9月26日，北京車展正式拉開帷幕，雖然時間比原定4月遲到了近半年，但隨着底特律、日內瓦、巴黎等幾大車展相繼取消，北京車展成爲了2020年年內唯一A級國際車展。所以各大廠商都想抓住這次機會，帶來最爲重磅的產品刺激市場，其中第四代起亞嘉華、全新一代伊蘭特、高爾夫八、吉利星瑞、途觀X、Jeep牧馬人4xe、上汽名爵MG5、MG領航、瑪莎拉蒂MC20以及新款寶馬5系、輝昂等車型都在本屆北京車展迎來首發亮相。

第四代起亞嘉華

作爲第四代產品，起亞嘉華採用了全新的家族式設計風格，前臉線條豐富幹練，“虎鼻式”的中網內部採用了錯綜複雜的格柵設計，兩側大燈組與之相連，帶來更好的整體性。另外，前臉大面積使用鍍鉻裝飾，下部搭配折線形LED日間行車燈，進一步提升時尚感。車側繼續採用經典的側滑門設計，C柱設計靈感來自於新款索蘭託，鍍鉻翼形裝飾從車窗下方並朝向板延伸，營造了一個微妙菱形圖案。車尾相對比較方正，階梯式燈帶與前臉呼應。新車長寬高分別達到了5155/1995/1740毫米，軸距爲3090毫米，相比現款長度增加40毫米，寬度增加10毫米，軸距增加30毫米，帶來更寬敞的車內空間。

全新嘉華內飾採用了流行的雙聯屏設計，由一塊12.3英寸液晶儀表盤和一塊12.3英寸觸摸屏組成，配合觸控式空調面板及旋鈕式換擋機構，科技感的提升十分明顯。同時，大理石條紋的中控扶手設計搭配大量鍍鉻飾條的加入，讓車內看起來十分精緻。

第四代嘉華基於第三代i-GMP平臺，動力搭載3.5L MPi汽油發動機以及3.5L GDi V6發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。

吉利星瑞

星瑞是吉利品牌首款基於CMA平臺的寬體轎車，新車高度還原了概念車設計，前臉採用了沃爾沃相似的直瀑格柵和吉利最新黑化扁平車標，加上三段式脈衝日行燈、三段式前包圍，視覺效果年輕運動。車身側面的線條十分簡潔，腰線從前翼子板一直延伸到車尾，C柱的溜背設計與尾箱之間的銜接渾然一體。車尾並沒有使用貫穿式尾燈，大尺寸橢圓形雙出排氣，彰顯運動氣質。新車長寬高分別爲4785/1869/1469毫米，軸距爲2800毫米，符合寬體轎跑的產品定位。

星瑞內飾採用“時空交疊座艙”設計理念，流動、簡潔的線條從多個維度彙集至駕駛艙中心，配有三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控屏，並且取消大量物理按鍵來進一步強化科技感。大面積皮質覆蓋，與遊艇藍的配色爲車內營造出不俗的質感。

星瑞全系搭載了沃爾沃Drive-E 2.0T發動機，最大功率爲140千瓦，最大扭矩爲300牛米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，官方百公里加速時間爲7.9秒。此外，該車還採用了前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸掛，前後配重比接近50:50。

一汽-大衆高爾夫八

新一代高爾夫採用了全新的設計風格，車頭更低矮，造型更簡練，，進氣格柵開口面積進一步縮小，並與兩側不規則LED頭燈完美融合。同時新車提供兩種不同套件，R-Line版下包圍內部爲黑色裝飾條，而普通版格柵內部爲銀色裝飾條。車尾變化還是比較多的，除了扁平化的尾燈和 GOLF英文標識位置，R-Line版本還採用雙邊仿四出式的排氣，並且加入了鍍鉻元素包圍，帶來不錯的運動感。全新高爾夫長寬高爲4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米，整體尺寸細微調整。

國產高爾夫的內飾與海外版完全一致，依然是時尚簡潔風格，尤其是10.25英寸儀表與8.25英寸中控屏幕組成的雙聯屏設計，搭配貫穿空調出風口、保時捷911同款的電子排擋杆讓，整個內飾看上去更年輕，更具科技感。另外，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網技術，在ADAS(高級駕駛輔助系統)以及車載信息娛樂系統的功能得到全面提升。

八代高爾夫繼續搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分別爲85千瓦和110千瓦，匹配7速雙離合變速箱；高爾夫GTI版本搭載EA888 2.0T發動機，最大輸出功率爲180千瓦，相比現款162千瓦有一定升幅。

