每个女孩都想要拥有这么一款车，它具备三个要素，颜值高、灵巧好停车、精致。可现实生活中的场景却不忍直视，当你向直男咨询：“推荐一辆适合自己开的纯电动车”。他们总是不能理解女生的诉求，动不动就把性能、配置参数、空间啥的挂在嘴边。Are you kidding me？？？完全不安利女生真正在乎的东西……因此，作为车圈老司机，今天笔者推荐奥迪Q2L e-tron、雷克萨斯UX300e、帝豪GSe这三款车型，保准是各位女生真正喜欢的。

帝豪GSe

补贴后售价：10.99-15.99万元

综合续航：400km/450km

前几天，2020款帝豪GSe正式上市。其搭载黄金智擎纯电系统，配合ITCS 3.0电池智能温控管理系统和三模能量回收系统，拥有400km以及450km两种续航里程版本可供选择，最快仅需30分钟就能完成30％-80％的电量补充。

此外，颜值也是这款车型的强项。我们可以看到，它的前脸采用了全封闭式的进气格栅，再配上鹰眼式远近光灯一体LED灯，从正面看上去非常有视觉冲击力；车身侧面腰线如刀锋般犀利，颇具立体美感，再加上双色五幅铝合金轮毂，动感之余，还给人极强的整体感。至于内饰，它全系标配搪塑仪表台，配以蜂巢拉丝科技纹的中控台，整体的内饰品质感要比一个精致的名牌包包更优秀。

配置方面，G-Netlink智能网联系统，360°全景影像、智能高清行车记录仪、TPMS智能胎温胎压监测系统、LIM主动限速功能、ION空气清新等一系列高科技配置，也对女性用户十分友好。尤为值得一提的是，针对目前用户日益重视的空气质量问题，2020款帝豪GSe还匹配了IAPS智能空气净化系统，对粒径0.3μm以上颗粒物的过滤效率达95%以上，让车内空气时刻保持医疗级净化标准。

奥迪Q2L e-tron

补贴后售价：22.68 万 ~ 23.73 万元

综合续航：265 km

如今，销量高、关注度火爆的A级纯电动SUV中，豪华品牌基本处于一个空白地带。而奥迪率先打破了这一尴尬局面，推出了Q2L e-tron。这款车型采用大众 MQB-A1 平台，基于其燃油版车型Q2L打造而来，外观和内饰设计沿用了家族化的设计，并使用了采用了e-tron专属的半封闭式前格栅彰显电动车身份，显得小巧精致。

电池方面，奥迪 Q2L e-tron搭载宁德时代的三元锂电池组和一台峰值扭矩 290 N·m的永磁同步电机，电池容量为 38 kWh，电池能量密度为 125 Wh/kg，综合续航为265 km。说实话，都 9102年了，如今国产品牌在这个级别的车型动辄续航都是三四百起步了，奥迪 Q2L e-tron这样的续航表现的确有点槽糕。

对于一线城市白领而言，虽然是一汽奥迪作为成熟合资品牌，制造体系相对比较成熟，但Q2L e-tron这款本土化车型还是略显随意，还是让人有些担心。不过谁让人家是豪华品牌在A级车圈的唯一布局呢？对那些非BBA不买的用户还是很有吸引力的。

雷克萨斯UX 300e

补贴后售价：未知

综合续航：400km

雷克萨斯旗下首款纯电动车型——UX 300e将于今年的二季度正式上市。它基于TNGA下的GA-C平台打造。外观和内饰方面，雷克萨斯UX 300e与燃油版的设计保持一致，整车线条凌厉，标志性的家族纺锤形中网极具辨识度，搭配犀利的大灯组与L型日间行车灯，使得它看上去运动而精致，也很讨女孩子喜欢。

新车的电池匹配54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km，使用50kW快速充电器为电池完全充电大约需要50分钟，而从标准6.6 kW家用插座中大约需要7个小时。

没有对比就没有伤害，纵观整个新能源汽车市场，UX 300e 400km的续航还真有点少，甚至还不如帝豪GSe。可以说，目前UX 300e的出现更多的是为了填补家族内此类型产品的空缺。此外，预估它补贴后的售价会比燃油版的雷克萨斯UX贵个五万左右，喜欢它的话，可以再等等。

综合而言，上述推荐的三款车型在感官体验，灵动好开程度层面都比较适合萌妹子驾驭。当然，它们的价格差异也很大，大家完全可以根据自身的喜好和预算来选择。如果不那么追求品牌价值，更看重产品实用价值，同那么10万出头就能拿下的帝豪GSe会是不错的选择；至于UX 300e精致感和品牌都显得很小资，可惜上市时间还需要耐心等待；至于奥迪 Q2L e-tron，续航方面实在是不争气，相对更适合急着买车和豪华品牌的信奉者。