28日上午，广元港进港公路南马山隧道通车仪式举行，标志着广元港进港公路全线正式建成通车。

广元港进港公路南马山隧道工程于2018年5月8日开工建设，西连进港公路一期，东与昭化区凉亭子隧道出口引道相接，公路等级采用二级公路标准，设计速度为每小时60公里，工程总投资为2.7亿元。隧道全长2405米，单洞双向行车通行，属于典型的长隧道，地质地貌地形条件复杂，隧道进口端下穿兰海高速跨沟大桥，路基距离高速公路桥梁墩柱最近处不足1米，开挖难度大，安全技术条件要求精准。

广元市公路建设服务中心总工程师、广元港进港公路南马山隧道工程项目指挥长李进介绍，南马山隧道工程是目前广元的地方普通公路中最长的隧道，也是广元港连接陕西、甘肃的货运瓶颈工程，与国道108线、国道212线、京昆高速、兰海高速等公路衔接。隧道建成通车后，相较经老宝红路通行缩短里程10公里，有效打通了广元港港口进出货运通道，节约货物运输时间，节约运输成本，加快物流周转速度，提升公路网整体运输效益，为广元融入成渝、联动川陕、对接西北、建设川陕甘结合部经济经强市提供强有力的保障。

同时，该公路辐射周边朝阳、红岩等诸多乡镇,对于方便群众出行，加快秦巴山片区脱贫奔康，促进川陕革命老区振兴发展和区域经济社会发展具有重大现实意义。

记者驱车进入隧道体验尝鲜，隧道内照明和通风条件良好，在一公里处，道路两侧还设置有拓宽道路，用于过往车辆应急时使用。

（广元晚报全媒体记者 刘汶进）