大家好，我是個汽車司機，我已經開了16830公里了，今天我要給大家帶來一本書《爲什麼戈裏總是被讚揚？它是否具有內在的成本效益？還是品牌效應？》汽車經銷商都知道，如果他們不小心製造汽車，他們將面臨失敗，升級換代是汽車生產的主要特徵，購車者的心理預期也在不斷提高，如果一輛車不能持續改進，它就會被競爭者淹沒，Gory是本田傾力打造的頂級品牌汽車，憑藉着車內難以滿足的空間，它爲它贏得了最高榮譽，因此，購車者讚不絕口。

大家好，我是個汽車司機，我已經開了16830公里了，今天我要給大家帶來一本書《爲什麼戈裏總是被讚揚？它是否具有內在的成本效益？還是品牌效應？》汽車經銷商都知道，如果他們不小心製造汽車，他們將面臨失敗，升級換代是汽車生產的主要特徵，購車者的心理預期也在不斷提高，如果一輛車不能持續改進，它就會被競爭者淹沒，Gory是本田傾力打造的頂級品牌汽車，憑藉着車內難以滿足的空間，它爲它贏得了最高榮譽，因此，購車者讚不絕口。

令人羨慕的血淋淋，撇開原有的空間，其發揮的其他方面能否滿足於非凡？卓越的性能真的在同級別車中有競爭力嗎？接下來，我想就本田的代表作《血淋淋》發表我的看法。

外表只是一句話，它看起來很大，流線型的配置，完美的比例，車尾的丹鳳眼尾燈都是我着迷的原因，外觀大氣，就是燈的樣式不是特別喜歡，倒是酷派的大燈，後尾燈照明效果好，認知度高，內飾一定很豪華，10英寸多媒體中央控制屏幕和語音識別系統使用起來非常舒適，我的同事在長安的CS7 gory的內飾真是太讚了，我什麼都有，桃木等等，我考完一個年級就上去，內飾感覺還是比較豪華的，新車的氣味可以接受。

家庭成員一致認爲，空間足夠大，坐起來很舒服，前排座椅包也是電動空調，我父母非常喜歡，家庭成員的空間也比較寬敞，特別好，儲物空間裏到處可以放很多東西，經常一天水杯、手機、紙菸這些凌亂的東西我放得到處都是，靴子很深，很管用，舒適度很好，家裏的老人跑了很長距離也不覺得累，減震還可以，但是底盤高，當我在一些不好的道路上跑時，我能感覺到汽車的顛簸，但這是正常的，安靜很好，聲音還可以，舒適性也很強，前排駕駛視野特別好。

我覺得動力和同級別的車比起來還是不錯的，渦輪介入還是適應了最初的感覺還是有點猛，沒關係，最主要的是我不得不放棄燃料，加速器很小，加速度很一般，剛開始的時候，明顯是比較喫肉的，在快速加速的情況下聲音有點大，沒有什麼可以控制的，不過，克里夫是一輛很好開的車，女人開車也會感覺很好，我不知道它比我以前的SUV輕了多少，操作起來很舒服，懸架很硬，過減速帶沒關係，在高速和轉彎時特別穩定。

每年汽油費9500元左右，保險費3208元，保養費885元，停車費750元，洗車費270元，偶爾路費1940元，年薪8萬元，可以負擔得起，感謝您收聽本期《爲什麼戈裏總能受到表揚？它是否具有內在的成本效益？還是品牌效應？》。

總結這款車的優缺點：外觀可以說是韓系車的主力，外觀完美無瑕，內飾一般，沒有太多誇張的配置，而且偏向實用，我對這個還是很滿意的，我並不特別在意空間的大小，我可以一個人做，我不經常帶人，舒適度還可以，車的價格比較低，動力性能優越，不會出現熄火現象，向後推的感覺更舒適，它很容易控制，只是有些功能還沒有完全掌握，慢慢學。

綜上所述，戈瑞今天的成績，不僅是因爲它擁有良好的空間，而且在外觀、動力、舒適性、操控性、油耗等方面都有着獨特的特點，並且它也隨着購車者的需求而不斷變化，與同級別的其他競爭對手相比，戈瑞的性價比確實不錯，因此，在無敵的“神車”世界裏，沒有正確的定位，汽車品牌是不會成功的，就像血淋淋一樣，那麼你對戈爾有什麼不同的看法，他有很多優點？