撰文｜方如意 编辑｜老司机

经历三年筹备，智能电动汽车的新物种来了。

9月24日晚，造车新势力、豪华智能纯电品牌高合旗下首款量产车，高合HiPhi X创始版正式上市，并创下豪华纯电品牌新的销售价格纪录——四座版售价80万元，六座版68万元。

全球首创的NT展翼门，全球首创的ISD智能交互灯，全球首个开放式电子电气架构······全车多达12项全球首创技术的应用目不暇接，令人赞叹。高合HiPhi X无疑是当下最酷、最硬核的智能电动汽车。

发布会现场，华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊难掩激动之情。高合HiPhi X，是这位造车三十余年的老汽车人，在新技术浪潮到来之时，主动跳出传统路径、寻求突破的“想往更高”之作。

在路由社看来，高合将HiPhi X称为智能汽车划时代的产品，并非虚言。事实上，仅从发布会的惊鸿一瞥，就可以认定，高合HiPhi X是智能电动汽车中最先锋的产品。它用最新锐的理念，与令人眼花缭乱的技术组合，昭告了自己的与众不同。

科技定义豪华的领航者

高合HiPhi X上市发布后，面对攀上新高的售价，行业内外的关注者不乏赞叹之声，也有疑虑之处：高合HiPhi X售价直逼豪华品牌旗舰车型，作为一个全新的品牌，高合的底气是什么？发布会上接连不断的亮点科技，其实已经揭示出了答案——

在智能电动汽车时代，科技定义豪华。产品的豪华感与溢价，将更多来自尖端技术。

深谙竞赛规则已经转变的高合，为此特意打造了“TECHLUXE（科技豪华）”技术品牌，并用上了一打前沿技术，将高合HiPhi X武装到牙齿——这款车汇聚了十二项全球首创技术，亮点技术如此之多，以至于不翻阅官方资料根本记不下来：

・全球首个量产开放式电子电气架构平台-HOA超体电子电气架构

・全球首创智能NT展翼门，全面取消门把手的量产车型

・全球首个人脸识别、免接触进入的量产车型

・全球首个配后轮主动转向系统的量产智能电动SUV

・全球首个配备ISD智能交互灯的量产车型

・全球首创实现一车一况的电池远程安全运营管理平台

・全球首创车辆智能应用图形化开发工具

・全球首创用户自定义沉浸式座舱的量产车型

・全球首台可自创作（绘画、音乐、诗歌及视频等）的情感化陪伴量产车型

・全球首个搭载TouchPad多功能方向盘的量产车型

・全球首个实现L4级AVP的量产智能电动车

・全球首个量产5G+V2X 车路协同量产车型

其中，最重要也最基础的是HOA超体电子电气架构。这套完全不同于传统汽车的架构，配置了562个传感器、307个执行单元以及负责车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大部分的高性能计算平台，并以高速以太网作为数据传输通道。

若以人体作比，HOA超体电子电气架构，赋予了高合HiPhi X高度灵敏、超越任何传统汽车的神经系统。高合HiPhi X所有的先进功能，都是在其之上生长出来。

更关键的是，HOA实现了软件与硬件的分层，让高合HiPhi X的任一软件功能，可以同时调用多种传感器、执行单元乃至计算单元，超越了传统架构对软件能力的桎梏。在OTA的加持下，高合HiPhi X获得了无需硬件、固件升级，软件能力仍能不断更新升级的“进化”特性。

熟悉汽车产业的人知道，在新技术上吃螃蟹的企业，往往会付出更高的开发成本和适配成本。因此，高合HiPhi X虽然售价不菲，但物有所值。

正如路由社此前的价格预测，“在蔚来ES8、奔驰EQC与特斯拉Model X之间，依旧存在着一个60-75万元的产品洼地，这或将会是高合HiPhi X的市场机会和定价之锚。但作为一款划时代的产品，很难不去想象高合会基于这个区间再向上突破，打造中国最高端的新能源智能汽车。”

果不其然，此次首发的创世版，售价68万元的六座版落在了60-75万元的区间，售价80万元的四座版则来到了和BBA正面竞争的75-90万元这一更高的区间。

这样的价格体系，意味着高合卡位高端豪华纯电动车市场的雄心与决心：一方面，凭借技术上的代际领先，与特斯拉Model X、蔚来ES8等产品，在主流价格区间展开正面竞争；一方面，凭借对国内豪华车市场的洞察，尤其是对新生代豪华车用户需求的理解，与传统豪华汽车品牌展开高端市场的差异化争夺。

作为高合汽车的长期观察者，我们也必须提及，技术与品牌的溢价，只是高合HiPhi X贵的一部分原因，是能被感知的“面子”。在其背后，高合HiPhi X的高售价还有不易被察觉的“里子”，就是打造一套新系统，让新产品真正能够成为新物种的代价。

传统造车路径的反叛者

借着高合HiPhi X创始版的惊艳上市，我们会发现，大半造车新势力其实是在新瓶装旧酒——面对汽车产业价值链重构的时代机遇，它们却仍然抱着旧思维与旧方法，只是为汽车产品套上 电动化、智能化的外壳而已。

不过，高合并不在其列。

9月24日晚，高合HiPhi X创始版已经证明，只有将最新锐的理念根植在脑海里，才能做出由内而外都很酷的产品。高合的理念是什么？是对传统路径的反思乃至“反叛”，是三重新的定义——场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值。

