大家好，我是途安的司機，我已經開車17個月了，本期帶給大家的是“16歲的車手，我堅定地抱起了圖蘭，163301元貴嗎？》縱觀當今汽車界，可以說暗流湧動，神祕莫測，隨着好車的增多，車手有了更多的選擇，而客戶的需求總能讓車行充滿熱情，如果沒有多個閃點，我不知道哪一天會被淘汰，途安是一款備受關注的MPV車型，途安通過新穎獨特的外形設計，滿足了購車者將外觀作爲選車必備條件之一的要求，從而獲得了衆多購車者的青睞和讚譽。

大家好，我是途安的司機，我已經開車17個月了，本期帶給大家的是“16歲的車手，我堅定地抱起了圖蘭，163301元貴嗎？》縱觀當今汽車界，可以說暗流湧動，神祕莫測，隨着好車的增多，車手有了更多的選擇，而客戶的需求總能讓車行充滿熱情，如果沒有多個閃點，我不知道哪一天會被淘汰，途安是一款備受關注的MPV車型，途安通過新穎獨特的外形設計，滿足了購車者將外觀作爲選車必備條件之一的要求，從而獲得了衆多購車者的青睞和讚譽。

經過汽車市場長期考驗的途安，不考慮它所依賴的獨特外觀設計風格，還有哪些方面會讓它走向成功？內在成本績效是否符合您的期望？接下來，我們就來全面分析一下這件精美的大衆作品——土安。

與街上的汽車相比，美女還可以打車，外觀帥氣大氣，線條清晰，立體感強，看起來更舒服，我之所以買途安也是因爲它的外觀，格柵和大嘴大燈的組合看起來很犀利，日間行車燈亮着的時候很涼爽，很容易辨認，我還沒看到尾燈，我給別人看了，內飾與A4相差不大，內飾簡潔大方，儀表盤設計充滿科幻色彩，小巧的儲物空間規劃得很好，這種式樣過時了，坐墊材料很好，氣味比較小，這方面處理得比較好，新車基本沒有異味。

空間可以滿足大面積的要求，前後椅子都是大沙發，最後一排的空間並不討人喜歡，我覺得和同一個級別有很大的不同，不如同一個級別好，對存儲空間提出投訴，前一排的存儲空間較小，後備箱的平臺相對較高，裝載能力介於掀背車和緊湊型蘇途安之間，可以很舒服的攜帶四人長途旅行，整體來說很不錯，它給人一種輕鬆愉快的感覺，底盤比較穩定，真皮沙發比較大，風噪音，輪胎噪音，發動機噪音混合在一起，真的很糟糕，司機很舒服，這椅子很舒服，它行駛平穩。

電源隨時待命，有了團，我終於可以感受到推倒的傳奇感覺，權力是不可誇耀的，這種位移真的沒有力量，從本質上講，e-touran 300給人的感覺是電機功率充沛，輸出直接流暢，低扭矩強勁，線性提速，這也可能是我剛得到圖蘭後感覺更肉感的最重要原因，因爲我沒有改變我的習慣，操控方面我還是覺得挺舒服的，改變整車方向不是很聰明，但方向準確，操作間隙很小，找個時間試試山間的曲線，底盤在車內並不低，但有足夠的重量，所以重心穩定，懸掛默認爲中硬，方向盤在小幅轉動，高速時方向有點太敏感，需要不斷調整。

每年汽油費約11100元，保險費3925元，維修費1044元，停車費870元，洗車費500元，過路費890元，每年18329元，每月7000元，感謝您收聽本期《16歲司機，提車堅定養團，全款163301元貴嗎？》。

總結一下這款車的優缺點：與原款車的外觀相比，有點老氣，室內規劃是有規律的，不是那麼新奇，控制空間是正常規劃，除了人太高，一般都適合市民，在這個價位上，別在意汽車的舒適性，強大的力量，橫穿全國真可怕，它非常省油，感覺像是在後退，我很滿意，因爲我對這輛車不熟悉，所以操控感覺很好，開車是一輛好車。

總的來說，途安今天的成績不僅僅是因爲你熟悉的外觀特點，還有動力、空間、舒適性、操控性、油耗等方面的突出表現，每一項都能完美地滿足駕駛者的要求，拿途安和同級價格比較，途安的價格表現確實不錯，綜上所述，汽車工業越向前發展，好車的種類就越多，汽車工業只有充分發揮自身的特點，才能像途安一樣在汽車工業中站穩腳跟，你覺得《圖蘭》這部受歡迎的傑作怎麼樣？