原本有望在索契追平邁克爾-舒馬赫91勝紀錄的漢密爾頓，由於正賽前違規，不僅被加罰10秒錯過賽季第7勝，並且超級駕照又被扣掉2分，目前梅奔主將已經被罰掉10個積分，按照規則如果在11月18日之前再被扣去2分，那麼就將自動停賽一場。

漢密爾頓被罰是因爲在出場圈時，在賽事的非指定區域進行了兩次起步練習，經過調查後，幹事在比賽過程中做出了兩次加罰5秒，超級駕照兩次各罰1分。對於處罰，漢密爾頓在比賽中便數次抱怨，“發生了什麼？究竟發生了什麼？他們處罰的依據在規則條例的哪裏？”隨後在位置上接受處罰後，漢密爾頓又直接在TR中說道：“這真的太荒謬了！”

之後，漢密爾頓顯然仍不甘心，“爲什麼我們必須要在停站時接受處罰，爲什麼不能在比賽結束時再加罰呢？”車隊回應還是專注於比賽吧。要知道接受處罰後再換胎，漢密爾頓出場後位置掉到了第11位，當然當時他身前的車手都還沒有完成停站，最後漢密爾頓還是回到了第三名的位置，再次等上了領獎臺，只是沒有站在最熟悉的那個冠軍位置。

除了加罰10秒之外，漢密爾頓的超級駕照還被扣去了2分，如此一來梅奔主將面臨停賽一場的可能，因爲目前漢密爾頓的超級駕照已經被扣去了10分，這就意味着在11月18日之前，他只要再被扣2分就要接受停賽一場的處罰。這期間，有艾菲爾大獎賽、葡萄牙大獎賽、艾米利亞-羅馬涅大獎賽和土耳其大獎賽。此前，還從未有過F1車手因爲12個月內超級駕照被罰12分後遭停賽一場的情況出現。

對於處罰，賽後接受採訪的漢密爾頓沮喪的情緒可以理解，“首先我想對本週末親臨現場的車迷們說聲謝謝，今天對我來說不是很好的一天，但這就是事實。（對於處罰）這不重要了，現在比賽都已經結束了，我也拿到了一些積分，然後繼續，當然也要恭喜博塔斯。”（陶朗加）

漢密爾頓超級駕照被罰一覽：

2019年巴西站和阿爾本的事故被罰2分

2020年奧地利站排位賽黃旗未減速被罰2分

2020年奧地利站正賽和阿爾本的事故被罰2分

2020年意大利站正賽維修區闖紅燈被罰2分

2020年俄羅斯站正賽非指定區域練習發車1分

2020年俄羅斯站正賽非指定區域練習發車1分

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