經濟與文化快訊成都電 2月28日，綠貝出行(成都)新能源有限公司向公司全體承租司機發布公告，針對當前疫情發展趨勢，爲進一步減輕駕駛員負擔，公司決定在減免2月份租金、合同順延一個月的基礎上，3月份再減免10天租金，合同順延10天。公司董事長鄧麗洋表示，根據疫情發展情況，如果有必要的話租金順延還將繼續考慮。

疫情下的網約車司機的日子並不好過

雖然近幾天全國疫情形勢有所好轉，也零星有些商家開門營業，但抗擊疫情仍處在關鍵時期，人們的出行頻次仍然遠低於正常水平。自春節爆發疫情以來，網約車司機收入出現了斷崖式下跌，至今仍未恢復。部分復工的網約車司機表示，現在大街上行人稀少，訂單更是少得可憐，有時甚至幾個小時都不來一單。據瞭解，在成都市租賃汽車從事網約車運營的司機，每月要支付租金3000-4000元左右（燃油燃氣車因其燃料成本較高，故租金略低）。在當前的情況下，不要說賺錢，就是連支付最基本的租金都成了問題。如果租賃公司不能推出相應的減免政策，那等待網約車司機的就只有違約和退出。

疫情下，網約車租賃公司延租決定並不輕鬆

網約車租賃公司的營業收入幾乎全部來自車輛租金。公司正常經營時除了要支付各項開支（員工工資、辦公支出、車輛保險、停車場租金等）以外，還要按月償還銀行貸款，日常經營的壓力本來就不小。減免租金的政策將原本在司機師傅身上的壓力，全部轉移到了租賃公司身上，動輒每個月幾百萬的收入減少，對任何一個租賃公司來說都不是一個小數字。只有自身實力強，又真正把司機利益放在第一位的租賃公司纔有能力、有意願作出減免和延租的決定。

開展行業聯合自助 繼續爭取更多金融機構支持是當務之急

如果能夠爭取到金融機構的支持，對於困境中的租賃公司將無異於雪中送炭。我們很高興地看到，滴滴出行早已行動。春節以來，小桔車服已經積極聯繫了38家保險機構，呼籲大家對車輛保險服務順延；小桔車服還跟20家銀行溝通，倡議爲租賃公司提供更多的政策傾斜。當然，銀行、保險等金融機構的運營體系龐大且複雜，牽一髮而動全身，同時金融機構也受到監管部門的嚴密監管，任何一項重大決策的出臺都要深思熟慮，要經過一套嚴謹的審批程序。我們期待相關政策儘快出臺落地，爲出行行業緩釋壓力。

疫情趨勢趨向好轉，網約車、出租車率先回暖 新的希望即將到來

隨着各地陸續復工，網約車的訂單量逐漸回升。在疫情沒有完全消散的情況下，相比公共交通，人們在選擇出行方式時更傾向於自駕和打車。而未來民衆在公共出行選擇方式上也會更加重視安全性和便利性，風雨過後有彩虹，我們對網約車市場的未來發展充滿信心。

（圖文/責編/季一銀，來源/經濟與文化）