ATS-L繼任者來了，凱迪拉克CT4強勢出頭，奔馳寶馬成迷妹

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凱迪拉克的CT4是大家非常熟悉的一款緊湊型入門豪華轎車，這款車也將在今年迎來最新改款，據網上的消息稱，全新款的CT4將於今年的4月份正式上市與消費者見面，作爲凱迪拉克ATS的一款繼任者，CT4這款入門型的轎車將直接競爭國外豪華品牌的中型車以及國內豪華品牌的緊湊型入門車型，今天我們就仔細來聊一聊這款車。

在2012年在北美車展上，凱迪拉克發佈了第1代ATS，當時這款車的長寬高分別爲4644毫米、1805毫米、1427毫米，軸距達到了2775毫米，是凱迪拉克品牌下的一款入門型轎車；在2013年ATS以進口的形式進行國內銷售，搭載的是一款2.0T的發動機以及8AT的變速箱，售價爲30萬到43萬；2014年，引入國內生產的ATS進行了加長軸距版的發佈，命名爲ATS-L，整款車的軸距增加了85毫米，從而爲這款車帶來了非常充裕的後排空間，再加上凱迪拉克的品牌以及不俗的產品力和不小的優惠幅度，讓這款ATS-L瞬間得到了國內很多消費者的青睞，試想，在2014年一款279匹馬力的動力以及出色的操控性和鋒利十足的鑽石切割大燈，實在是讓消費者找不到任何拒絕的理由；然而，就在去年也就是2019年，ATS-L因爲國內排放標準的提高，國6標準正式實施，這款車又引燃了一波降價熱潮，讓凱迪拉克在國內的普及前進了一大步，成爲了名副其實的平民豪車。

與ATS一樣，CT4也進行了全新的打造，新車的長寬高分別爲4760毫米、1815毫米、1421毫米，軸距爲2775毫米，其中軸距和ATS基本一致，但是車身的長度卻比ATS-L還要長出30毫米，不難看出，CT4相比ATS-L來說，少了很多的老城，多了很多的剛柔並濟，更加順應了時代的潮流，更加符合當下消費者的審美。

作爲一款全新的車型，CT4的內飾也是誠意滿滿，從官方圖片來看，這款車保持了原汁原味的凱迪拉克味道，所有設計元素與他的老大哥CT5很像，並且搭配了雙拼色的內裝方案，雖然液晶儀表還不是當下非常流行的全液晶顯示器，但是傳統的機械雙筒式儀表盤中間嵌入了尺寸更大且顯示畫質非常細膩顯示信息非常豐富的液晶顯示器，同時這款車還搭載了最新一代的車機交互系統，並且配備了carplay、carlife以及WiFi等多項互聯網交互功能，實用性非常不錯。

在配置上，這款車採用了胎壓監測、自動雨刷、定速巡航、倒車影像、自動啓停、自動駐車等多項高科技的實用配置，不僅配置豐富，而且可以滿足大多數用戶的實際使用需求。

動力上，這款車搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，這款發動機與普通的渦輪發動機不太一樣，它是可變缸的，而且是直列4缸，變速箱爲8AT，最大功率237匹，雖然與ATS-L相比，動力輸出有所下降，但是這樣的水平已經在同級別車型中名列前茅了，同時還可以滿足國六排放標準，帶來了更好的燃油經濟性，底盤採用的是前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架，更加舒適。

作爲一款緊湊型的入門型豪華轎車，CT4主要的競爭市場將是豪華品牌的入門型緊湊型車，並且還會與國外的運動型中型車進行競爭，擺在眼前的競爭對手比如說像北京奔馳A級、華晨寶馬一系、一汽大衆A3等等，這都是CT4要直接面對的強大對手；不過，得益於這款車非常優勢的底盤和調教，以及CT4在長度和寬度上相比奔馳、寶馬、奧迪等緊湊型轎車來說將更具優勢；但是，受限於這款車是後驅車型，所以它的空間利用率相比這些競爭對手來說優勢不大，不過這也絲毫不會影響到CT4的主角光環，因爲這款車瞄準的大部分還是年輕消費者，而對於年輕消費者來說，過大的內部空間反倒不是剛需，畢竟年輕人追求的還是原汁原味的小鋼炮的味道。

再加上這款車全系搭載的是2.0T發動機，這纔是CT4市場競爭和吸引潛在消費者的關鍵法寶，而至於奔馳A級、寶馬一系、奧迪A3來講，沒有任何一款車的動力總成可以和CT4可以抗衡的，他們的馬力均沒有超過200匹，所以可想而知，CT4可以毫不誇張的帶給消費者強大和充足的動力體驗。

說到這裏，CT4外有顏值，內有猛料，唯一的槽點就是內部空間不佔優勢，即使這樣，後排乘坐空間與ATS也非常接近，再加上21萬的起售價，可以說是奔馳、寶馬和奧迪的在緊湊豪華車型上的可怕競爭對手，簡直就是噩夢的存在。

下來我們再來看一下近幾年凱迪拉克的一個市場銷售情況，2017年ATS的銷量達到了6萬輛，2018年達到了55000輛，2019年由於週六排放的提前實施，所以銷量較低，但也達到了35000輛，這樣的成績相比於奔馳、寶馬和奧迪來說還有不小的差距，但是ATS也僅僅是僅次於他們；所以對於豪華中型和緊湊型汽車市場來說，這是凱迪拉克無論如何都不能丟掉的領域，再結合ATS近幾年的銷量，凱迪拉克也在不斷的總結經驗，堅定了在轎車領域全面後驅佈局的同時，也強化中型轎車的產品線，不僅是爲了鞏固中型車領域的地位，而且還推出了這款進一步降低價格、以性價比來搶奪市場CT4，這樣的做法簡直可以說是妙哉。