2020年環法來到最終站。承襲環法傳統，選手在經歷了三千多公里的賽程後，會在最後一站一路騎進巴黎，於香榭麗舍大道繞圈、做最後衝刺，並在在凱旋門受獎。因此，照慣例，上半場的氣氛會如嘉年華般歡樂、輕鬆，選手多半以騎遊的心態進行比賽，進入到巴黎香榭麗舍大道後，纔是衆家衝刺好手一較高下的時刻。

終點前40公里纔有突圍集團形成，由沙赫曼(Maximilian Schachmann)、範阿爾特(Wout van Aert)等四人組成，很快地建立起20秒的優勢。然而20秒的差距，實在不夠甩掉後方的追兵，在最後的3.6公里處，由快步車隊所帶領的追擊，成功將沙赫曼(Maximilian Schachmann)給收編。

進入最後的直道，彼得森(Mads Pedersen)與薩姆•本內特(Sam Bennett)搶下最佳發射位置，兩人一左一右，身後還有薩甘(Peter Sagan)與維維亞尼(Elia Viviani)，四人幾乎同時發起攻勢，不過薩姆•本內特(Sam Bennett)不愧身上的綠衫，油門一踩便順利超車，搶先彼得森(Mads Pedersen)一步進入終點，奪得最終站冠軍，並拿下本屆環法第二個單站勝利。

雖然今年的確有許多比賽，受到疫情影響無法如期進行，延期、甚至停辦的不在少數，但看到環法精彩的對戰，又讓人對這項運動的未來燃起希望。

回顧賽場，我們首先見證天空-英力士的霸權重整，以衛冕爲目標的貝納爾(Egan Bernal)提前出局，另一頭的珍寶維斯馬的嶄新組合，卻沒有整合的問題，團隊一心的態度讓人眼睛一亮。

由於在賽場位居領先，戰力超羣的荷蘭艦隊，也掌握賽程絕大部分的節奏。然而，最終竟是小將波加查(Tadej Pogacar)，利用第20站的計時賽一舉反超，在22歲生日的前一天，入手本屆總冠軍的頭銜。

人口僅兩百萬人左右，斯洛文尼亞繼哥倫比亞後，以總排冠、亞軍的姿態，宣告躋身這項運動的強國之列。在一位位冠軍誕生之後，也期待這股競技全球化的風潮，持續往全世界蔓延。

此外，轉會後的薩姆•本內特(Sam Bennett)，以優勢的兩座單站，強壓前車隊主將薩甘(Peter Sagan)，讓自己站穩狼羣速度一哥的頭銜，兩人在整場大賽的拉鋸，成就本屆衝刺王的精彩競逐。

不斷流轉的圓點衫，從開賽的格雷利耶(Fabien Grellier)，到科內弗魯瓦(Benoît Cosnefroy)、波加查(Tadej Pogačar)、卡拉帕斯(Richard Carapaz)多次易主，最終歸功於計時站的超羣演出，再次回到斯洛文尼亞小將的身上，讓他成爲三件領騎衫的主人。

最後，本屆環法也讓我們看到太陽網的逆勢崛起，即便陣中的主力陸續出走，後起之秀也很爭氣，先是瑞士的超級新銳希斯基(Marc Hirschi)跑出態度，安德森(Søren Kragh Andersen)再以後發突圍取得兩勝，他們用源源不絕的鬥志，共同爲這支年輕戰隊跑出3座單站，更讓人期待2021巴代(Romain Bardet)的加入後，這支車隊會轉變成什麼樣的風格呢？

第107屆環法賽，留下許多精彩的故事，也歡迎車迷朋友們和我們分享您的心得。

圖片來源ASO

文章來源TW Eurosport和網絡

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