一汽-大衆奧迪Q5L Sportback

Q5L Sportback可以看做是新款Q5L的衍生車型，新車採用了改款奧迪Q5的前臉和Coupe造型的尾部設計，中網也採用了與奧迪RS車型類似的設計，邊框更薄，折線更犀利，配有矩陣式LED頭燈，加上線條更低矮的車型，整車看上去更爲動感時尚。Q5L Sportback採用全新OLED尾燈，燈組內部分爲三個矩陣，每個矩陣由六個區段組成，當車輛切換不同駕駛模式時，燈光效果會發生改變。同時，新技術加持的尾燈組還可以支持動態效果，例如到家/離家場景。

動力部分，國產奧迪Q5L Sportback會沿用現款國產Q5L的動力標定，傳統系列匹配7速雙離合變速箱，且全系提供四驅系統。

上汽大衆途觀X

途觀X採用新Tiguan的設計語言，整體氣質上比途觀L時尚不少。新車前格柵的設計中增加富有立體感的轉角設計，搭配簡潔的4根橫幅鍍鉻裝飾，極爲精緻。大燈造型與前格柵融合得恰到好處，收攏了車頭的視覺重心，前包圍造型的設計中也增加了明顯的運動元素，上下兩段式設計搭配貫通黑色裝飾，以及雙側C型鍍鉻裝飾條的點綴作用，和前格柵區域形成了強烈的視覺反差。途觀X採用溜背的設計，“俯衝式”的車身將運動體現的淋漓盡致，新車長寬高分別爲4764/1859/1628毫米，軸距爲2791毫米，相比途觀L更矮，但軸距一致。

來到車尾，新車利用多重線條組合營造出不錯的層次感，通過小鴨尾設計讓整個視覺重心變得更高，同時貫穿式尾燈和下方黑色後包圍又從橫向視覺上進行了切割，不光增添了運動氣息，還顯得精緻靈動。尾燈內部採用了Y字造型，更能體現它轎跑的氣質。

內飾方面，新車沿用現款途觀L整體佈局，按鍵佈局變成了Glass Design觸控式空調控制面板，首次採用了大衆全新的方向盤，品牌LOGO樣式進行了替換，視覺變得更加立體。不過爲了迎合年輕人的審美需求，全系車型的內飾配色方案都採用了時尚化搭配，10.3英寸全液晶儀表盤+9.2英寸中控液晶屏提升了車內的科技化氛圍。

動力方面，途觀X推出330TSI和380TSI兩種動力選擇，最大功率分別爲137千瓦和162千瓦，傳動系統匹配七速雙離合變速箱，高配車型將搭載四驅系統及DCC動態底盤控制系統。

華晨寶馬5系

作爲中期改款車型，新款寶馬5系在現款車型的基礎上，對外觀、內飾等處進行了調整。新車外觀同步了海外版新款5系設計，前臉上中網尺寸略有增加，兩側LED頭燈組造型則換裝雙L設計，M運動套件的外觀依舊有非常運動的包圍。尾燈也採用了全新設計，3D立體懸浮LED尾燈讓整個尾部看起來更加富有層次感。新車長寬高分別爲5106/1868/1500毫米，軸距3105毫米，對比現款的5087毫米的長度，有小幅加長。

新款5系內飾整體與現款車型保持一致，但在細節方面進行升級，配備了12.3英寸帶觸控功能的顯示屏，搭載最新一代BMW iDrive 7.0人機交互系統。此外，新款5系還加入了最新一代的駕駛員輔助系統和IOS系統的數字鑰匙等功能，一定程度上提升了行車安全。

動力方面，新款5系將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別爲206千瓦和150千瓦。與此同時，插電混合動力系統由2.0T發動機+電動機組成，配備三元鋰電池組。傳動系統匹配ZF的8速自動變速箱。

長安馬自達3昂克賽拉一百週年紀念版

馬自達3昂克賽拉特別版車型基於2020款打造，新車採用專屬的雪花珍珠白塗裝+勃艮第酒紅內飾配色，同時在車輛前包圍、輪轂、腳墊及頭枕都會有100週年紀念標識，該車的鑰匙也是100週年紀念版本獨享。動力方面，新車將會沿用當前的1.5/2.0升自然吸氣發動機搭配6速自動變速箱的動力總成。

