◎ 文《法人》全媒體記者 李韻石

第十六屆北京國際汽車展覽會（下稱“北京車展”）進行４天了，《法人》記者發現，高科技的新車並不是本屆車展的重頭戲，經典的、具有傳承意義的車型纔是此次車迷爭相參觀的重點。

夢迴57年前的特工座駕

“真是太漂亮了，我真的沒有想到能夠如此近距離地看這輛50多年前的007特工座駕。”如此發出感嘆的人名叫李達，此時他正站在阿斯頓馬丁汽車站臺前，目不轉睛的欣賞着臺上的一輛老爺車──阿斯頓·馬丁DB5（以下簡稱“DB5”）。

據瞭解，李達是北京順義本地的一名汽車愛好者，同時也是數萬007影迷中的一員，雖然今年已經56歲，但是對於汽車與007的熱愛一點沒有變。據他的介紹，

DB5(參數|圖片)誕生於1963年，整車尺寸爲4572mm×1676mm×1346mm，軸距爲2489mm，整車淨重僅有1465公斤，定位於硬頂跑車風格。該車搭載的是一臺4.0L直列六缸發動機，該發動機的最大功率爲286馬力，最大扭矩爲390牛·米。驅動形式爲前置後驅，採用的是前獨立叉臂螺旋彈簧以及後活軸拖拽臂瓦特連桿懸掛系統。

李達笑着對記者說：“DB5的年齡比我還大一歲。作爲邦德的座駕出現在1964年的007系列電影《金手指》中，中國車迷第一次看到它的身影應該是在上世紀90年代初，你們這些年輕人應該都沒看過。”

百年馬自達重溫經典

2020年正逢馬自達集團成立一百週年的，因此在今年的北京車展上，向經典致敬也成爲了馬自達的設計主題。此次馬自達帶來了三輛經典老爺車：傳奇轉子跑車Cosmo Sport、有“高速公路貴公子”之稱的馬自達LUCE ROTARY COUPE以及馬自達旗下第一款乘用車R360 COUPE。

在巨大的紫色的背景板上方寫着“Mazda Motor Corporation 100 Years 1920-2020”，下方寫着“百年信賴，感謝有你”。一輛復刻的馬自達首款乘用車R360 COUPE經典配色轎車，靜靜的擺在站臺的正中央。在它的左右兩邊分別停放着兩輛帶有百週年特別紀念徽章的

馬自達6(參數|圖片)阿特茲(參數|圖片)100週年特別紀念款和馬自達3昂克賽拉(參數|圖片)100週年特別紀念款，據工作人員介紹這樣擺放的意義在於經典與傳承永遠相連。

另外，1969年生產的馬自達LUCE ROTARY COUPE，素有“高速公路貴公子”之稱。作爲馬自達首款前置前驅豪華旗艦車型，LUCE ROTARY COUPE誕生於1969年，屬於雙門無B柱硬頂型(Hardtop)轎車，並搭載13A型轉子引擎。其開發代號是“RX87”，外銷日本以外市場的車名爲馬自達R130。

此次最受車迷關注的馬自達汽車就應該是其1967年生產的Cosmo Sport跑車，它是馬自達汽車的靈魂。其歷史要追溯到1963年10月召開的東京國際車展(時稱日本汽車展覽會)，世界上首款搭載轉子發動機的試作車Cosmo Sport公開亮相。到1967年5月30日Cosmo Sport開始正式銷售，這期間進行了長達70萬公里的測試。Cosmo Sport以其低矮流暢的造型，以及小型高輸出功率等轉子發動機的技術優勢，完成了作爲跑車單月達到30臺的銷售記錄，並在國際賽車比賽中取得優異成績，成爲了上個世紀汽車領域的傳奇。

利用數字概念向4000萬銷量發起衝擊的高爾夫

要說全世界銷量最好的德國汽車是什麼，有些人可能會想到奔馳S，有些人可能會想到寶馬

5系(參數|圖片)，有些人會認爲當屬在我國風靡一時的奧迪A6。但這些都不是銷量最好的德國車，銷量最好的德國車是大衆的高爾夫。自1974年誕生至今，高爾夫汽車已經正式銷售了7代產品，全球總銷量超過了3000萬輛，它開創了兩廂車的先河。

北京車展上，全新一代大衆高爾夫（下簡“高爾夫8”）正式亮相，此次大衆官方給高爾夫8的定義是數字高爾夫，希望它可以幫助大衆集團全面轉向數字化時代。在現場，一位名叫吳越的參觀者告訴記者：“我是高爾夫6的車主，此前無論是文化品位和質量，高爾夫都不錯，但近幾年由於種種原因，高爾夫的市場表現並不突出，希望高爾夫8可以藉助數字化的概念將這個經典的車型傳承下去。”

正所謂，科技在發展，經典在傳承。無論未來汽車發展到何種地步，那份發自企業自身的經典文化氣息是不會變的。

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