这篇文章的主角，是一辆宝马轿车，2020款的国产宝马1系，文中是它的120最低配车型，指导价19万多，但是现在市场上有着不小的优惠力度，在我们这边很多地方已经能优惠到10来万的价格，和本田的思域以及大众的凌度处于相同的售价区间了，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4456mm，1803mm，1446mm，轴距为2670mm。

外观方面，这辆宝马1系使用的就是宝马家族式的设计语言，所以看起来的辨识度肯定是很高，4米4左右的车长，看着有那么些小号宝马3系的感觉，这对于大部分人来说，相对于思域和凌度，就是更牛逼的存在，这毕竟是宝马。

细节上，像是前后灯组的设计，搭配枪灰色的轮圈等细节设计，看着也不会有什么廉价感。

车内设计使用的就是十分熟悉的宝马车的设计风格，很熟悉，很简单，但是就档次感来说，要不是方向盘上的宝马车标，也没有比思域和凌度强多少啊，配置也是比较低，比不上同价位思域和凌度。

座椅使用的皮革材质，坐起来舒适度一般，不是说填充的问题，主要是座椅太小了，我身高185cm，也就个屁股在座椅上，腿部没有支撑很累，乘坐空间方面，比思域差远了，比凌渡也更小。

尾箱的进深0.925米，宽度1.01米，比不上思域和凌度。

动力方面，现在的宝马120车型，使用的就是宝马B38系列的1.5T的涡轮增压3缸发动机，最大马力140匹，最大扭矩220牛米，参数一般般，比思域的1.5T以及凌度的1.4T都要明显弱一些，搭配的7速双离合变速箱，车身重量1.3吨多，零百加速时间9.4秒，一个还算是够用的表现，但是不要说思域，就是凌度他也是比不过了。日常开起来，中低速区间的正常加速超车都不费劲，变速箱也是挺快挺聪明，也就是参数摆在这里，排量只有1.5L，中后段的再加速能力一般吧，比不上凌度和思域，而说到发动机抖动，实实在在的说，确实很明显，而且动静也不小，早上冷启动和拖拉机似的，有些廉价。

底盘方面，现在的国产1系已经使用前置的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，相对于奔驰的A级，看着是厚道一些啊，但是相对于凌度和思域，差距不大啊，虽然底盘更硬，对于车身有着更强的支撑，但是，我也没有觉得操控极限和开起来的灵活感比思域强，底盘的舒适度和静音性也是比不上凌度的。

最后总结：这辆最低配1系，相对于同价位区间的思域和凌度，外观品牌内饰看着更加豪华，有排面，空间更小，动力更弱，底盘算是均衡，但是相对于那俩车没优势，后期使用费用更高，对于不追求品牌的消费者来说，我还是认为更务实的思域和凌度更值得选择，但是如果对于品牌很看中，尤其是女性用户来说，1系倒是也有更值得选择的理由。

1系，思域，凌度，同价位你怎么选？