北京現代伊蘭特

第七代伊蘭特承襲現代家族最新Sensuous Sportiness設計語言，超大的進氣格柵靈感源自寶石本質和礦物原始線條，配合下方三段式進氣口，運動感和時尚感有機地融合在一起。車身側面最大的亮點是溜背造型，同時多腰線塑造出的“Z”字形立體線條，層次感勾勒的更加分明。車尾部分同樣使用了大量銳角和雕刻線條，上翹的後擾流和圓形排氣強化了運動屬性，橫貫車尾的是現代“H”LOGO形象的尾燈設計也與車頭的科幻氣質相得益彰。新車長寬高分別爲4680/1810/1415毫米，軸距爲2720毫米。

全新伊蘭特的內飾與全新索納塔相似的簡約風格設計，整個中控臺以駕駛者爲中心，10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的雙聯屏是當下主流設計，配合電子檔杆、四幅式多功能方向盤以及觸摸按鍵面板等，營造出十足的科技感。

動力方面，第七代伊蘭特將搭載的是1.5L和1.4T發動機，前者最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米，匹配CVT變速箱，百公里綜合油耗4.9升。後者最大功率103千瓦，最大扭矩242牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗 5.2升。

BEIJING-X7 PHEV

BEIJING-X7 PHEV的外觀設計與燃油版相差不大，採用全新家族式設計，大尺寸燻黑進氣格柵，配合線條感十足的燈組以及前包圍兩側設計，凸顯科技感和力量感。爲了彰顯新能源身份，X7 PHEV的大燈組內部採用了藍色裝飾框，翼子板處也增加了藍色飾件，此外在尾門處也有PHEV的標識。新車車身尺寸爲4710/1892/1715毫米，軸距2800毫米。

動力方面將搭載1.5T發動機+高效驅動電機組合，綜合功率均爲234千瓦，綜合扭矩達460牛米，0-100km/h加速爲7.3秒。此外，新車將搭載容量爲17.3千瓦時的鋰電池，純電續航里程可達83公里。

WEY坦克300

WEY坦克300是品牌旗下全新緊湊型SUV，基於“坦克·WEY”平臺打造，爲非承載式車身設計。坦克300採用一套全新的設計語言，前臉趨於圓角矩形的前格柵，內部輔以圓形復古式LED大燈組和三幅式前格柵，中間LED燈帶延伸至前翼子板處，極具視覺張力。方正硬朗的車身設計、凸出的黑色輪眉以及全尺寸外掛式備胎進一步強化硬派越野車的身份。尾門採用了向右平開的設計，與哈弗H9相類似。新車長寬高分別爲4720/1930/1927毫米，軸距爲2750毫米，擁有224毫米的最小離地間隙、33°接近角、34°離去角和700毫米原廠涉水深度。

坦克300內飾延續了剛柔並濟方圓有度的設計理念，大面積運用方直輪廓線條與圓潤倒角，從貫穿相連的兩塊12.3英寸液晶屏幕，3個圓形多功能儀表，到圓形空調出風口，方圓理念隨處可見。另外，作爲硬派越野車，其中控屏可顯示海拔、氣壓、車輪轉向顯示、天氣情況等越野綜合信息。

動力方面，坦克300先期會推出2.0T發動機+8AT組合，後期會增加3.0T發動機+9AT動力總成。另外，新車新車配有2H、4H、4H、4L、凹凸路、泥沙、山地、岩石、專家功能9種駕駛模式，配合三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等一系列配置，滿足專業的越野玩家極限越野需求。

哈弗大狗

哈弗大狗由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設計，其前臉採用了平直方正的設計風格，配合大尺寸的進氣格柵、粗壯的保險槓、粗獷的下護板，整體氣場比較強悍，圓角矩形的前格柵配以橫條設計點綴，展現出新車在細節上的力量感。新車採用黑色與橙色的撞色設計，搭配兩段式腰線帶來非常強烈的時尚氣息和層次感。車尾採用了上窄下寬的整體造型，降低了視覺重心，倒“L”型示寬燈辨識度極高，內置的5顆LED燈珠顯得非常時尚精緻，下方的黑色保險槓則與前臉形成很好的呼應。新車的長寬高爲4620/1890/1780毫米，軸距爲2738毫米，擁有24°的接近角、30°的離去角，以及200毫米的離地間隙。

哈弗大狗內飾設計非常簡潔，與諸多橙色元素搭配，更加時尚年輕。全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍，此外，新車還配備了寬大的中央扶手、中央通道下鏤空的儲物空間等實用配置，能夠很切實的滿足用戶的使用需求。

