【有車以後 北京車展】在9月26日的北京車展上，（丨）進行了中國地區的首發亮相，此前它已經在洛杉磯車展上進行了首發。這是首款量產版的四門版車型，同時也是首款量產的純電動SUV並且還可以選擇四驅的Mustang。

新車外觀造型保留了的風格，例如從凌厲的大燈組、下包圍和車尾都能看到現款Mustang的影子。只不過爲了突出新能源的身份，前臉還是用上了電動車常見的封閉式格柵。

與大多數強調運動性的SUV車型一樣，Mustang Mach-E也擁有一個溜背的設計，加上富有力量感的腰線和輪拱，新車在運動感的營造上依然沒有半點衰減。另外隱藏式門把手我們見多了，但是像Mustang Mach-E將前門把手隱藏在了B柱下方還是比較少見的。

Mustang Mach-E在保留了三個豎條燈組的基礎上，進行了優化設計，點亮後依然極具辨識度。

內飾方面，Mustang Mach-E做到了在沒有丟失家族設計語言的情況下，還能看到時下電動車所流行的幹練與精簡。一目瞭然的中控臺看起來非常清爽，中控臺上大部分的功能按鍵都被集成到這塊15.5英寸的中控屏幕中。值得一提的是，新車搭載了最新版本的SYNC系統，整體的UI和操作邏輯都進行了優化，並且在支持OTA升級的同時還帶有語音識別等交互功能。

動力方面，Mustang Mach-E搭載了75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池。其中使用75.7kWh電池車型匹配的是最大馬力爲258Ps的電機。而最大扭矩有兩個版本，其中後驅版的峯值扭矩爲415Nm，而全驅版則爲565Nm。使用98.8kWh電池的車型有3種動力總成，後驅版的最大馬力和最大扭矩分別爲爲286Ps和415Nm，全驅版分別爲337Ps和565Nm，而頂配的GT長續航全驅版爲465Ps和830Nm。EPA工況下的續航里程爲370-480公里。

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