近日，記者從會東縣民用運輸機場前期工作領導小組辦公室獲悉，自會東縣民用運輸機場建設前期工作開展以來，省、州、縣財政已累計投入前期工作經費1000餘萬元，爲機場選址工作有序推進提供了充足的資金保障，目前工作成效顯著、成果喜人。

專家考察機場選址

搶抓先機夯實項目基礎

2017年2月13日，國家發展和改革委員會與中國民用航空局聯合發出《國家發展改革委　民航局關於印發全國民用運輸機場佈局規劃的通知》(發改基礎〔2017〕290號)的文件。時不我待，只爭朝夕，會東縣第一時間向省、州政府上報《會東縣人民政府關於啓動會東支線機場前期工作的請示》。2017年10月，四川省人民政府辦公廳在《關於甘洛支線機場和會東支線機場項目前期工作的回覆意見》中，同意會東縣在“十三五”期間開展民用運輸機場選址、空域等方面的初步研究論證工作。

面對這前所未有的重大機遇，會東縣迅速成立以縣委、縣政府主要領導爲雙組長，縣政府常務副縣長爲副組長的民用運輸機場前期工作領導小組，緊鑼密鼓展開一系列相關工作。

2017年10月，會東縣委託中國民航工程諮詢公司開展機場選址論證工作，並簽訂《會東民用運輸機場選址報告(含航行服務研究)　工程諮詢服務合同書》。

按照《民用機場建設管理規定》，會東縣制定出臺《會東縣加快推進機場項目相關工作方案》，細化縣直屬12個部門各階段的工作職責，落實12名專職人員具體負責此項工作。

2017年至今，相關人員先後9次到北京，6次到昆明、廣州，17次到成都，與國家民航局、國家發改委、四川省發改委等相關部門對接彙報，取得了相關部門對會東機場建設工作的大力支持。

同時，爲學懂弄通機場建設工作辦理流程、建設流程、規劃情況、各階段所需專業報告和工作中的注意事項等內容，在工作推進中少走或不走彎路，會東縣相關人員先後赴宜賓宗場機場、雲南昭通機場、貴州畢節機場、銅仁鳳凰機場、樂山機場、成都雙流機場學習考察，與中國民航工程諮詢公司和相關業務單位多次面談，數百次電話溝通，及時解決前期工作開展過程中遇到的新問題、新業務，爲機場建設項目前期推進夯實了基礎。

推進迅速　工作成果喜人

建設民用運輸機場，這在會東經濟社會發展歷程中無疑是一件舉足輕重的大事，它對促進地方政治、經濟地位的提升和區域經濟的發展意義非凡。爲加快推進會東民用運輸機場前期工作，會東縣順排工序、倒排工期、掛圖作戰，工作成果喜人。

2019年1月，國家民航局組織召開四川會東民用運輸機場選址報告評審會，經過報告審閱、現場踏勘、討論交流，專家反覆論證分析，形成了專家組評審意見———“兩個預選場址的場地條件基本滿足機場建設和發展需求，均具備機場建設條件，密竹林場址綜合條件相對較優，具備首選場址的基本條件”，機場選址報告評審通過。

2019年1月，按照《國家民航局關於印發民用運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案的通知》(民航發〔2019〕1號)文件精神，會東機場項目順利納入民航“十三五”規劃，正式成爲全國開展前期工作的新增機場之一。

2019年6月5日，南部戰區空軍參謀部出具《關於四川會東民用機場預選場址意見的函》，積極支持新建會東民用運輸機場，並要求會東縣依據《關於進一步規範機場建設有關請示事項辦理審批程序的通知》及國家、軍隊相關政策規定開展各項前期工作。

一頁頁時間表、一串串數字，記錄着會東人爲加快推進民用運輸機場前期工作辛勞奔走的身影，以及對早日建成新機場的渴望。