28日上午，廣元港進港公路南馬山隧道通車儀式舉行，標誌着廣元港進港公路全線正式建成通車。

廣元港進港公路南馬山隧道工程於2018年5月8日開工建設，西連進港公路一期，東與昭化區涼亭子隧道出口引道相接，公路等級採用二級公路標準，設計速度爲每小時60公里，工程總投資爲2.7億元。隧道全長2405米，單洞雙向行車通行，屬於典型的長隧道，地質地貌地形條件複雜，隧道進口端下穿蘭海高速跨溝大橋，路基距離高速公路橋樑墩柱最近處不足1米，開挖難度大，安全技術條件要求精準。

廣元市公路建設服務中心總工程師、廣元港進港公路南馬山隧道工程項目指揮長李進介紹，南馬山隧道工程是目前廣元的地方普通公路中最長的隧道，也是廣元港連接陝西、甘肅的貨運瓶頸工程，與國道108線、國道212線、京昆高速、蘭海高速等公路銜接。隧道建成通車後，相較經老寶紅路通行縮短里程10公里，有效打通了廣元港港口進出貨運通道，節約貨物運輸時間，節約運輸成本，加快物流週轉速度，提升公路網整體運輸效益，爲廣元融入成渝、聯動川陝、對接西北、建設川陝甘結合部經濟經強市提供強有力的保障。

同時，該公路輻射周邊朝陽、紅巖等諸多鄉鎮,對於方便羣衆出行，加快秦巴山片區脫貧奔康，促進川陝革命老區振興發展和區域經濟社會發展具有重大現實意義。

記者驅車進入隧道體驗嚐鮮，隧道內照明和通風條件良好，在一公里處，道路兩側還設置有拓寬道路，用於過往車輛應急時使用。

（廣元晚報全媒體記者 劉汶進）