中國最牛“發動機”研製成功殲-20將一飛沖天美國已不是對手

提到中國的航空發動機，很多人喜歡與美國的最牛發動機相比較。相比之下，我國的國產發動機已經青雲直上快速發展，近年來也是捷報不斷好事連連。

近日，有媒體發文稱，中國什麼時候能製造出世界上最先進航空發動機？用不了10年將超越美俄。文章重點提到了中國的渦扇-10國產發動機，該發動機的改進型號渦扇-10B發動機推力已經達到了14噸以上，推力十分穩定，發動機的壽命也增加到了1500小時。該型號發動機可以說是我國航空發動機技術的里程碑，照着這種速度的發展，我國國產航空發動機超越英俄指日可待，甚至就連美國也將不是對手。

渦扇-10發動機是我國自主研發的一款先進航空發動機，並已成功運用在殲10、殲11戰鬥機。在中國20世紀80年代初，中國航空研究院606基地祕密開發了這款大推力頂尖渦輪發動機，並於2004年研製成功後定型生產用於殲10戰鬥機，2005年爲了滿足殲10服役進行了大批量生產。即使在大量生產後，渦扇-10發動機也在不斷改進，最新的渦扇-10b發動機已經可以取代早期進口俄羅斯的AL-31發動機。

渦扇-10發動機是一款先進的大推力發動機，具有3級風扇、9級整流器、1級高壓、1級低壓、共12級，以及大推力高推進和低風管比。雖然渦扇-10是第三代發動機，但我國科研人員已採用第四代祕密技術，使機動結構減少了在飛機啓動時作用於發動機機倉的載荷，並且機倉可以變輕。旋轉結構對零件數量、發動機長度和重量都有很大的改進。

渦扇發動機早期樣機最大推力可穩定在13.8噸以上，渦輪內溫度最高達到了1800度，這在世界第三代發動機中也比較罕見。根據國際航空發動機推力分類，大型推力發動機一般分爲11噸至15噸，渦輪風扇10發動機被定義爲大型推力發動機。渦扇10是專門爲殲10戰機量身打造的，自從改良以後，我國的殲11和殲16戰機也可以輕鬆裝備渦扇-10發動機了，這大大地緩解了我國進口發動機的壓力。

渦扇太行發動機首次使用的控制系統是數字電氣傳輸系統，但其可靠性和抗干擾等方面都不是太成熟。渦扇-10B發動機已選用更先進的數字控制系統，大大提高了發動機的可靠性和抗干擾能力。更重要的是自從採用了渦扇-10b國產發動機後，我們的戰鬥機已經完成了火焰推進綜合控制系統設備，使殲-10、殲-20等國產戰鬥機成功完成了各項指標的測試。