中国最牛“发动机”研制成功歼-20将一飞冲天美国已不是对手

提到中国的航空发动机，很多人喜欢与美国的最牛发动机相比较。相比之下，我国的国产发动机已经青云直上快速发展，近年来也是捷报不断好事连连。

近日，有媒体发文称，中国什么时候能制造出世界上最先进航空发动机？用不了10年将超越美俄。文章重点提到了中国的涡扇-10国产发动机，该发动机的改进型号涡扇-10B发动机推力已经达到了14吨以上，推力十分稳定，发动机的寿命也增加到了1500小时。该型号发动机可以说是我国航空发动机技术的里程碑，照着这种速度的发展，我国国产航空发动机超越英俄指日可待，甚至就连美国也将不是对手。

涡扇-10发动机是我国自主研发的一款先进航空发动机，并已成功运用在歼10、歼11战斗机。在中国20世纪80年代初，中国航空研究院606基地秘密开发了这款大推力顶尖涡轮发动机，并于2004年研制成功后定型生产用于歼10战斗机，2005年为了满足歼10服役进行了大批量生产。即使在大量生产后，涡扇-10发动机也在不断改进，最新的涡扇-10b发动机已经可以取代早期进口俄罗斯的AL-31发动机。

涡扇-10发动机是一款先进的大推力发动机，具有3级风扇、9级整流器、1级高压、1级低压、共12级，以及大推力高推进和低风管比。虽然涡扇-10是第三代发动机，但我国科研人员已采用第四代秘密技术，使机动结构减少了在飞机启动时作用于发动机机仓的载荷，并且机仓可以变轻。旋转结构对零件数量、发动机长度和重量都有很大的改进。

涡扇发动机早期样机最大推力可稳定在13.8吨以上，涡轮内温度最高达到了1800度，这在世界第三代发动机中也比较罕见。根据国际航空发动机推力分类，大型推力发动机一般分为11吨至15吨，涡轮风扇10发动机被定义为大型推力发动机。涡扇10是专门为歼10战机量身打造的，自从改良以后，我国的歼11和歼16战机也可以轻松装备涡扇-10发动机了，这大大地缓解了我国进口发动机的压力。

涡扇太行发动机首次使用的控制系统是数字电气传输系统，但其可靠性和抗干扰等方面都不是太成熟。涡扇-10B发动机已选用更先进的数字控制系统，大大提高了发动机的可靠性和抗干扰能力。更重要的是自从采用了涡扇-10b国产发动机后，我们的战斗机已经完成了火焰推进综合控制系统设备，使歼-10、歼-20等国产战斗机成功完成了各项指标的测试。