據悉，目前正在徵集懷化至海口高鐵路線方案意見，湖南段沒有問題，主要問題出在廣西至海口段，這個路段有東線方案和西線方案，比較難以平衡。西線方案

西線方案

由桂林往南經陽朔、荔浦、蒙山、平南、容縣、北流、玉林、陸川、廉江、遂溪、湛江、雷州、徐聞，最後終於海口。

這條路線主要經過玉林和桂林兩個廣西大城市，人口也是比較多的路線。東線方案

東線方案

桂林至賀州段利用既有貴廣高鐵，節省成本，由賀州引出，往南經蒼梧、梧州、岑溪、信宜、高州、茂名、化州、廉江、遂溪、湛江、雷州、徐聞、海口。

東線方案經過廣東和廣西，可以利用既有路段，同時照顧到兩廣交界的區域，因爲有廣東的加入可以有更加充足的資金支持項目建設，所以社會資本偏向於東線方案，因爲這個方案更容易成型。

不管哪個方案，這條高鐵都可以極大改善兩廣貧困地區的交通現狀。

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