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伊蘭特、朗動、領動都是典型的功能型家轎，其中全新一代伊蘭特車型已經在北京車展亮相，有望年內上市，價格預計在10萬出頭，主要以軒逸、朗逸、英朗等爲競爭對手。

然而，近日現代汽車發佈了一款ELANTRAN車型（伊蘭特N）的預告圖，作爲該系列的高性能版，新車將搭載2.0T發動機及四驅系統，並提供手動擋可選。

這款配備了N系運動套件的車型將主要以高爾夫GTI、思域TYPER等爲競爭對手。

目前曝光的預告圖經過了嚴密的僞裝處理，暫時看不到認可細節，不過現款伊蘭特有NLine運動套件版本，其前格柵被進一步橫向拉伸，並採用黑色中網填充，配合更低趴的下包圍設計，營造出濃郁的戰鬥氛圍。

另外據外媒透露，伊蘭特N作爲正兒八經的性能車，將採用獨立大尾翼設計，而不是NLine套件上的“小鴨尾”，鑑於該車採用的是2.0T發動機，因而排氣設計預計也會更加“狂野”。

動力方面，參考歐規版i30N車型，伊蘭特N或共享一臺2.0T渦輪增壓發動機，其基礎版本最大功率250馬力，配6速手動變速器，而選裝性能套件後可達275馬力，峯值扭矩也增至377牛·米，與之匹配的是8速雙離合變速器，並配有前橋限滑差速器。

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目前曝光的預告圖經過了嚴密的僞裝處理，暫時看不到認可細節，不過現款伊蘭特有NLine運動套件版本，其前格柵被進一步橫向拉伸，並採用黑色中網填充，配合更低趴的下包圍設計，營造出濃郁的戰鬥氛圍。

另外據外媒透露，伊蘭特N作爲正兒八經的性能車，將採用獨立大尾翼設計，而不是NLine套件上的“小鴨尾”，鑑於該車採用的是2.0T發動機，因而排氣設計預計也會更加“狂野”。

動力方面，參考歐規版i30N車型，伊蘭特N或共享一臺2.0T渦輪增壓發動機，其基礎版本最大功率250馬力，配6速手動變速器，而選裝性能套件後可達275馬力，峯值扭矩也增至377牛·米，與之匹配的是8速雙離合變速器，並配有前橋限滑差速器。

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