其实我还真没想到,天际汽车的反转,来得那么快。

在5月份,天际汽车还被曝出资金链绷紧,已拖欠合作方费用逾3000万元。并且裁员、拖欠薪资,这样看来,天际的结局,和那些熬不下去的造车新势力,没两样。

但是,就在我们都在质疑,天际汽车究竟什么时候才会正式官宣自己已经凉凉的时候,它推新车了。近日,天际汽车官方宣布,天际ME7于9月19日在上海正式上市,并且作为首款量产的天际ME7,高调闯入我们的视线。

这这这.....风停了,雨晴了,天际汽车又行了?

来,朋友们,一起来看看这款车。据悉,天际ME7采用的是得过德国iF工业设计大奖的"先锋重构美学"设计语言,多边形全封闭式的前格栅,加上两侧头灯相连的贯穿式等待,整体外观呢?怎么讲,美感且不说,最起码让我一眼看过去,知道这是一款造车新势力的车,仅此而已。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4685*1970*1660mm,轴距为2830mm。

相对来说,内饰上,反倒比外观更具科技感。其中控台区域由三块大屏幕组成,前排座椅背后还配备了两块液晶屏,这五块屏幕厉害就厉害在"五屏即时互联"。座椅上采用的是Nappa真皮和翻毛皮的组合。

配置方面,天际ME7搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,现包含ACC自适应巡航、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能等功能。

动力方面,天际ME7或将搭载博世最新一代扁铜线永磁同步电机,其最大功率为160千瓦,最大扭矩为300N.m,NEDC综合工况续航里程为530公里。

怎么样,其实从上述内容来看,天际ME7看上去是不是其实还不错,但是先别急,来看看天际ME7的售价,此前在2019年上海车展,天际ME7公布补贴前售价36.68-38.18万元,据悉新车在补贴前的售价将会在30万元以内。不说别的,这个价格买个特斯拉国产Medele3它不香么?

没有任何品牌力可言,定价过高、产品力没有核心优势、融资困难,以上四种的任何一种,对于一家造车新势力来说,都是直击命门的存在,更何况,眼下的天际汽车,是这四种情况均沾,这样一来,发生的化学效应,实在让人无法预测。

结语

哎,甭管怎么说,天际汽车总算是量产交付了ME7,至于销量如何,那都是后话。倒不如赶紧趁着这个当口,把故事讲到极致,拼命融一波资,来的实在,你说呢?

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