作为继汉之后，比亚迪于2020年投放的第二款重磅新车，宋PLUS（燃油版）于9月16日正式上市。其产品定位介于宋Pro与唐之间，比亚迪将其称为"新感官宽适B级SUV"。

既然名为"PLUS"，肯定是有过人之处。宋PLUS究竟"PLUS"在哪里呢？嗝嗝这就带大家一探究竟。

不只是宽适，是焕然新生的越级

其他PLUS车型的空间是略大，而宋PLUS的空间却是越级。虽然面向A+级SUV市场，宋PLUS却拥有B级SUV的尺寸。拿"神车"汉兰达来说，7座的汉兰达轴距为2790mm，而5座的宋PLUS轴距也有2765mm，仅仅是一个硬币的差距。和同级别竞品相比，宋PLUS的优势更为明显，4705×1890×1680（mm）的车身比长安CS75PLUS更长、更宽，车内空间自然碾压对手。

值得一提的是，宋PLUS高宽比仅为0.89，而同级SUV这一数据多在0.9以上，不仅颠覆了传统SUV的印象，而且在低趴姿态中迸发出一种与生俱来的高级感。

比亚迪对于PLUS的理解不会止步于车身尺寸，而是将匠心融入了每一个外观细节：为达到极致动感的车身线条，宋PLUS的机舱盖采用了全新一体式设计，将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式，这对模具精度和冲压装配技术提出了极高的要求，体现出精湛的制造工艺，同时也为宋PLUS带来了不输豪华车的外观气质。

宋PLUS的车厢同样延续着外观的精致动感，它是首款采用全新渐变内饰的量产车。一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成创新且极具独特性的专属品牌色彩ICON。搭配进口麂皮等高档材质，以及细腻双缝线等高档做工，整体呈现出媲美豪华品牌的货真价实的高级感。

除此之外，宽体长轴的特点保证了宋PLUS越级宽适的空间。新车拥有商务舱级别的宽大后排空间，574L的大容量后备箱在翻折后排椅背后可扩容至1477L，加上纯平地板，轻松实现"葛优瘫"。同时，超大扶手箱等储物空间的设计，也展现出宋PLUS对于空间的极致利用。

只会比配置？是全新的用车体验！

除了出众的高级设计，优异的用车体验也是宋PLUS的底气所在。

宋PLUS首次搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW，最大扭矩输出为288N·m，匹配7DCT变速器，不仅动力强劲，而且换挡平顺。得益于变速箱的精细调校，即使在低速1、2、3挡之间切换，也能保持和自动变速箱类似的丝滑平顺，让宋PLUS拥有了媲美合资车型的驾驶舒适度。

追求PLUS驾驶质感，就要将舒适"进行到底"。宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的特性发挥到极致，颇有德系豪车范儿。不仅面对颠簸复杂路面舒适感极佳，而且韧性十足，行驶稳定性让驾驶者充满信心。

作为PLUS时代的智能SUV，宋PLUS凭借全面进阶的智能科技，打造数字化智能座舱。它全系标配第三代DiLink智能网联系统，400万+APP功能随心下载，配合自适应旋转悬浮Pad，玩微信、刷抖音、看电影自在随心，全面覆盖用户的在线导航、互动娱乐、互联出行等用车场景与多元需求。配合沉浸式副驾智慧数字交互面板，形成了一个智能进入、智能交互、智能生态的全场景纯数字化智能座舱，让生活更具仪式感。

此外，宋PLUS全系标配整车OTA远程升级功能，可以实现自我进化，不断升级迭代，为用户带来与时俱进的智能体验；通过全系标配的车载麦克风和专属充电底座，配合Dirac音效系统，在车内就可以K歌，为用户打造一个更具乐趣和温度的音乐座舱。

宋PLUS还全系标配手机NFC车钥匙功能，一刷即可开解锁，即使手机无电、无网也能正常开启、锁闭车门。通过云服务APP智能遥控驾驶，将遥控功能集成到手机APP中，彻底摆脱物理钥匙，一部手机就可以对车辆全方位实时遥控。特别是通过近距离遥控，可以实现在狭窄的空间内挪车，让停车更简单便捷。

宋PLUS的智能安全呵护也非常到位，DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP9.3系统，全场景呵护出行安全，在杜绝疲劳驾驶的同时，让驾驶者更轻松无忧。360°全景影像系统，彻底解决了SUV视野盲区问题，配合全息透明影像系统还能洞察车底，让智能安全呵护更"面面俱到"。

以某款友商PLUS车型的中配为例，与宋PLUS自动尊贵型（中配车型）相比，诸如四门车窗遥控升降及一键升降、手机NFC车钥匙、行车记录仪、车载麦克风和专属充电底座、LKS主动式车道保持系统、单色内饰氛围灯等便捷实用配置，都是友商车型自叹不如的，同时宋PLUS自动尊贵型配备的19英寸铝合车轮、红色制动卡钳，也比同级通常装备的18英寸轮毂更具视觉冲击力。可以说，在消费趋于理性的当下，宋PLUS是低价高配的业界良心。

心动的感觉，源于大师的集体智慧

小罐茶，大师作。这句出名的广告词大家应该听过。对于品茶，嗝嗝并不了解，不确定"大师作"是否只是宣传的噱头，但对于宋PLUS来说，汇聚全球精英的"大师作"，却是奠定其一流产品力的强大力量。

宋PLUS外观由比亚迪全球造型设计总监（前奥迪设计总监）艾格领衔，联合比亚迪全球外饰设计总监（前法拉利外饰设计总监）洛佩兹倾力打造，堪比豪车的设计感使其相比同级车型更具优势。宋PLUS设计上融合中国古典元素和现代潮流设计，外观不输宝马、奥迪等一线大厂。

宋PLUS的内饰由比亚迪全球内饰设计总监（前奔驰内饰设计总监）米开勒打造，带来质感非凡的车厢设计；"龙魂"美学由外而内，实现内外设计高度统一。宋PLUS创新性的将悬浮元素运用于座舱，再加上更考究的内饰用料，带来从视觉到触感的高级感全面进化。

宋PLUS的动力系统则是由前宝马动力调校专家倾力打造，三重驾驶模式带来多样化驾驶体验："SPORT"模式下能带来畅快驾驶质感，时刻感受充沛动力；"NORMAL"模式下追求舒适驾乘，配合7DCT变速箱的平顺换挡，线性动力媲美自吸车型；"ECO"模式下则能感受到这台车的精细调校，在节能的同时保证了充沛的动力性。

而在中国消费者格外重视的止振降噪方面，宋PLUS则与AVL合作开发，对于发动机噪音抑制明显。宋PLUS的底盘首次采用树脂半封闭结构，有效降低风阻的同时，能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音。出色的NVH工程，让宋PLUS的车厢静谧表现超越同级合资车型。

嗝～

最初的PLUS，可能只是车身尺寸的加码。现在主流的PLUS，可以理解为普通车型的"精装修"版本。而比亚迪宋PLUS，展现的则是由内而外的越级新生。

凭借着引领潮流的宽体设计、宽适优雅的新奢享受、激情澎湃的进阶动力、智能安全的带感呵护，更凭借着高级感、品质感的全面进化，比亚迪宋PLUS成为众多PLUS产品中"真正实现PLUS"的超感座驾，它也将成为中国主流SUV当中最闪耀的明星。

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