行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀後，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可爲交通事故提供證據。喜歡自駕遊的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像裏，相當“黑匣子”。

行車記錄儀主要分爲便攜性行車記錄儀與後裝車機一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分爲後視鏡行車記錄儀與數據行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點;而後裝車機一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分爲前裝和後裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之後可以保持車內環境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經安裝了行車記錄儀。

行車記錄儀市場規模

我國行車記錄儀市場的關注度逐步上升，市場發展迅速。據調查顯示，我國2016年全年行車記錄儀的銷量達到1400萬臺左右，到2020年銷量有望突破3500萬臺。

隨着電子產品智能化的發展和用戶使用習慣的變化，智能後視鏡應運而生。智能後視鏡以行車記錄儀爲基礎，內置安卓等操作系統，延展了豐富的功能，如導航、電子狗、倒車影像、語音聲控及許多雲服務。

2020年行車記錄儀行業發展前景趨勢及現狀分析

據公安部統計，2019年全國新註冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達3.48億輛，其中新註冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達2.6億輛;機動車駕駛人達4.35億人，其中汽車駕駛人3.97億人。

全國66個城市汽車保有量超過百萬輛。截至2019年底，全國汽車保有量達2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛(扣除報廢註銷量，下同)，增長8.83%。同時，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。

私家車保有量首次突破2億輛。

2019年底全國新能源汽車保有量381萬輛截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，佔汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，佔新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。

根據行車記錄儀不同ADAS功能的需要，攝像頭的安裝位置也有不同。主要分爲前視、後視、側視以及內置。實現自動駕駛時全套ADAS功能將安裝6個以上攝像頭，也帶來了車載攝像頭傳感器巨大的市場空間。

行車記錄儀前視攝像頭可以實現ADAS主動安全的核心功能如車道偏離預警、車輛識別應用、車輛識別、行人識別、道路標識識別等，應用較廣是目前開發的熱點。前視攝像頭一般安裝在後視鏡之後，採用55度左右的鏡頭來得到較遠的有效距離。前視攝像頭已經涉及到主動安全，未來是自動緊急剎車(AEB)、自適應巡航(ACC)等主動控制功能的信號入口，安全等級較高。

盲點檢測一般使用超聲波雷達或者毫米波雷達實現，目前也逐漸有應用攝像頭實現盲點檢測。未來汽車的左右後視鏡或可能直接被攝像頭代替

車載攝像頭應用廣和成本低的特性，將成爲未來汽車智能化中使用最多的傳感器。行車記錄儀行業相關政策也同時驅動着車載攝像頭的發展。

2015-2020年我國的乘用車複合增速爲4%，到2020年乘用車全年銷量約爲2490萬輛。