大家好我是大虾，一个从高中开始自己居住在日本的软件工程师，分享自己的点滴和日本讯息，有任何问题的朋友可以私信或者直接留言

看到大家很多对日本都开什么样的车比较感兴趣，因为日本国情原因，日本最多的还是紧凑型的小K车，但如果是让大家自由选择的话很多人还是选一些有特点或者有更好的驾驶体验的汽车，那么在日本的车真的又便宜又好吗，今天大虾和大家聊聊比较受日本富裕阶层和年轻人喜欢的6款车。丰田皇冠【460.6万日元(30万RMB)〜718.7万円(45万RMB)】。这款车可以说是日本高级阶层的必备车之一，如果你在日本街上看到皇冠不用怀疑肯定是企业的高管或者是社长的用车，并且皇冠的设计也在2018年获得日本的汽车设计大奖，不过近几年的造型也是慢慢的趋向年轻化，也慢慢的进入了年轻人的视线。这台车车的整体皮实抗造，安全性也是极高。

雷克萨斯RX【495万日元(33万RMB)〜769万円(48万RMB)】。这款车作为丰田高级SUVーHARRIER的海外版本在日本国内也是大受欢迎，尤其是外观设计比原版多了更多的科技和未来感。这款车不知道为何大虾发现女性开的比较多，原因我也不是很清楚，可能雷克萨斯安全性比较高，比较适合家庭主妇带小孩以及出门买菜，有知道具体原因的朋友可以在下面留言告诉大虾。

丰田埃尔法【319.8万日元(20万RMB)〜1578.5万日元(100万RMB)】。这款车在国内可以说是最出名的一款有钱人和明星的保姆车，随随便便都要加价到百万级别才能提走。虽然国内的价格居高不下，但在日本埃尔法的最低价格只需要300万日元起也就是20万人民币，不过想要获得更好的乘车体验以及高端配置也是可以加价到和国内同样的高价。这台车在日本销售排名中也是居高不下，是日本中产以及富裕家庭的家庭用车首选，通常家里会有2，3个孩子的日本家庭这一台车就可以满足各种游玩需求。

马自达Roadster【249.5万日元(16万RMB)～325.6万日元(22万RMB)】马自达被称为东瀛宝马，这款车虽然不是我们最津津乐道的转子发动机,却也是典型的日本小型跑车的代表之作，喜欢头文字D的朋友们一定不会陌生，也是同样记录着我们的回忆以及信仰的一款车。2015年登场的第四代Roadster最大的特征就是采用了马自达最新的设计理念【魂动】，这款车与其说是帅，倒不如说是承载着满满日本的朴素的设计美学。虽然定位是一台年轻人的跑车，但大虾在日本间的最多的还是中老年人在开，也许也都是为了找一下年轻时期的感动吧。

斯巴鲁B4【286.2万日元(18万RMB)～340.2万円日元(23万RMB)】这款车在国内应该是叫做斯巴鲁的力狮，是一款性价比极高的高级轿车。尤其是在日本是不想花高价但又想享受高级轿车的首选轿车之一。斯巴鲁过去曾和保时捷共同研发汽车部件，并且这款车还加入了原奔驰设计师的设计理念让外观更加的偏向于德系轿车的大气，而不是日本的小轿车的精致。值得一提这台车和对丰田皇冠同样在2015年获得过日本的汽车设计大奖。

本田S660【198万日元(13万RMB)～289万日元(20万RMB)】什么车是日本独有的？那肯定要提一下K车，K车在日本的意思就是紧凑型小轿车，通常排量只有660cc，这也是本田S660名字的由来，并且S代表这是一台运动型跑车，特别适合想开跑车但又囊中羞涩的年轻人。这台车以超小的排量带给你敞篷跑车的享受可不是空穴来风，低趴的前脸以及置于车体中央的引擎无不是在向一台超级跑车看齐。在日本开这台小车的年轻人随处可见，K车不但保养费用便宜，而且通常体型较小适合日本比较窄的道路。不过这台车就不怎么适合家庭用了，毕竟只有两个座位，通常都是刚上班或者上大学的年轻人在开。

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