如果你有幸成爲王海大隊的一名殲20戰機飛行員，就很可能在短短一個多月內在浩瀚藍天上通過自己的獨特視角先後看到祖國西南邊陲高原的皚皚雪山和東部無邊的碧藍大海。很明顯，隨着殲20戰力和數量的逐步完善，該機也已成爲人民空軍捍衛祖國領空的頭號王牌，哪裏出現特殊戒備任務，就會在哪裏看到殲20的身影。

殲20對操縱的反應靈敏程度遠超過人民空軍其他任何戰機

近日，有浙江衢州市民親眼看到一架殲20戰機低空快速掠過市區上空並開始降低高度向衢州人民空軍基地方向降落。從目前殲20的裝備情況來看，突然出現在浙江上空的殲20應當和8月初出現在新疆和田空軍基地的那兩架殲20一樣隸屬於王海大隊，結合4年前殲20完成稻城亞丁機場的測試任務來看，其足跡幾乎已遍佈祖國各地。衢州機場是人民空軍對海防禦方向的重要出發點和大型永久基地，多年前就曾駐紮當時最頂尖的蘇27、蘇30以及殲10系列，而且該基地還有堅固的要塞化地下機庫，可以有效抵擋導彈和飛機航彈直擊。此地到對岸的距離不足500公里，如果殲20起飛後按照其正常巡航速度，結合霹靂15的射程，只需8分鐘即進入對指定區域空中目標的獵殺範圍，如果執行對地攻擊任務，就只需要15-20分鐘即可進入轟炸位置點。無疑，殲20每次出現都會給任何潛在對手帶來極大的威懾力，該機在只依靠內油的情況下作戰半徑即可達到1500公里，如果攜帶四個大型副油箱就能讓直線航程達到6000千米，這意味着如果殲20部署在我國東北、華南和西南的六個主要基地時，作戰範圍可以覆蓋北起庫頁島、南到新加坡，西到中東西部，東接近關島的廣袤區域！雖然無法判斷究竟有多少殲20將進駐衢州基地，但從王海大隊近期的計劃內戰備以及殲20配備數量來看，並不會很多。

此前在和田基地出現的兩架殲20

殲20最大的意義還在於它身爲常規武器，卻在戰略上幾乎不亞於核武。冷戰中美蘇一代代戰鬥機呈現分庭抗禮局面，而F22的戰力形成和蘇聯的解體以及其冷戰後期技術的落後，導致美國幾乎獨霸各地空域，海灣戰爭等局部戰爭中美軍隱形機的應用彰顯出空戰格局的巨大變化：龐大的戰機數量和看似嚴密的傳統地面防空將很可能在瞬間輸給對方少量但技術跨時代的隱形機，此時防守方即使擁有相當數量的核彈也不可能真正改變明顯劣勢，不少國家都擁有數量不一的核彈，但卻根本無法在本質上撼動對美國在隱形機領域的壟斷，而核彈作爲一種可能導致兩敗俱傷的武器，使用概率可謂低之又低。對美國而言，它最擔心的不是某個假想對手擁有一定數量核彈，而是某個國家可能在自己的某個特別的尖端領域內打破自身的壟斷。從今天各國已有的所謂五代機來看，如今被熱炒的F35偏向於多功能，單一制空能力並不很出色，而且該機無法超音速巡航，也暴露出不少美軍口中的一類問題，所以甚至被一些人認爲不屬於真正的五代機；而俄羅斯的蘇57不但前途未卜，而且隱形和機電能力都十分堪憂。從航空專家的角度看，真正符合五代機標準的只有美國的F22和中國的殲20，而F22設計和定型服役時一些今天已成生活常態的信息產品尚未問世，所以F22已在頭盔瞄準、光電瞄準和光電分佈合成孔徑傳感器等方面明顯遜色於殲20。在這種壓力下，美國不得不提前投入巨資徹底推翻原定的空軍發展計劃，進而開始愈發重視六代機的研發，這種促使世界頭號大國被迫做出改變的戰略影響力幾乎是核彈所不具備的！

殲20在某種程度上對大戰略的影響幾乎超過核彈

有了好武器，更要將其威力發揮到極致，這就需要正確的體系內定位。不久前王海大隊某年輕飛行員在駕駛殲20和隊友配合時順利擊敗了絕對優勢的非隱形機，交換比高達0比17，據稱敗在這些年輕飛行員手裏的一些假想對手都是飛行經驗時數十分出色的老手，這不由讓人想起美軍紅旗軍演中兩種隱形機的類似表現。不少人會認爲，殲20一旦投入實戰，其首要任務將會是通過降維打擊進行空中打地鼠遊戲，進而實現對敵方戰鬥機的空中獵火雞。但這種理解是錯誤的，現代戰爭中同類武器之間的搏殺概率已愈發降低，特別是性能超羣但數量相對有限的隱形戰機。如果只是利用代差優勢消滅對方戰鬥機這種相對低端的目標無疑有寶劍補鞋的問題，從海灣戰爭以及中國空軍近年來的內部演習來看，隱形機威力最大化的前提是作爲點穴模式的刺客，首要目標應當是敵方的戰略指揮中心和空中指揮機、預警機。海灣戰爭前伊拉克曾在法國協助下建立了世界最先進的一體化地對空防禦體系，統一由巴格達防空司令部的超級計算機協調，而伊拉克全境的防空導彈就有一千多個發射單位，高炮和便攜式防空發射裝置就各有一萬和七千左右，所有這些火力單位都會有對應的火控雷達支持，巴格達的防空水平就大幅超過了冷戰後期的莫斯科。同時，伊拉克空軍擁有相當數量的米格29和幻影F1，這些戰機的性能幾乎不亞於當年多國部隊的一些主力機型。如果美軍按照傳統的密集空中攻擊模式來看，即使能取得相當戰績也必然會讓自身航空兵損失慘重，但美軍依靠看似數量微不足道的F117就先後摧毀巴格達的西部和南部防空指揮部，隨後又定點清除了其情報系統司令部以及反應堆研究中心等重要目標。正因爲如此，伊拉克的防空體系陷入癱瘓，以至於其還擊毫無效率可言。而中國空軍歷次演習中，少數殲20往往能依靠隱蔽性和電子戰能力第一時間消滅假想敵的預警機，失去預警機協調，對方戰鬥機數量再多也難免首尾不能相顧，最終被各個擊破。簡而言之，擊敗看似體格巨大的對手需要找到其弱點而非一開始就簡單粗暴地動用大量力量強攻，一旦用點穴模式擊中其要害，那麼敵人的力量再大也將失去效力，而隱形戰機，就是點穴的手指。

