作者：魏濟壽 執業編號： A0840618120001）

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