動力部分，哈弗大狗先期搭載1.5T發動機，最大功率124千瓦，峯值扭矩285牛米。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。2.0T車型將於年底前推出，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米，並將配備四驅系統及後橋差速鎖。

長安歐尚X5

長安歐尚X5前臉線條簡練凌厲，採用光瀑飛流前格柵理念，其靈感來自歐尚全新LOGO的演繹，上方橫向的鍍鉻裝飾貫穿左右，視覺上連通左右日行燈。同時，新車在前脣、側裙等位置加入了黑色的裝飾，而且車頭還鑲有紅色“S”標識，突出運動感。車側流暢的腰線由前大燈一直貫穿到尾燈，呈延伸上揚狀，整個側面十分乾練不顯得臃腫。歐尚X5尾部呈現出明顯的上翹感，運動尾翼搭配S型的斷面設計，加上雙邊單出的尾排以及黑色的下擴散器，運動氛圍營造很到位。新車長寬高分別爲4490 /1860/1580毫米，軸距爲2710毫米。

歐尚X5內飾採用環抱式設計，回字形的空調出風口極具層次感，配有10英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控液晶屏，屏幕下方空調控制區保留了實體按鍵。另外，爲了增加運動感，歐尚X5還使用了一體化賽車座椅，並採用紅/黑撞色設計。

動力方面，歐尚X5搭載了藍鯨NE 1.5T發動機，最大功率132千瓦，峯值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間爲7.79秒。

Jeep牧馬人4xe

牧馬人4xe的外觀設計與普通版車型保持一致，例如標誌性的圓形大燈、七孔式進氣格柵等在牧馬人4xe車型上都得到了保留，不過爲了強調身份，新車在細節方面稍作調整，包括在發動機蓋、車身LOGO等細節之處增加象徵新能源車型的電光藍色元素，以及車身前翼子板處的充電接口、尾部的4×e標識。內飾部分與普通版的最大區別就是在座椅和裝飾上均加入電光藍色的縫線，進一步彰顯了PHEV車型的特性。新車接近角爲44度，通過角爲22.5度，離去角爲35.6度，離地間隙爲274毫米，將擁有約760毫米的涉水能力。

動力部分，牧馬人4xe搭載由2.0T發動機、雙電機所組成的插電混動系統，綜合功率276千瓦，綜合扭矩637牛米，匹配8速自動變速箱，純電模式續航里程約40公里。出純電模式外，新車還將提供E-SAVE（電量保持）以及HYBRID（混動）兩種駕駛模式，前者優先用發動機驅動，並保留電量，同時駕駛員可選擇“省電”、“充電”狀態。後者在行駛時發動機和電機均可介入工作，且優先使用電機驅動。

瑪莎拉蒂MC20

作爲瑪莎拉蒂全新的旗艦超跑，MC20採用了全新設計風格，新車的上部分採用GT跑車設計，核心是美觀；下半部分採用賽車設計，核心是性能。所以新車從外觀來看，上部是沒有空氣動力學組件的，所有空氣動力學組件全部在車身下半部分。與此同時，新瑪莎拉蒂徽標取消了紅色設計，目前採用藍色和白色搭配，更加簡約。尾燈仍然採用經典三角樣式，不過拉長了不少，顯得整個車尾更加寬大，排氣爲中置兩出。

MC20內飾擁有一套黑色和藍色混搭的皮革包覆桶形座椅，同時配有碳纖維中控、10.25英寸全數字儀表盤和+10.25英寸觸摸屏信息娛樂系統以及多個物理按鍵，而中間還設有一個大轉盤，可以進行各種駕駛模式之間的切換。

新車採用中置後驅佈局，動力搭載代號爲“海神”的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達436千瓦，峯值扭矩730牛米。傳動系統匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間2.9秒。同時，標配機械限滑差速器，可選裝電子限滑差速器。

奇瑞捷豹路虎發現運動插電混動版

作爲衍生車型，插混車型的外觀設計與燃油版基本保持一致，車身同色的包圍、標誌性的C柱提升了新車的運動氣質。不同之處在於，插混車型的右前翼子板處設置的充電插口，表明了插電混動的身份。新車長寬高分別爲4597/1904/1727毫米，軸距爲2741毫米，同樣與燃油版一致。

動力部分，路虎發現運動插電混動版搭載一套1.5T插電混動系統，其中1.5T三缸Ingenium發動機最大功率147千瓦，電動機最大功率80千瓦，峯值扭矩爲260牛米，匹配8速自動變速箱， 0-100 km/h的加速時間6.6秒，純電續航里程爲62公里。