F117在海灣戰爭中專門摧毀重要目標的經驗值得殲20部隊借鑑

目前，各國預警機偏向使用探測屬性的S和L波段雷達，雖然無法確定假想對手的預警機雷達數據，但可以從對方艦載雷達推斷其性能，相比於預警機雷達，艦載雷達雖然作用高度遠遠不如，但巨大功率卻抵消了這一弱點，因此可以作爲衡量標準。伯克3級或朱姆沃爾特級使用的升級版SPY雷達可以在233-410公里發現正面飛來的F22，而殲20使用了新型複合材料隱形塗料，很可能使對方充其量能在230公里處發覺自己。從美軍預警機部隊的情況來看，由於多年沒有更新雷達，所以很可能在實戰中發現此類隱形目標的距離被壓縮在100公里內，而且預警機雷達還存在死角，這就使殲20足以接近到更近距離。反過來殲20的機載光電瞄準等設備可以在相當程度上取代雷達的作用，使對方反雷達探測裝置進一步降低效率，所以殲20可以輕鬆確認對方預警機所在位置，利用前向隱形能力和海平面雜波掩護，殲20就可以在加力飛行狀態中繼續在保持隱蔽前提下迫近，以其速度而言100公里幾乎是眨眼就可以抵達的距離，只有在其彈倉打開的瞬間，雷達截面纔會變大。但霹靂15的末端具有主動雷達系統，使用反輻射彈頭時可以專門循着對方雷達信號跟進，再加上其分段裝藥的點火系統可以自動獨立工作進而算出最佳彈道，所以此時對方預警機無論是緊急釋放誘餌彈還是開啓緊急干擾也無濟於事，也正是這個因素，殲20纔可以在數量絕對劣勢下屢屢在演習中斬首對方預警機進而讓對方羣龍無首。海灣戰爭中F117出動架次僅是多國部隊空軍的2%，卻摧毀了4成伊軍主要目標；紅旗軍演時F22的數量不足自身團隊內2成，卻消滅了對方全部的地面目標，並讓所有參演飛行員達到王牌標準。所以從這一點來看，2架殲20在可能的局部戰爭中已經可以獨當一面。

當年日軍能熟練駕駛疾風戰機的飛行員熟練很有限，也是一大教訓

從雪域高原到東部大海，王海大隊的殲20調動不可謂不頻繁，這也的確凸顯了殲20實際配備數量依舊不足的問題，考慮到F35的產量突破600架大關，這一對比結果就更讓人不得不正視。然而一個主要的問題就擺在面前，急需補充的是武器還是飛行員？2016年夏，中國已成功攻克了3D打印技術中的智能微鑄鍛，這就打破了該技術中最大的障礙，開啓了人類實驗室大量製造大型機械的新篇章，這種高精密高效技術可以讓精加工領域大幅增產隱形機所需的各類小型零部件，進而直接推動其產量。同時，種種跡象表明殲20已逐步開始換裝新一代的WS10或WS15發動機。在這些技術領域的全力保障下，其成本也將得到控制，進而走向大批量生產。然而人的因素卻是關鍵，不久前《解放軍報》提到某些年輕飛行員駕駛殲20的飛行經驗時數不足100，而殲20這樣的五代機在複合材料、機電、雷達等設備的複雜先進程度遠超過此前任何戰機，這就需要飛行員的駕駛思維得到轉型：他要同時具備力學、電子學、化學等綜合學科的豐富知識，這是此前任何一代戰機飛行員所沒有面臨過的考驗。另一方面，殲20的駕駛和界面操作卻十分簡單，某飛行員接受採訪時表示該機靜若處子動若脫兔，反應十分靈敏且機動性超羣，而界面控制卻簡單如手遊，這也是新手飛行員快速適應的關鍵。在這種高度複雜和十分簡單的特殊融合中，就需要更多飛行員在第一時間內通過快速接觸而轉型。二戰中日軍的疾風戰鬥機是其空中武庫中的最強裝備，但能夠熟練駕駛該機的飛行員數量卻不夠多，以至於配備疾風戰機的日軍22戰隊在廣袤戰場上成爲救火隊，最終因疲勞駕駛而屢屢出現非戰鬥損失。而目前殲20部隊的另一要務就是成爲種子單位，讓更多非本單位的飛行員儘可能接觸並掌握該機，以便爲以後更多殲20列裝後節省專門的上手訓練時間。寧可人等裝備，也不要裝備等人，也是人民空軍新時代的重要宗旨。