二线豪华汽车品牌一直以来在市场上的地位都是非常的尴尬，他们一则自身实力不俗，二则价格方面相比于一线豪车品牌也是更加的亲民，但是唯独知名度是他们的硬伤，很多人去选择入手豪华汽车品牌都是冲着他们的名气，就按凯迪拉克来讲，它发布2021款XT４距离上款车型的发布也是刚刚过去了两个月，我们能够也是不难发现面对于四面八方的白热化竞争，他也是选择缩短甚至放弃新车缓冲期，同时在价格方面也是给出了非常大的优惠，我们下面就来看看这款车有着怎样的实力表现。

这款车虽然定位于紧凑级SUV，不过它4600*1881*1634mm的三围尺寸以及2779mm的轴距让这款车在市场上是将奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等车型一下子压了下去，空间性表现是非常的大气，可以说是有着同级别车型中最大的体格，整车的设计风格也是带有着非常浓重的美系设计风格，浑身上下都散发出来了强烈的肌肉感，看起来也是显得精致中带了几分结实，前脸部分与尾部的竖条状灯组造型形成了相互呼应的效果，整体的表现力是显得非常的独特，同时20英寸超大铝合金运动轮毂让这款车也是有着出色的运动感，190mm的最小离地间隙则保证了这款车的出色通过性。

这款车的内饰部分的设计是传统美式思路，虽然尺寸很大，但是厚重的车门以及后移的中控台还有环抱式的座舱都无形中压缩了这款车的乘坐空间，所以内部的空间表现也是只是弯曲够用，但是真皮材质的覆盖是保证了这款车的内部档次感，运动风格的座椅带有电动调节、加热、按摩、通风，还有驾驶位电动记忆功能，舒适性是发挥到了极致，前后8个安全气囊、胎压显示，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车侧盲区预警、自动泊车、上坡辅助等功能也是让这款车有着出色的安全性，车内的PM2.5过滤和负离子发生器等装置可以净化车内环境，多层隔音玻璃让这款车的内部乘坐感也是非常的静谧。

最后从动力方面来讲，它所搭载的是通用普及率最高的2.0T全铝直喷涡轮增压发动机，这款发动机算是同级无敌，它搭载有Tripower可变气门管理技术，最大输出马力能够达到273匹，峰值扭矩为350牛米，让这款车自身行驶体验感是非常的轻快，轻踩油门就能感受到充足的反馈，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，再加上底盘加强件和出色的调校，让这款车面对于各种复杂的路况都能够游刃有余。

二线豪华品牌想要保持市场的稳定热度，价格作为最为敏感也是最为有效的一个制衡手段，降价已经是我们习以为常，所以这款车不为面子只为争口气，上市几天就降5W，如今20.97万元也是能够拿下，20W开上它面子里子都有了，否则我们完全可以去考虑那些名气不大但是更有性价比的家用车型。