稍微懂车的都知道，陆风X7是国产山寨车的代表，外观设计像极了路虎极光，远看陆风X7和路虎极光相当相似，不懂车的人几乎分别不出陆风X7和路虎极光的区别，后面由于路虎状告陆风X7抄袭胜诉，才使得陆风X7停产停售。

或许陆风X7抄袭过于明显，也过于"出名"，让很多人对陆风汽车品牌的看法不太好，但其实除了陆风X7之外，陆风汽车还是一个比较注重设计个性的品牌，比如家族旗舰车陆风X8，就是一款硬派SUV。

陆风X8指导价11.99-15.79万，从上售价上来说陆风X8偏贵，第三代哈弗H6才11.59万起，从知名度上来看，陆风X8在市场上几乎没有知名度，整个江铃陆风品牌的市场声量都很低。但从资源与底子来看，陆风X8还是值得一看的，背靠江铃，江铃则有长安汽车持股，实打实的拥有军工造车背景，且早在80年代，江铃汽车就率先引入五十铃卡车，直至今天，江铃汽车在皮卡界的地位依然举足轻重，所以江铃有多年的硬派车型造车经验，打造陆风X8这种硬派SUV问题也不大。

既然如此，那么就来看看陆风X8到底怎么样。陆风X8给人第一眼感觉就是硬派SUV风格。结实有力的车头造型，搭配车头底部凸起的银色挡板，视觉营造出较为不错的野性，却也显得较为低调。中网和大灯一体式设计，中网内部为熏黑横幅设计，上下各有一条镀铬，与大灯内的LED灯带相连接。前唇两侧雾灯区域设计简单，在雾灯中间带有贯穿镀铬，朴素却有力量。从侧面来看，陆风X8的造型和哈弗H9有几分相似，轮廓造型饱满，腰线贯穿设计，连接前后门把手，同时C、D柱中间相隔的面积较大，可以给后方较好采光，车顶行李架也是身为硬派越野必备的。再来看尾部，整体造型相对简单，底部银色挡板与前脸相协调，凸显野性，由镀铬饰条连接在一起的双出排气，则是为了彰显身较高性能。

尺寸上，陆风X8的三围是4636/1865/1810mm，相比较H6的三围，X8分别短了17mm、窄了21mm、高了80mm，两者尺寸相差不大，都属于紧凑SUV，不过陆风X8的轴距为2760mm比H6长22mm，所以整体空间更大。

内饰上，陆风X8的造型和布局与外观有些不同，更偏向与居家风格，中控台造型圆润简单，且为了不使车内空间单调，X8在副驾驶前方和车门内衬采用少量饰板点缀。此外X8还标配一块8英寸触控式液晶屏，而身为2018年1月上市的车型能够拥有这样的中控配置也是能讨好消费者的。方向盘四辐式设计，显得较为厚重，且仅只有皮质包裹的方向盘才具备多功能按键。配置上，陆风X8标配倒车雷达，倒车影像、越野驾驶模式、后桥差速锁等。相比较H6的入门就有4种驾驶模式、以及6气囊，虽然安全配置较低，但是作为硬派越野，后桥差速器让X8更能胜任越野驾驶任务。

动力上，陆风X8提供汽油和柴油发动机，其中汽油车型采用最大功率177马力的1.8T，相比较H6的入门车动力更强，而柴油车型采用最大功率136马力，峰值扭矩为320牛米的2.0T，其中前者适合城市道路行驶，后者牵引力更强，适合山地越野，且部分车型还有分时四驱。但陆风X8的动力不足之处是仅配备6MT/5MT变速箱，全系缺乏自动变速箱是一大弊端。

总的来说，陆风X8身为一台有军工背景的硬派SUV，硬派机械素质还算过得去，但舒适性较差，手动变速箱操作烦琐，不适合家用，整体偏科较为严重，不入大流！