一直以来一汽红旗汽车承担着国家最高级的礼仪接待、阅兵检阅的重任，红旗家族旗舰中的旗舰就是这台每年车展必须要“曝光一次”的国宝级汽车——L5，但是在北京国际车展这个大舞台上，竟然没有它的身影了，真的是变了？确实是变了！

相比大家对这台车都非常清楚，因为它的前身正是曾经的阅兵车，只不过这么多年过去了，威严感虽然很足，但是显得有些复古，已经不太能适应现在日新月异的汽车市场了。

红旗L5的原创度很高，底盘非常低矮，之前能乘坐它的人无疑是深不可测的身份，但现在该车已经走向了市场，演员靳东、实业家曹德旺都是它的车主，但具体价格就不得而知了。

红旗L5曾经作为APEC峰会、“一带一路”峰会的礼宾车接待外国元首，所以面子是最主要的，长度有5555mm，多么吉祥的数字，轴距有3.4米，可想而知后排的空间有多大，双边双出排气有些显得小气了。

据悉最新一代的红旗L5已经开始了路试，车包裹着厚重的伪装，前脸造型较现款车型有着较大的升级，霸气的外观彰显了红旗品牌独特的气质，从前脸可以看出一些红旗H9的设计元素，但肯定是更高级的存在。

现款的红旗L5不知道多少年没有改款了，内饰棕白配色虽然挑不出毛病，但是方向盘与中控还是感觉很复古，好像进入了一台老爷车内，液晶中控和触摸空调位置显得有些格格不入。

看到这种混搭的风格，真的感觉红旗L5急需改款了，而在北京国际车展这么重要的场合，红旗L5如果出现一定会被认为是古董车的。

值得一提的就是这台红旗研发的6.0L V12发动机，最大功率408马力，峰值扭矩550牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，四驱结构独立悬架，符合豪华车的身份，不过没有加速、油耗、排放标准等信息，不知道下一代红旗L5是否还会使用这台发动机。

说实话红旗L5的后排空间真的是大，即使是加长版的红旗H9也做不到这个水平，后排都可以横躺下一个人了，这种霸气真的是只有到了这个级别才有的享受啊，不过红旗L5虽然是大气，但内饰称不上豪华，氛围感没有营造出来。

总结

顶级豪华车市场虽小，可选车型不多，但它是一个国家造车水平和工艺的体现，更是一个国家的形象，举倾国之力打造的下一代红旗L5希望不要辜负车友的期望，神车终究是需要市场考验的！