上汽名爵MG5

上一代MG5停產於2014年，此次“復活”名爵5不單是進一步完善上汽名爵產品矩陣，更加註重增強名爵品牌競爭力。全新名爵MG5前臉採用名爵第三代家族設計語言，用倒扣設計實現了跑車般的低前臉姿態，大面積的前格柵更富有視覺張力。前包圍底部設計複雜且犀利，搭配狹長的LED大燈，提高了車型辨識度。車尾造型較爲飽滿，尾燈簡潔但不失力量感，微微上翹的鴨尾配合雙邊共兩出的排氣與後包圍底部的擾流板，進一步強化運動氛圍。新車長寬高分別爲4675/1842/1473毫米，軸距爲2680毫米。

動力方面，該車將搭載代號15C4E的1.5T發動機和代號爲15S4C的1.5L發動機，最大功率分別爲127千瓦和88千瓦。

上汽名爵MG領航

上汽名爵旗下全新SUV MG領航在本屆車展上正式發佈，新車採用第三代名爵家族設計語言，大嘴設計融入“燃動”元素，搭配從後向前逐漸下探的線條，視覺效果出衆，且充滿層次感。兩側的車燈造型修長犀利，也提升了MG領航的運動氣質。車尾造型簡潔幹練，尾燈的內腔造型充滿新意，點亮之後很有科技感，而後槓整合了雙邊雙出排氣，同樣是爲了營造更好的運動質感。

領航的內飾靈感來源於科幻設定中的星際飛梭，通過對比色的搭配和不同材質與金屬的混搭，營造出一種未來朋克的質感，中控臺立體感很強，真皮包裹的方向盤採用平底式設計，內置紅色按鈕負責開啓車輛的Super Sport超級運動模式。全新的電子檔杆造型和周圍拉絲工藝的飾板也提升了整車的高級感，一體式座椅和副駕駛的金屬把手更是將戰鬥氣息從車外延續到了車內。

MG領航將會採用1.5T及2.0T發動機，其中，2.0T發動機搭配6速雙離合變速箱，1.5T發動機將匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型還將提供四驅系統。

上汽大衆輝昂

2021款上汽大衆輝昂的外觀設計和現款基本保持相同，主要改變是將大衆最新家族化設計元素“同步更新”到了2021款上汽大衆輝昂上，新車前臉鍍鉻中網改爲了梯形樣式，中網尺寸也進一步加大，巧妙地與兩側頭燈組融爲一體。下方包圍則採用了R-Line風格，讓原本油膩的輝昂着實年輕不少。車尾整體樣式則與現款基本一致，主要變化集中在尾燈組上，全新的尾燈組加入了迴環型LED燈帶，點亮後極爲醒目。新款輝昂的長寬高依舊爲5074/1893/1463毫米，軸距爲3009毫米。

新車的內飾設計變化不大，基本採用現款車型的內飾佈局，但在材質和功能性方面有一定提升，新車內飾使用了實木、鍍鉻和NAPPA真皮等材質搭配，進一步提升了輝昂的內飾豪華感。

動力方面，新款輝昂確認搭載第三代EA888 2.0T發動機，最大功率165千瓦，峯值扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱。

上汽榮威iMAX8

作爲上汽榮威旗下首款MPV車型，iMAX8採用最新的家族式“數字律動”設計語言以及煥新的全新獅標，而最具直觀辨識度的設計就是“參數化”風格的“榮麟展翼格柵”，配合“光翼貫穿大燈”，整體呈現凌厲又獨特的韻律感。車身使用了傳統SUV的側滑門設計，同時貫穿的腰線進一步拉伸了視覺長度，車窗上下邊框輔以鍍鉻飾條裝飾。尾部整體較爲飽滿，貫穿式鍍鉻條連接尾燈組十分有辨識度，後包圍同樣使用了鍍鉻飾條，底部爲隱藏式排氣佈局。新車長寬高分別爲5016/1909/1788毫米，軸距爲3000毫米，定位爲中大型MPV。

車內採用了展翼式中控臺設計，配色上都採用靛藍/白拼色，空調出風口爲貫穿式風格，擋把集成在中控臺上。新車配備12.3英寸全液晶虛擬儀表、12.3英寸全IPS高清懸浮觸中控屏，使得視覺效果更加年輕化，環抱式佈局也營造出家庭的溫馨感。

動力方面，iMAX8搭載2.0T發動機，最大功率172千瓦，峯值扭矩360牛米，匹配8速自動變速箱。

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