朗逸入驻中国市场，从诞生之初开始，就获得了不少的口碑

大众率先进入中国汽车市场，在多年的打拼中积累了丰富的经验，大众深知中国人的心思，在引进中国的时候都会去刻意改造以适应中国的市场，或者直接向中国提供特供车，可以这样说，大众很在乎中国人腰包里的钱，而朗逸就是其中之一，朗逸属于上汽集团，在08年正式与其他车型竞争市场。

从第一次初入市场到现在持续的辉煌，朗逸只用了12年，朗逸第一代车型生产于08年到11年，第二代车型生产于12年到17年，最新的一代生产于18年到现在，而诞生之初的朗逸师出宝来，但是比宝来的尺寸更大，这就是为了适应国人喜欢空间宽敞的心理，到了第二代时候依旧采用PQ34平台打造，不同是换装了1.2T的发动机，初段动力更强劲，到了第三代时候，朗逸采用MQB平台打造，车身尺寸更大，更能满足家庭的需要，也推出了1.5l发动机，更有利于成本的降低。

最新一代的朗逸的外观设计依然选择沉稳。再配上LED大灯，满足照明需要的同时，更能突现年轻运动的一面，朗逸的整体设计不激进也不老气，设计得恰到好处，在内饰配置方面，也摆脱了国人一直调侃的廉价感，应有的配置，朗逸都毫不吝啬，人机互动方面也有了提升。

朗逸为了提高自己的销量，以大打小，如此出色的车，定价却很低，朗逸的价格也是下探了很多，入门级也在十万上下，加上各个地点的终端优惠不同，基本在十元出头就把朗逸可以带回家，大众的汽车一向很保值，在与许多合资车相比，朗逸的保值率还是很高的，一年的亏损不会很多。

朗逸作为特供车，一直被中国人所青睐，赢得了很多呼声，从诞生之时开始，仿佛就是为中国人量身打造的一款车。