我們在漫長人生中會經歷諸多第一次,第一次通常對我們來說都有無比重要的意義,比如第一輛車。一款座駕在滿足當代年輕人基礎代步功能的同時,彰顯車主個性與身份變得更爲重要,所以高顏值、好操控、大空間都是衡量一款車的關鍵要素。在預算有限的情況下,小型SUV憑藉其價格實惠、空間大等特點深受年輕消費者的青睞。在這一細分領域,5萬元SUV更是市場競爭的焦點。這一價格區間前有老霸主遠景X3引領風尚,現有瑞虎3x PLUS憑藉其自身超強實力成爲最大熱門。那麼兩強之爭,誰又能更勝一籌呢?

(瑞虎3x PLUS)

顏值PK,年輕就要夠運動

首先映入眼簾的是汽車外觀,一輛座駕的外觀造型決定了我們是否會對其產生好感。

瑞虎3x PLUS是奇瑞瑞虎3系列的重要升級產品,顏值明顯提升。前臉採用臉燙印大格柵的造型元素,搭配內部橫向銀色陣列的設計,其高雅大氣格調盡顯無疑。車燈方面,瑞虎3x PLUS採用與衆不同的LED大燈光源,其目光如炬的雙眼,展示出了自身犀利的一面。從車身線條上看,瑞虎3x PLUS國際範十足,H.D.S靈動水流造型設計讓整車充滿硬朗的氣息,霸氣精緻在該系列車型上體現的淋漓盡致。值得注意的是,瑞虎3x PLUS在汽車尾部進行了一項獨特升級,所採用的運動導流尾翼,不僅使得車身在駕駛中更佳流暢穩定,更是將運動時尚的設計理念貫徹到底。反觀遠景X3,頂配版採用了16英寸輪轂,但在瑞虎3x PLUS所搭載的17英寸輪轂面前,運動氣場立見高下。且造型配置相對來說也偏向中規中矩。

(瑞虎3x PLUS)

配置PK,好車就要高配置

先來看動力配置,瑞虎3x PLUS搭載了1.5L+9CVT動力組合,最大輸出功率爲85kW,最大扭矩143N·m。相比於顏值的巨大差距,遠景X3在動力方面與瑞虎3x PLUS算是旗鼓相當。但究其細節,遠景X3的最大輸出功率僅爲80kW,即便兩者搭載的都是CVT變速器,瑞虎3x PLUS爲模擬9速,遠景X3僅爲模擬8速。無論是燃油經濟性還是多樣駕駛的能力,瑞虎3x PLUS的表現都更加平穩優秀。

(瑞虎3x PLUS)

再來其他實用配置,僅一項關鍵配置就足以讓瑞虎3x PLUS大獲全勝,這項關鍵配置就是ESP電子車身穩定系統。瑞虎3x PLUS是首款全系標配博世9.3版本ESP的5萬元級SUV車型。博世9.3版本ESP,相比於大多數車型所搭載的9.1版本ESP,有着進一步的實力提升。其採用了高性能四核處理器和全新數字壓力傳感器,從而使得工作電壓範圍能做到更廣、主動減壓速度能做到更快、噪音也自然而然的更小。當車輛在山路或是快速路上行駛,需要以高速狀態進行過彎時,博世9.3版本的ESP能提供極爲優秀的抓地力,讓駕駛者再也不用擔心車輪打滑或轉向不足等情況的發生,讓行車更安全。反觀遠景X3,博世9.3版本ESP只能在頂配和次頂配車型中見到,價格相對較高。僅這一項守護車主安全的走心配置,就可以看出究竟哪款車型是更爲用戶着想的。

通過對新生熱門瑞虎3x PLUS和老霸主遠景X3的全面對比,想必大家已經對兩款車型有了大致瞭解。作爲瑞虎3系列產品的一次重要升級,瑞虎3x PLUS再次傾注了奇瑞設計及研發團隊大量心血,包括其“10年或100萬公里超長質保”、“全系標配博世9.3版本ESP”等一系列用心之舉,無不體現着對用戶的負責態度。相信這款瑞虎3x PLUS會更加符合您的購車期望。