场景定义设计，顾名思义就是从用户场景出发，去敲定车型外观、功能、配置方面的设计。

尽管“从使用场景出发”常常被产品经理们挂在口头，但真正要做到这一点其实很难。在传统汽车向智能汽车转变的探索期中，一个常见问题是，车企会从技术而非真实使用场景出发，为了炫技而设计，最终产出一些华而不实的功能或产品。

令人遗憾的是，在当下，这一现象竟是如此泛滥，即便是智能汽车的代表特斯拉，也未能免俗——比如，特斯拉Model X为了豪华感与仪式感，后车门采用了鸥翼门，但却完全忽略了雨天的使用场景。车门展开后，“车外下大雨，车内下中雨”，这成为特斯拉最失败的设计之一。

后发制人的高合HiPhi X则拎得很清——以用户的真实使用场景来定义设计，让技术真正为体验服务。

比如，为了满足用户对空间和性能的要求，高合HiPhi X创始版打造了5200/2062/1618毫米的超大车身和3150毫米的超长轴距，前后均配置了220kw电机，百公里加速达到3.9秒。与此同时，为了在大车身下带来更灵敏的驾驶体验，高合HiPhi X在纯电SUV中全球首个采用了后轮主动转向技术，其后轮摆动幅度可达10°，为行业顶尖水准。

又如，为满足新时代高净值人群对车内品质感的新要求，高合HiPhi X在内饰上选择豪华与科技兼修，不仅配备Meridian英国之宝定制可进化音响、半苯胺真皮，搭载19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏三块大屏，以及五大预设沉浸式场景，为用户提供自定义的沉浸式豪华智能座舱。

高合对“场景”是如此重视，以至于其产品功能团队对使用场景进行了基于人数的高度细分，提出了“一人拉风”、“二人浪漫”、“四人豪华”、“六人欢畅”的场景区分。

这样的细节，反映的正是高合将“场景定义设计”的理念刻入到产品的基因中——只有对场景深入理解，才能避免豪华智能汽车“华而不实”，让每项技术的应用有的放矢。

高合的第二个定义，是软件定义汽车。

“软件定义汽车”的概念，随大众汽车掌门人迪斯的奔走呼号，如今已为汽车行业熟知，但真正做到的车企，仍旧寥寥无几。

在高合HiPhi X上，我们可以得到一个堪称经典的解答：软件定义汽车，并非将车企的机械工程师转变为软件工程师就万事大吉，更不是要“强软件，弱硬件”。而是要搭建一套坚实的硬件基础和开放的系统框架，最大程度地发挥软件的灵活性，从而赋予智能汽车功能可自定义、可更新增强的能力。

高合Hiphi X正是为此而生。高合为HiPhi X打造的HOA开放式电子电气架构，配备了数以百计的传感器、执行单元以及强大的计算中心，并且硬件通过高速网络相互连接。

在其之上，高合通过打造中间件，实现了软硬件分离；同时，通过构建标准服务接口，向软件开放广泛的硬件能力。由此，高合HiPhi X打破了传统汽车软件与硬件一一对应的模式，再借助高合打造的HiPhi Lab共创平台，软件的能力得以被最大程度地发挥，高合HiPhi X也拥有了不断进化的能力。

高合的第三个定义，则是共创定义价值。

换句熟悉的话，这就是汽车行业常常提及的开放。但高合使用“共创”这个词汇，显示出了更大的开放诚意。从实际情况来看，高合HiPhi X也努力在多个层次做到共创。

首先，是企业各部门的共创。譬如，高合HhiPhi X的迎宾系统，就同时调用了分属智能驾驶部门、内饰部门和传统车身部门各自负责的元器件。它的良好体验反映出，高合内部有一个高度开放的组织架构，让跨部门的协同得以顺利进行。

其次，是高合与供应商之间的深度共创。比如，高合在与微软亚洲工程研究院合作，为HiPhi X搭载全球首个情感化车载智能助手HiPhi Go时，双方所做的不仅仅是将人工智能助手移植到了车内，更商讨成立联合智能计算实验室，将数据层面的合作提到了更高的层级。

最后，高合尤其注重与用户的共创。其典型表现正如高合官方所说，高合的品牌是与用户共创出来的。发布会时的一些细节，也反映出高合对用户生意的关注——著名主持人、高合HiPhi X盲订车主蒋昌建在直播中透露，在车辆开发过程中，他常常会从自己的使用需求出发，“挑战”高合HiPhi X的设计。而高合的工程师则会及时采纳意见，优化设计。

践行这三重定义并不容易。这意味着，高合需要招募大批顶尖（且昂贵）的复合型人才，摸索建立新的开发流程，组建庞大的用户服务部门······与这些不易被看见的领域相比，高合HiPhi X展示出的技术，只能说是冰山一角。

事实上，高合通过HiPhi X展示出的三重定义，是一种价值层面的自我证明：后发制人的高合，考虑的绝非是用炫酷的技术攒出一辆拉风的车赚吆喝，而是对人车关系、软硬件关系、车企与用户关系进行了深刻的思考，并投入大价钱，推动这些关系的创变。

所以，如果要问高合HiPhi X为何这么贵，那么答案是——新物种自有其价值。

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